攢14年技術(shù)積淀，“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”定義混動(dòng)新標(biāo)準(zhǔn)

3月12日，長安汽車官方發(fā)表《長安藍(lán)鯨超擎混動(dòng)》宣言，字字鏗鏘、句句千鈞，正式官宣其新一代混動(dòng)技術(shù)名稱——“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”。該技術(shù)將在不改變用戶習(xí)慣的前提下，帶來媲美新能源車的出行體驗(yàn)，開啟下一個(gè)新燃油時(shí)代。

立足全球超7000萬燃油車用戶，6年海量投入

中國新能源汽車實(shí)現(xiàn)了彎道超車，全世界都看見了中國車，但全球每年仍有超過7000萬用戶選擇燃油車。究其原因，是因?yàn)樗麄兗刃枰加蛙嚨陌残呐c便利，又渴望低油耗、好體驗(yàn)、還智能。這些需求遲遲未被滿足。

基于此，長安汽車投入一千余名頂級(jí)工程師，歷時(shí)6年日夜兼程，將20億元打造的全球頂尖實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、163項(xiàng)核心動(dòng)力技術(shù)凝結(jié)于一身，并用超70種特殊組合路面和200萬公里全球道路驗(yàn)證可靠性，打造出“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”——用戶不用擔(dān)心油耗和噪聲，不用為復(fù)雜參數(shù)燒腦，不用排隊(duì)充電，就能收獲新能源的電感體驗(yàn)。

始終以用戶真實(shí)需求為準(zhǔn)則，14年積淀引領(lǐng)燃油車進(jìn)化

不妥協(xié)性能，不將就體驗(yàn)。這是全球燃油車用戶的真實(shí)需求，也是長安汽車打造“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”的金標(biāo)準(zhǔn)。

自2012年長安逸動(dòng)（參數(shù)丨圖片）搭載BlueCore發(fā)動(dòng)機(jī)上市，中國品牌第一次擁有完全自主研發(fā)的動(dòng)力總成開始，長安汽車以藍(lán)鯨為引擎，不斷進(jìn)化燃油車出行體驗(yàn)。2019年，藍(lán)鯨動(dòng)力熱效率突破40%，為用戶帶來更高效、環(huán)保的動(dòng)力選擇；一年后，一場超259小時(shí)不間斷的吉尼斯極限挑戰(zhàn)，讓世界看見了中國動(dòng)力技術(shù)的領(lǐng)先性。

隨著新能源浪潮鋪天蓋地而來，藍(lán)鯨與時(shí)代同頻，在2024年發(fā)布新藍(lán)鯨動(dòng)力，提出電氣化時(shí)代全域動(dòng)力解決方案；7個(gè)月后，智慧新藍(lán)鯨3.0以軟件定義動(dòng)力，正式開啟燃油汽車智慧動(dòng)力新篇章。

14年來，藍(lán)鯨的每一次進(jìn)化，都帶來新標(biāo)準(zhǔn)的重構(gòu)，定義新的時(shí)代。如今，已有10,464,586輛搭載藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車被交到用戶手中，他們都是中國汽車動(dòng)力技術(shù)向上躍遷的見證者。

城區(qū)油耗低至2.98L，“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”定義混動(dòng)新標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)代的車輪滾滾向前。智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)重要的“向新力”，藍(lán)鯨也再次進(jìn)化，正式官宣“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”。它以電動(dòng)技術(shù)賦能傳統(tǒng)燃油車，打破了傳統(tǒng)混動(dòng)“以油為主”的路徑依賴，開創(chuàng)了“油電并重、智慧交融”的越級(jí)混動(dòng)新模式，帶來打破邊界、越級(jí)而生的混動(dòng)體驗(yàn)。

更令人驚艷的是，在“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”賦能下，城區(qū)油耗低至2.98L/100km，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁、更安靜、更平順的駕乘感受，完美解決用戶的充電焦慮(不用充)、里程焦慮（超級(jí)長）、安全焦慮（小電量），它不改用戶習(xí)慣，能將體驗(yàn)與成本同時(shí)拉滿，是通勤代步，攜家旅行的完美選擇。

接下來長安汽車什么時(shí)候召開技術(shù)發(fā)布會(huì)，詳細(xì)解讀“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)？哪些產(chǎn)品將搭載“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”？一切值得期待！我們可以肯定的是，隨著這份“宣言”發(fā)出，燃油車即將再次進(jìn)化，在下一個(gè)燃油新時(shí)代中，長安汽車依然是引領(lǐng)者。藍(lán)鯨超擎混動(dòng)，來了！