民意反噬，特朗普想宣布“戰爭結束”，但石油價格戳破了他的謊言

霍爾木茲海峽，這個由伊朗控制的咽喉要道，阻斷了石油的運輸。

盡管唐納德·特朗普聲稱戰爭“實際上已經結束”，但霍爾木茲海峽仍然關閉，全球超過20%的石油和液化天然氣都要經過這里。各方都在努力尋找解決方案。

它成為各方關注的焦點。有些人想繞過它，而唐納德·特朗普和埃馬紐埃爾·馬克龍則希望重新開放并確保其安全。

全球超過20%的石油和液化天然氣都要經過的霍爾木茲海峽仍然關閉。盡管美國總統周一晚間發表講話，暗示對伊朗的戰爭“實際上已經結束”，并威脅說如果德黑蘭繼續癱瘓該地區的石油運輸，美國將采取“更嚴厲”的打擊，但伊朗仍在繼續對抗美國。

伊朗革命衛隊發言人阿里·穆罕默德·奈尼宣稱：“伊朗武裝部隊……在另行通知之前，絕不允許該地區向敵方陣營及其盟友出口一升石油。” 伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇則警告說，德黑蘭“將決定戰爭的結束”，伊朗武裝部隊已做好準備，“在必要時繼續進行導彈襲擊”。

每天2000萬桶

位于阿聯酋的魯瓦伊斯煉油廠是全球最大的煉油廠之一，周二在該地區遭到無人機襲擊后暫停生產。由于無法出口油氣，科威特幾乎完全停止了石油生產，而卡塔爾則關閉了全球最大的液化天然氣工廠。

簡而言之，局勢尚未平息，各方都在尋求將石油從波斯灣運出的解決方案。每天約有2000萬桶原油經由霍爾木茲海峽運輸，這條海峽目前由伊斯蘭革命衛隊控制，堪稱運輸的瓶頸。

而如今，這一數字幾乎為零。據荷蘭國際集團（ING Bank）預測，如果霍爾木茲海峽關閉三個月，將導致約13.8億桶原油的損失，布倫特原油價格將跌至每桶110美元。

聯合國貿發會議（貿發會議）擔憂此次海峽關閉的后果。除了全球油價上漲外，貿發會議還強調，“油輪運費和戰爭險保費大幅上漲，船用燃料成本也在上升，導致運輸成本增加。”

貿發會議強調，全球約三分之一的化肥海運貿易經由霍爾木茲海峽，“這引發了人們對一些最貧困國家能否獲得化肥的擔憂”。

對于全球最大石油公司沙特阿美首席執行官阿明·納賽爾而言，恢復霍爾木茲海峽的航運“至關重要”。他周二深感擔憂，并警告稱，美國和伊朗之間曠日持久的沖突將給全球經濟帶來“災難性后果”。

正在考慮的解決方案

在與投資者的電話會議上，他還表示，這家沙特阿拉伯公司正致力于迅速增加從紅海沿岸延布港的出口量。這將使每天約500萬桶原油無需經過霍爾木茲海峽即可運往全球市場，相當于沙特王國日產量的三分之二。

由于中東戰事持續，伊朗軍隊封鎖了霍爾木茲海峽，伊拉克也在尋求其他石油出口路線。“與該地區許多其他國家一樣，伊拉克的石油生產和銷售受到嚴重影響，政府別無選擇，只能尋求其他銷售渠道。”石油部發言人薩赫卜·巴祖恩告訴法新社。

據發言人稱，巴格達目前正在考慮幾種方案，包括通過土耳其的地中海港口杰伊漢出口，使用一條主要用于運輸伊拉克庫爾德斯坦自治區原油生產的輸油管道。

渣打銀行經濟學家巴德爾·薩拉夫在一項研究中估計，“科威特、卡塔爾、巴林和伊拉克幾乎全部原油都經由霍爾木茲海峽出口，而沙特阿拉伯（約占50%）和阿拉伯聯合酋長國（約占60%）則通過管道保留了一部分繞道運輸能力。” 這些石油中約80%銷往亞洲國家，其中38%流向中國。

歐洲基本不擔心

歐洲僅購買波斯灣石油總量的4%，因此基本未受影響。“短期內不會出現供應中斷的風險，”經濟部長羅蘭·萊斯庫爾的身邊人士本周早些時候堅稱。無論亞洲還是歐洲，油價受到的影響都是一樣的。

另一個問題是天然氣。卡塔爾的天然氣產量占印度天然氣進口量的一半。多哈出口天然氣別無選擇，只能通過霍爾木茲海峽。因此，法國巴黎銀行的經濟學家指出，“長期關閉海峽將直接威脅印度的能源安全”。

印度政府本周早些時候宣布，該國將優先向家庭消費和交通運輸部門分配現有的天然氣資源。如今，全球經濟增長和數億人的生活比以往任何時候都更加依賴于中東局勢。