中東戰(zhàn)火下的畢業(yè)旅行：日本年輕人為什么跑那么遠(yuǎn)？

本文來自公眾號：日本物語（ID：Japanch），作者：蝦醬，日本通經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

日媒近日報道，隨著伊朗相關(guān)局勢不斷升級，不少在中東的日本人正想方設(shè)法離開當(dāng)?shù)兀冯x并不容易。

根據(jù)統(tǒng)計，目前仍有約8000名日本人滯留在中東各國，其中阿聯(lián)酋約5300人、以色列1010人、沙特阿拉伯718人、卡塔爾702人、阿曼97人、伊朗約200人。

已有部分人員成功撤離。例如在以色列的5名日本人（含游客）此前乘坐日本政府安排的巴士，經(jīng)陸路撤離至約旦；在伊朗，也有2名日本人從德黑蘭乘坐巴士前往阿塞拜疆避難。

8日晚，從阿聯(lián)酋和阿曼撤離的日本人及其外籍家屬乘坐日本政府包機(jī)抵達(dá)成田機(jī)場。一些人下飛機(jī)后明顯松了一口氣，但仍有不少日本人因交通與名額限制無法離開。

其中一名20多歲的日本男子講述了自己的經(jīng)歷。他原本和朋友在歐洲進(jìn)行畢業(yè)旅行，2月27日在卡塔爾多哈轉(zhuǎn)機(jī)準(zhǔn)備回日本時，突然得知航班因空域關(guān)閉全部停飛。

他被迫滯留當(dāng)?shù)鼐频辏啻温牭筋愃票ǖ木薮舐曧懀踔粮杏X墻壁在震動。

“沒想到會在陌生國家體驗到戰(zhàn)爭的恐懼。”他說，當(dāng)時既擔(dān)心局勢惡化，也不知道什么時候能回國。

后來他終于獲得撤離機(jī)會。8日，他乘坐日本政府安排的巴士連夜前往約500公里外的沙特首都利雅得，準(zhǔn)備搭乘9日的包機(jī)回國。“雖然還擔(dān)心飛機(jī)能不能順利起飛，但至少看到了回家的希望。”

不過，并不是所有人都能離開。

居住在阿聯(lián)酋迪拜、在當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)公司工作的日本人田口修一郎（38歲）原本希望搭乘8日從阿曼起飛的包機(jī)回國，但由于名額有限未能成行。日本大使館解釋稱，撤離巴士的座位通常優(yōu)先安排兒童、老人以及短期游客。

田口表示，自己和多名朋友都沒能登上撤離航班。“手機(jī)每天會響兩三次警報，說可能有導(dǎo)彈飛來。”他說：“雖然商業(yè)活動目前還沒有明顯受到影響，但危險感明顯在增加。如果可以的話，我還是希望先回日本。”

在戰(zhàn)火陰影下，數(shù)千名日本人仍滯留中東。

而在這些人當(dāng)中，有一個群體格外引人注意——不少是正在進(jìn)行畢業(yè)旅行的日本大學(xué)生。

對于很多中國讀者來說，這件事多少有些難以理解：為什么日本年輕人的畢業(yè)旅行，會跑到如此遙遠(yuǎn)甚至危險的地方？

要理解這一點，需要先了解日本社會一個很特殊的傳統(tǒng)——畢業(yè)旅行。

在中國語境中，畢業(yè)旅行通常只是畢業(yè)后的一個選擇，有時間就去，沒有也不會覺得缺少什么。但在日本社會，畢業(yè)旅行更像是一種帶有儀式感的行為。很多年輕人把它視為學(xué)生時代最后一次真正自由的時間。

一旦進(jìn)入公司，長時間工作與嚴(yán)格的組織生活會迅速填滿日常。能夠像學(xué)生時代那樣長時間旅行的機(jī)會會明顯減少。因此，畢業(yè)前的一次遠(yuǎn)行，往往被視為從學(xué)生身份走向“社會人”的過渡儀式。

正因為如此，“去遠(yuǎn)方”本身就成了畢業(yè)旅行的重要意義。

如果把時間往回推四十多年，會發(fā)現(xiàn)一個有意思的歷史細(xì)節(jié)：在1970至80年代，日本學(xué)生畢業(yè)旅行的熱門海外目的地之一，其實是中國！

1972年9月29日，《中日聯(lián)合聲明》簽署，兩國實現(xiàn)邦交正常化。隨后幾年，日本社會出現(xiàn)明顯的“中國熱”。日本媒體頻繁報道中國話題，民間交流活動迅速增加，中國在很多日本年輕人的想象中既神秘又充滿象征意義。

根據(jù)日本修學(xué)旅行協(xié)會的資料，1980年代每年約有200所日本學(xué)校、接近4萬名學(xué)生到中國進(jìn)行修學(xué)旅行。北京、西安、上海等城市成為主要目的地。

學(xué)生們參觀故宮、長城等歷史遺產(chǎn)，與中國學(xué)生交流，了解改革開放初期的中國社會。在當(dāng)時的社會氛圍中，去中國不僅是旅行，更被視為參與日中友好的象征。

日本作家新井一二三在回憶錄中提到，她1982年大學(xué)二年級時曾到北京學(xué)習(xí)漢語。那次旅行費(fèi)用相當(dāng)于早稻田大學(xué)半年的學(xué)費(fèi)。她記得，當(dāng)時長安街車輛很少，路人看到她會以為是華僑；當(dāng)知道她是日本人后，常有人笑著喊“真由美”——那是當(dāng)年在中國熱播的日本電影《追捕》中女主角的名字。

從這個角度看，日本畢業(yè)旅行文化一直與時代背景密切相關(guān)。不同年代，人們選擇的“遠(yuǎn)方”也在不斷變化。

如果說1970年代的中國代表一種文化與政治象征，那么到了1980年代后期，日本泡沫經(jīng)濟(jì)的興起則讓畢業(yè)旅行迅速“全球化”。

1964年，日本實現(xiàn)海外旅行自由化。剛開始，一次海外旅行費(fèi)用相當(dāng)于普通公務(wù)員近兩年的工資，是少數(shù)富裕階層才能享受的體驗。但隨著經(jīng)濟(jì)高速增長，到1990年，日本海外旅行人數(shù)已經(jīng)突破1000萬。

在泡沫經(jīng)濟(jì)時代，海外畢業(yè)旅行逐漸成為中產(chǎn)家庭的一種身份象征。去歐美旅行、體驗異國文化，被視為具備經(jīng)濟(jì)能力與國際視野的證明。許多企業(yè)在招聘時甚至?xí)押Ｍ饨?jīng)歷視為“獨(dú)立”“自信”的象征。

這種文化慣性延續(xù)至今。即便日本經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了所謂“失去的三十年”，海外畢業(yè)旅行的觀念依然存在。

不過，當(dāng)代日本年輕人的選擇也在發(fā)生變化。

一方面，日元貶值和物價上漲使許多學(xué)生的旅行方式更加理性。韓國、中國臺灣以及日本國內(nèi)旅行成為常見選擇，越南和泰國等物價較低的地區(qū)也很受歡迎。很多學(xué)生會盡量壓縮交通和住宿費(fèi)用，把預(yù)算集中在當(dāng)?shù)伢w驗和飲食上。

另一方面，也有一些年輕人仍然希望走得更遠(yuǎn)。近年來，日本學(xué)生前往歐洲的畢業(yè)旅行明顯增加。一項2026年的調(diào)查顯示，計劃去歐洲旅行的學(xué)生人數(shù)同比增長約2.4倍。超過60%的學(xué)生預(yù)算在35萬日元以上，其中約兩成預(yù)算達(dá)到50萬日元以上。值得注意的是，73%的學(xué)生表示旅行費(fèi)用主要來自自己打工或儲蓄，而不是父母資助。

這反映出一種新的觀念：畢業(yè)旅行不再只是消費(fèi)，而更像是一種自我投資。

回到最初的中東滯留事件。
對許多日本年輕人來說，畢業(yè)旅行并不僅僅是觀光，而是一段能夠被記住的人生經(jīng)歷。

在高度制度化的社會結(jié)構(gòu)中，年輕人往往需要一個時刻來證明自己已經(jīng)能夠獨(dú)立面對世界。畢業(yè)旅行正承擔(dān)著這樣的象征意義。

因此，當(dāng)日本大學(xué)生出現(xiàn)在歐洲、中東甚至更遠(yuǎn)的地方時，與其說是單純的冒險，不如說是一種文化傳統(tǒng)的延續(xù)。

回望1970至80年代中日關(guān)系最熱絡(luò)的時期，日本學(xué)生曾把中國視為畢業(yè)旅行的重要目的地。那段歷史不僅屬于外交史，也屬于兩國年輕人的青春記憶。

時間改變了目的地，卻沒有改變遠(yuǎn)行本身的意義。

※ 本內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點，不代表日本通立場。

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