達(dá)索推出全新獵鷹10X公務(wù)機(jī)，擁有全球最大的商務(wù)艙

媒體報(bào)道，法國達(dá)索航空近日正式發(fā)布了其下一代旗艦公務(wù)機(jī)獵鷹10X，400多位航空業(yè)高管、客戶和行業(yè)合作伙伴出席了這場備受矚目的儀式。

獵鷹10X是達(dá)索航空迄今為止開發(fā)的最具雄心的公務(wù)機(jī)項(xiàng)目。這款超遠(yuǎn)程飛機(jī)旨在重新定義舒適性、航程和技術(shù)創(chuàng)新，目標(biāo)客戶是尋求高端私人航空服務(wù)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人、國家元首和高凈值人士。

達(dá)索獵鷹10X基本情況

獵鷹10X擁有迄今為止專為公務(wù)機(jī)設(shè)計(jì)的最大客艙。其內(nèi)部寬度為2.77米，高度為2.03米，比同類競爭機(jī)型更寬更高。寬敞的機(jī)身允許運(yùn)營商配置三到四個(gè)生活區(qū)，包括會(huì)議區(qū)、用餐區(qū)、私人套房，甚至帶可選淋浴的完整臥室。

該設(shè)計(jì)旨在將飛機(jī)客艙改造成一個(gè)功能齊全的生活和工作環(huán)境，而不是傳統(tǒng)的私人飛機(jī)內(nèi)飾。

大型全景舷窗在飛機(jī)設(shè)計(jì)中也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。獵鷹10X配備了38個(gè)超大舷窗，比獵鷹8X的舷窗大了近50%，打造出公務(wù)航空領(lǐng)域最明亮的客艙之一。

乘客的舒適度是該飛機(jī)研發(fā)的另一個(gè)重點(diǎn)。在41000英尺的巡航高度，客艙壓力保持在約3000英尺的高度，同時(shí)客艙內(nèi)持續(xù)循環(huán)100%新鮮空氣。

獵鷹10X的航程和性能

達(dá)索公司設(shè)計(jì)的獵鷹10X旨在提供卓越的遠(yuǎn)程性能，同時(shí)保持作戰(zhàn)靈活性。該飛機(jī)航程可達(dá)7500海里，最高速度接近0.925馬赫。

這一航程使其能夠?qū)崿F(xiàn)紐約和上海、洛杉磯和悉尼、巴黎和圣地亞哥等主要國際城市之間的直飛。此外，該機(jī)型所需的跑道長度也比許多競爭對(duì)手更短，從而使運(yùn)營商能夠使用更廣泛的機(jī)場。

該飛機(jī)的一項(xiàng)關(guān)鍵創(chuàng)新在于其全復(fù)合材料機(jī)翼。機(jī)翼采用先進(jìn)的碳纖維材料制成，在減輕重量的同時(shí)，提高了空氣動(dòng)力效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該結(jié)構(gòu)還集成了先進(jìn)的高升力裝置，增強(qiáng)了飛機(jī)在起飛和著陸時(shí)的低速操控性能。

獵鷹10X公務(wù)機(jī)由兩臺(tái)羅羅珍珠10X（Pearl 10X）發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生超過18000磅的推力，為超遠(yuǎn)程任務(wù)提供所需的動(dòng)力，同時(shí)保持較低的排放和噪音水平。

高級(jí)飛行甲板

獵鷹10X將配備全新的NeXus駕駛艙，這是公務(wù)機(jī)上迄今為止最先進(jìn)的駕駛艙之一。該系統(tǒng)集成了大型觸摸屏顯示器和增強(qiáng)型自動(dòng)化功能，旨在減輕飛行員在復(fù)雜操作中的工作負(fù)荷。

飛行員還將受益于達(dá)索公司最新的數(shù)字電傳飛行控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于獵鷹7X上首次采用的技術(shù)。該系統(tǒng)可防止失速、超速和結(jié)構(gòu)過載，同時(shí)提供更平穩(wěn)的飛行特性。

另一項(xiàng)值得關(guān)注的創(chuàng)新是智能油門系統(tǒng)，其靈感源自戰(zhàn)斗機(jī)控制系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)通過單一控制裝置自動(dòng)管理兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，簡化了動(dòng)力管理，并支持穩(wěn)定進(jìn)近和降噪爬升等操作。

達(dá)索航空預(yù)計(jì)獵鷹10X將鞏固其在超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)市場的地位。隨著全球?qū)廊A私人航空的需求持續(xù)增長，這款飛機(jī)將與龐巴迪環(huán)球8000和灣流G800等高端機(jī)型直接競爭。