日本公開EC-2電子戰機，運-20B運輸機改裝技術借鑒

日本川崎重工在運輸機領域有著豐富的經驗，如今日本已經首次公開了EC-2電子戰機，從外媒公布的信息來看，EC-2是在川崎重工開發的C-2大型軍用運輸機的基礎上改進而來，從外形來看，有著許多明顯的電子設備的鼓包，尤其是機身前部的鼓包特別明顯。日本航空自衛隊已經大量裝備了C-2軍用運輸機，這是川崎重工在研制P-1忍者龜海上反潛巡邏機的時候，同步研制的型號，從而實現了多個裝備的通用，日本宣稱可以解決研制成本，實際上兩款機型使用的發動機都不同。

日本在研制C-2大型軍運輸機之前，已經開發了C-1系列軍用運輸機，從尺寸來看，C-2要比C-1大了許多。根據小編掌握的信息顯示，日本航空自衛隊的C-2軍用運輸機的發動機性能相當不錯，最大推力竟然有運-20A使用的D30渦扇發動機的兩倍，不過日本川崎重工研制的C-2雖然有性能優異的發動機，但是整體運送能力卻不如運-20A軍用運輸機，因為整體尺寸還是偏小，從而影響了載重能力，不過C-2軍用運輸機還有一個特點，就是速度快，這是其他的大型軍用運輸機所不具備的能力。

日本在C-1的基礎上已經有所謂的EC-1電子戰機的研制，從外形來看，EC-2和EC-1非常的相似，顯然日本是在EC-1的基礎上進行了改進，大量使用了成熟的技術，從而開發出了EC-2電子戰機。實際上日本在裝備EC-1的同時，已經有EP-3系列電子戰機的裝備，EP-3是在P-3C的基礎上改進而來，日本川崎重工大量建造了P-3C獵戶座海上反潛巡邏機，日本海上自衛隊裝備了超過100架P-3C，從而成為了僅次于美國海軍的海上反潛力量。

如今日本已經公開了EC-2電子戰機，也是讓外界看到了日本的研制能力，日本不僅僅具備大型軍用運輸機的研制能力，同時也在進行第六代戰斗機的研制。日本已經加入了聯合研制的行列，和英國，以及意大利在聯合研制未來戰斗機。原本日本試圖獨立研制新型戰斗機，不過最終日本選擇了合作研制的道路，日本不僅僅推動戰斗機的研制，而且在高超音速導彈領域也有突破，日本已經多次在美國進行高超音速導彈的測試，未來將會在日本部署相關的高超音速導彈。

對于日本在軍用運輸機的基礎上研制電子戰機，運-20B軍用運輸機或許可以借鑒，運-20B軍用運輸機要比日本的C-2軍用運輸機先進了許多，通過增加電子天線組件，就可以讓大型軍用運輸機具備電子戰的能力，從而提升整體的綜合作戰能力。如今運-20B已經大量生產，除了可以作為人員和物資運送平臺之外，也可以通過加裝空中加油組件，從而成為一款多用途的平臺，顯然運-20B是具備進一步的改進空間的。