猛將兄/文
銀川發(fā)改委3月13日發(fā)布公告,擬聯(lián)合相關部門對我市機動車停放服務收費政策作進一步調(diào)整,目前正在公開征求意見建議。
根據(jù)公告顯示,此次擬定調(diào)整停車費,目的是“進一步規(guī)范我市機動車停放服務收費行為,緩解“停車難”,優(yōu)化城市出行和消費環(huán)境”。
所謂調(diào)整,在猛將兄看來就是兩個字——
降價!
01
銀川的停車收費標準可以追溯到1997年,整整二十九年前。
后來在2005年、2011年等多個時間點,停車費的標準進行過多次校正調(diào)整。2020年8月27日,銀川市推出了現(xiàn)行的停車收費標準(),簡單來說就是——
前30分鐘免費 劃定ABC區(qū)域 2小時內(nèi)統(tǒng)一收費標準
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▲現(xiàn)行的停車收費標準
舉例說明,經(jīng)常會被網(wǎng)友吐槽的第八大街商業(yè)停車場,停車兩小時內(nèi)收費4元,以后每增加1個小時就多收2.5元,如果停車時間超過3小時小于4小時,則收費9元。
再舉例說明,平常的A類社會公共停車場,停車兩小時內(nèi)收費3元,以后每增加一小時就多收1.5元,如果超過4個小時每30分鐘加收1.5元,比如你停車4小時40分鐘,那么收費就是9元。
這一次調(diào)整收費的征求意見稿的核心就是——
降低起步價,降低調(diào)表時間。
如果按照征求意見稿的收費標準,同樣是第八大街商業(yè)停車場,前30分鐘同樣免費,而且“免費停放時間不計入停車計費時長”,計費時間則變成了前兩個小時每30分鐘1元。
所以如果你停車50分鐘的話,相比現(xiàn)在的4元收費,未來可能只需要1元;如果你停車2小時20分鐘,現(xiàn)在收費是6.5元,未來只需要4.5元。
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▲征求意見稿中的停車費收費標準。
02
根據(jù)上面的最新擬定的收費標準我們不難看出,只要不是長時間停車,各類區(qū)域各類停車場的收費標準都會不同程度的下調(diào)。不僅有七毛五、五毛這樣的停車費,甚至如果你停到了B類和C類地下社會公共停車場,一小時之內(nèi)只要0.25元。
過去是超時1分鐘,就要按照2小時的收費標準,吃拉面剝雞蛋都是手忙腳亂,如今則是更為精確,以30分鐘為計算時間,計費方式更科學。
所以說,只要你停車的時間不長,就會享受到降價的福利;另一方面,各類商業(yè)停車場的“夜間停車費”也下調(diào)了25%~33%。
按照這次公告顯示,修訂現(xiàn)行停車收費政策的核心目標就是——
“惠民便民、降費優(yōu)化、精準調(diào)控、規(guī)范管理”。
進入2026年之后,全國多地相繼宣布下調(diào)公共停車費。整體思路都差不多,就是降低停車起步價、減少每小時或每時段的收費,增加停車場車輛的流動性。
每30分鐘計費已是主流,甚至有的城市以每15分鐘為計算方式。目的都很明確,就是減輕群眾負擔、優(yōu)化資源配置、促進消費活力。
前不久,“買個包子2塊錢、停車卻要10塊錢”的說法引發(fā)了廣泛共鳴,銀川本地的網(wǎng)友看到外地降低停車費,也期盼著銀川能有行動。
如今降價真的來了。
03
最后想多啰嗦幾句。
現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上,不少人對于銀川的停車費總是頗有微詞,各種給銀川起外號、銀川停車費全國最貴、銀川缺少免費停車泊位的言論,總是能引發(fā)廣泛的討論和不少共情。
銀川停車費到底貴不貴?如今還有1元收費標準的停車場,未來還將有0.25-0.75元的停車收費標準,調(diào)整后更便宜。所謂 “全國最貴”,更多是情緒表達,不是客觀數(shù)據(jù)。
很多人吐槽 “免費車位被取消”,實際是把不合理占道泊位改成限時免費泊位,目的是提高周轉(zhuǎn)率,不讓車位被僵尸車長期占用,讓真正需要的人能停得上。
這一次的停車收費標準的擬定調(diào)整,在猛將兄看來同樣是為了“提高周轉(zhuǎn)率”,增加停車場的“流動性”,把計費做細、把起步價降下來,專門解決 “短停吃虧” 的問題。把當下一停就按2小時算,買個包子、取個快遞、接個孩子,幾分鐘也要跨檔收費的問題解決了。
互聯(lián)網(wǎng)喜歡造梗、喜歡標簽化,但一座城市的治理,不能只靠情緒判斷。
所謂“價格調(diào)整”,也不一定就是漲價,亦有可能是降價!
這次征求意見中,還有可以調(diào)整的空間和余地。猛將兄也希望大家多多發(fā)表建設性的意見,少一些情緒化和不負責任的聲音和論調(diào)。
更希望最終落地的政策,能像征求意見稿一樣實在,讓大家出門停車不再糾結(jié),讓便利真正落到每一位車主的日常生活中。
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□制作:老彭
□校對:英子 搖搖
□審核:老六 金子
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