氫能產(chǎn)業(yè)“火又遇冷”：技術(shù)鏈已通，商業(yè)鏈待解

■中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者張一鳴

“氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈已打通，但商業(yè)鏈未通，這是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)‘遇冷’的核心原因。”在2026年全國兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，全國人大代表，中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司黨委書記、董事長李東林的一番話，道出了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)困境。

在2026年全國兩會(huì)上，氫能產(chǎn)業(yè)如何從“火又遇冷”的冰火兩重天中突圍，成為代表委員們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。李東林在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者專訪時(shí)，以來自產(chǎn)業(yè)一線的視角，深入剖析了氫能產(chǎn)業(yè)面臨的制約因素，并提出破局之策。

“我們?cè)跉淠芗夹g(shù)創(chuàng)新上已有不少突破。”李東林細(xì)數(shù)成果：柔性直流電源、電解槽、分離純化等技術(shù)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，電解槽的成本、可靠性、產(chǎn)氫量均大幅提升，安全性也持續(xù)優(yōu)化。然而，技術(shù)突破并未直接轉(zhuǎn)化為商業(yè)成功。

在他看來，氫能產(chǎn)業(yè)“遇冷”受三方面制約：一是成本偏高，尚未形成可商業(yè)化的低成本模式；二是基礎(chǔ)設(shè)施不完善，氫儲(chǔ)運(yùn)、加注等配套設(shè)施建設(shè)滯后；三是相關(guān)法律法規(guī)、政策規(guī)范尚未健全。“技術(shù)鏈通了，但商業(yè)鏈還沒有通，這是核心問題。”

如何破解這一困局？李東林開出“藥方”：一方面要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，持續(xù)迭代技術(shù)，形成成熟、低成本、可商業(yè)化的模式；另一方面要打通裝備研發(fā)、建設(shè)運(yùn)營、終端應(yīng)用的全鏈條，加快氫管道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“要拓展氫能應(yīng)用場(chǎng)景，除了交通領(lǐng)域的卡車、鐵路、船舶外，還要重點(diǎn)挖掘化工領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。”他同時(shí)呼吁國家出臺(tái)針對(duì)性政策支持，“比如階段性財(cái)政補(bǔ)貼，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)初期發(fā)展。”

“氫能產(chǎn)業(yè)是解決我國能源安全的重要手段。”李東林特別指出，我國石油、天然氣進(jìn)口依賴度分別達(dá)70%、40%以上，發(fā)展綠氫、綠氨、綠醇路徑切實(shí)可行。

談及氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能否折射出我國科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的融合之路，李東林將其與新能源汽車產(chǎn)業(yè)作比。“2000年初萬鋼部長提出新能源汽車‘十城千輛’計(jì)劃，彼時(shí)產(chǎn)業(yè)同樣面臨諸多困境，經(jīng)過20年的久久為功，我國新能源汽車滲透率已超50%，年產(chǎn)銷達(dá)1600萬輛，形成了良性可持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。”

“氫能產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，同樣需要經(jīng)歷這樣一個(gè)久久為功的過程。”他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)下要從三方面發(fā)力：堅(jiān)定發(fā)展信心，國家已明確未來能源的核心方向是氫能和核聚變，行業(yè)要堅(jiān)定不移往前走；強(qiáng)化系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新，打造氫能創(chuàng)新聯(lián)合體，建設(shè)相應(yīng)國家實(shí)驗(yàn)室；加大國家政策支持力度，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的政策土壤。

“我們對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展堅(jiān)定不移、充滿信心。”李東林的話語中，既有一線企業(yè)家的務(wù)實(shí)思考，也透露出對(duì)未來能源圖景的堅(jiān)定期待。

在全國兩會(huì)的會(huì)場(chǎng)上，氫能產(chǎn)業(yè)的“破局”之策正在凝聚更多共識(shí)。正如代表委員們所言，從“十城千輛”到千萬輛級(jí)市場(chǎng)，中國新能源汽車走過了二十年不平凡的歷程；今天的氫能產(chǎn)業(yè)，也正在開啟屬于自己的長跑。在這場(chǎng)關(guān)乎能源安全和產(chǎn)業(yè)變革的征程中，政策與市場(chǎng)、技術(shù)與商業(yè)、信心與耐心，缺一不可。

總 監(jiān) 制丨王列軍車海剛

監(jiān) 制丨陳 波 王 彧 楊玉洋

主 編丨毛晶慧 編 輯丨谷 云