青島規(guī)劃建設(shè)科創(chuàng)大走廊，改寫山東產(chǎn)業(yè)格局

青島“十五五”規(guī)劃把加快建設(shè)科創(chuàng)大走廊推到了臺前，力圖把“制造大市”的家底，換成“科創(chuàng)強市”的底氣，乃至憑此撬動整個山東的產(chǎn)業(yè)話語權(quán)。

產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，傳統(tǒng)巨頭在新興賽道搶“C位”

青島的產(chǎn)業(yè)底色一直都是制造業(yè)，但長期以來，“重制造、輕創(chuàng)新”的標(biāo)簽揮之不去。海爾、海信的家電賣遍全國，可核心芯片、高端元器件仍有短板，海洋科技喊了多年，真正能落地變現(xiàn)的硬核成果還有待增加。

科創(chuàng)大走廊的出現(xiàn)，正在打破這種尷尬。

最直觀的變化，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“智能化轉(zhuǎn)身”。2025年，青島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)比重已達69.1%，這個數(shù)字背后，離不開科創(chuàng)大走廊的賦能。就像海爾、海信，借著大走廊集聚的科研資源，發(fā)力智能家電操作系統(tǒng)、嵌入式AI引擎，聯(lián)合共建的國家高端智能化家用電器創(chuàng)新中心，已實現(xiàn)23項關(guān)鍵技術(shù)突破，其中10項達到國際領(lǐng)先水平。

新興產(chǎn)業(yè)迎來了“爆發(fā)式生長”。科創(chuàng)大走廊精準(zhǔn)鎖定人工智能、海洋科技、虛擬現(xiàn)實等賽道，嶗山區(qū)作為核心承載區(qū)，貢獻了大走廊60%以上的科創(chuàng)資源。2026年初，歌爾參與制定的VR設(shè)備團體標(biāo)準(zhǔn)被采信為國家標(biāo)準(zhǔn)，銀河邊緣科技的端側(cè)AI芯片運算效率比傳統(tǒng)芯片提升30-40倍，入選山東省十大科技創(chuàng)新成果，這些成果都是大走廊“一廊三片多園”布局下，要素集聚的結(jié)果。

科創(chuàng)大走廊正在培育“專精特新”的生力軍。截至2025年，僅嶗山區(qū)就有998家高新技術(shù)企業(yè)、25家專精特新“小巨人”企業(yè)，整個大走廊匯聚了8所高校、8家全國重點實驗室，讓“高校研發(fā)—企業(yè)轉(zhuǎn)化—資本加持”的效應(yīng)更加顯著。

科創(chuàng)的核心不是建多少園區(qū)，而是讓技術(shù)能變現(xiàn)、企業(yè)能賺錢，這一點，青島正在踩準(zhǔn)節(jié)奏。

經(jīng)濟引擎，真金白銀砸下去，拉動效應(yīng)看得見

2023年至2025年，青島財政科技資金支出累計達108億元，其中2024、2025年均以15%的增速增長，這筆錢的大部分都投向了科創(chuàng)大走廊的平臺建設(shè)和成果轉(zhuǎn)化。

科創(chuàng)對經(jīng)濟的拉動，首先體現(xiàn)在投資上。2025年，青島技術(shù)合同成交額達760億元，科技創(chuàng)新貸款超2200億元，穩(wěn)居全省首位；2026年目標(biāo)更明確，技術(shù)合同成交額要突破870億元，新簽約引進20個以上未來產(chǎn)業(yè)重點項目。這些數(shù)字背后，是科創(chuàng)大走廊吸引的上下游企業(yè)投資，是產(chǎn)業(yè)鏈完善帶來的集群效應(yīng)。比如大北海協(xié)同創(chuàng)新片區(qū)布局的生物醫(yī)藥協(xié)同創(chuàng)新中心，推動新藥研發(fā)批量產(chǎn)出，帶動了上下游研發(fā)、生產(chǎn)、銷售企業(yè)的集聚。

就業(yè)和稅收的變化也很明顯。科創(chuàng)大走廊的建設(shè)，不僅需要高端科研人才，還需要大量技術(shù)工人、運營人員，直接帶動就業(yè)崗位增長。新興產(chǎn)業(yè)的崛起，也讓青島的稅收結(jié)構(gòu)更加合理，擺脫了對傳統(tǒng)制造業(yè)的過度依賴。2025年，青島科技型企業(yè)總數(shù)突破1.5萬家，預(yù)計2026年底將超過1.7萬家，這些企業(yè)既是創(chuàng)新的主體，也是經(jīng)濟增長的新動能。

科創(chuàng)大走廊正在提升青島的城市競爭力。2025年，青島全球創(chuàng)新指數(shù)百強創(chuàng)新集群排名升至第34位，連續(xù)5年穩(wěn)居全國前十，這背后，科創(chuàng)大走廊的要素集聚能力功不可沒。

區(qū)域協(xié)同，聯(lián)動濟青

在山東“雙圈聯(lián)動”的戰(zhàn)略下，青島科創(chuàng)大走廊更像是一個樞紐，一頭連著青島的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，一頭連著濟南都市圈的科創(chuàng)資源，甚至聯(lián)動整個北方地區(qū)的創(chuàng)新力量。

最實在的例子，就是濟青“雙圈”的協(xié)同聯(lián)動。2025年，130個“雙圈”協(xié)同聯(lián)動示范項目完成投資1600億元以上，濰柴青島智慧重工項目、濟南中車四方梁王車輛基地等一批跨區(qū)域重點項目竣工投產(chǎn)。海爾集團與山東重工集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦物流供應(yīng)鏈、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域共創(chuàng)，這不僅是兩家巨頭的牽手，更是科創(chuàng)大走廊聯(lián)動濟南科創(chuàng)資源的生動體現(xiàn)。

在科研協(xié)同上，嶗山實驗室聯(lián)合山東師范大學(xué)等機構(gòu)，成功研制出首臺套110千瓦級熱耦合海水直接電解制氫系統(tǒng)裝置；浪潮集團聯(lián)合山東大學(xué)共建的人工智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，帶動5家產(chǎn)業(yè)單位在青島設(shè)立7家企業(yè)，引進高端創(chuàng)新人才70余人。這些合作是實實在在的技術(shù)共享、人才互通，讓科創(chuàng)大走廊的輻射力走出青島，惠及整個山東。

對外合作上，科創(chuàng)大走廊也在主動對接京津冀、長三角的創(chuàng)新資源，深化與京津冀國家技術(shù)創(chuàng)新中心合作，推動國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心新一輪共建。“走出去、引進來”的模式，讓青島不再局限于區(qū)域內(nèi)的競爭，而是站在全國的視野布局科創(chuàng)，這也是科創(chuàng)大走廊最具價值的布局之一。

光鮮數(shù)據(jù)背后，青島仍有“硬仗要打”

青島科創(chuàng)大走廊成果轉(zhuǎn)化效率仍有不足。雖然青島有充足的科研資源和企業(yè)主體，但部分實驗室的創(chuàng)新成果，仍停留在“論文里”，沒能真正轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)品里”。2026年全市科技工作會議也明確指出，青島在科技產(chǎn)業(yè)融合、成果轉(zhuǎn)化效率上仍存在短板，這也是科創(chuàng)大走廊接下來要破解的核心難題。

同質(zhì)化競爭的風(fēng)險不容忽視。國內(nèi)很多城市都在建科創(chuàng)走廊，青島要避免陷入“千廊一面”的困境。雖然目前聚焦海洋科技、虛擬現(xiàn)實等特色賽道，但如何持續(xù)保持優(yōu)勢，避免與其他城市的科創(chuàng)走廊同質(zhì)化，仍是一大考驗。

還有人才留存的問題。科創(chuàng)的核心是人，青島雖然集聚了大量高校和科研機構(gòu)，但高端人才“引得來、留不住”的現(xiàn)象仍存在。相比一線城市，青島在人才待遇、發(fā)展空間上仍有差距，如何通過優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，讓人才扎根青島，是科創(chuàng)大走廊長期發(fā)展的關(guān)鍵。

青島建設(shè)科創(chuàng)大走廊，是“十五五”期間最核心的戰(zhàn)略布局，有望打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的路徑依賴，打破區(qū)域創(chuàng)新的壁壘，打破“制造強、創(chuàng)新弱”的魔咒。

從2025年的69.1%高新產(chǎn)業(yè)占比，到2026年1.7萬家科技型企業(yè)的目標(biāo)；從嶗山區(qū)的“一廊三片多園”，到濟青“雙圈”的協(xié)同聯(lián)動，青島正在用實實在在的行動，把科創(chuàng)大走廊從規(guī)劃變成現(xiàn)實。它對青島的影響，不僅是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、經(jīng)濟的增長，更是城市競爭力的躍升。

未來三年，落地效果才是關(guān)鍵，只有讓技術(shù)能變現(xiàn)、企業(yè)能發(fā)展、人才能扎根，科創(chuàng)大走廊才能真正成為青島的“科創(chuàng)引擎”，才能真正改寫山東的產(chǎn)業(yè)格局，成為北方地區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的新支點。