美媒罕見承認：特朗普犯下大錯！真的沒料到中國多年布局開始奏效

美國總統特朗普親自將美國引入戰爭，與伊朗沖突超過十天，如今戰爭沒有取勝，也開始引發非議，比如：他承諾派軍艦為通過霍爾木茲海峽的油輪護航。

美國媒體《紐約時報》在2026年3月9日的報道中指責特朗普在伊朗和石油問題上重蹈美國前總統卡特的覆轍，這是美國媒體罕見地承認，特朗普犯下了大錯！不是指責他挑起與伊朗的戰爭，而是批評，他承諾美國海軍派出艦艇在霍爾木茲海峽進行護航是錯誤的。

上世紀80年代，兩伊戰爭時期，發生過襲船戰，時任美國總統的卡特下令美國海軍進行護航。卡特在當時做出護航決定的理由充分，波斯灣是全球最重要的能源產地，霍爾木茲海峽是一條連接波斯灣和印度洋的狹窄水道，全球約20%的石油貿易的必經地。

卡特的決定沒有達成護航的目標，不僅有大量油輪被擊中，而且美國軍艦也有受損。其中最著名的當數斯塔克事件，1987年5月17日，伊拉克空軍幻影F-1殲擊機對美國海軍“斯塔克”號驅逐艦發射兩枚“飛魚”導彈，命中1枚，死傷49人。

美國護航行動在戰術上不能算成功，在戰略上更是失誤，阻礙了建立全新的全球石油運輸網絡，成為今天油價上漲的根源。

其實，美國媒體有意忽視了一點，美國在中東地區大規模駐軍就開始于當年的護航行動，美國有了介入波斯灣地區的理由。

特朗普提出的護航計劃只是繼續沿用卡特前總統的做法，反而顯現了美國獨特的脆弱性，對于石油的過度依賴。

即便美國是世界上最大的石油生產國，也是石油凈出口國，但是美國依然受全球石油價格的影響，油價高低對美國經濟構成了重要影響。

這時美國專家發現，美國在之前真的沒料到，中國多年布局開始奏效。

美媒指出，中國早已推行能源多樣化戰略，避免過度依賴石油，開始布局電動汽車和高鐵。中國的汽油消費量在2023年就達到峰值，電動汽車則快速興起，2025年時，全球售出的電動汽車中約有三分之二來自中國，中國的電動汽車銷量將超過整個美國汽車市場。經過努力，中國降低了石油的依賴度。

與中國相比，美國尚沒有意識到問題，反而在加強對石油的依賴。美國政府取消對電動汽車補貼，放寬對燃油車的限制，預計到2030年，電動汽車僅占美國新車銷量的20%，中國將可以達到80%左右。美國沒有在降低對石油依賴度方面采取有效措施，主因是沒有相關意愿。

現在美國沒有辦法阻止伊朗對霍爾木茲海峽的封鎖，伊朗占據地利優勢，美國海軍承認無法打通交通線。現在油價上漲已成定局，已經創下新高，這對美國經濟將構成影響。

美國的應對手段相當有限，最簡單的手段是向市場投放戰略石油儲備，現在才投放有點晚，本應在開戰前就做好相關準備。估計開戰前，美國預期打不幾天，沒做長期化準備，即便已預料到油價上漲問題，從而錯過了最佳動手期，

目前全球石油庫存總量為82億桶，在理論上，可以滿足相當長時間的需求，霍爾木茲海峽完全關閉一年也不會造成供應中斷，故而當前的能源危機是可控的，美國海軍是否提供護航都不會有影響，可惜在商業投機，各國政策無法協調等因素之下，這幾乎是不可能的。

這時美國專家開始后悔，開始想象，若當年卡特沒有派軍艦護航，可能會迫使各方對中東石油運輸路線進行多元化，更積極地尋求石油替代品，還宣揚美國應效仿中國投資電動汽車。美國電力生產超過99%不依賴石油，如今美國汽車電動化將大幅降低對石油的依賴程度，一個夢想。

現在美國媒體開始討論特朗普之過，完全就是馬后炮，戰爭開始了，后悔啥都沒用了。所以，到了3月11日，特朗普在接受采訪時喊出了，“實際上已經沒有什么可以攻擊的目標了，”他說道，并補充道：“我什么時候想結束它，它就會結束。”

但是，真的會結束嗎？或許又是特朗普的虛晃一槍。