廣東
作為經(jīng)常跑長途的自駕黨，我對電車一直有個(gè)執(zhí)念：充電速度夠不夠快，別讓我在服務(wù)區(qū)干等半小時(shí)。
鈦3這波數(shù)據(jù)倒是有點(diǎn)東西。常溫下10%充到70%只要5分鐘，也就是下車伸個(gè)懶腰、上個(gè)洗手間的功夫。10%到97%大概9分鐘，剛夠買杯咖啡刷會(huì)兒手機(jī)。官方說零下30度也只多等3分鐘，這點(diǎn)要是實(shí)測靠譜，冬天跑東北就不用縮著開了。
620km后驅(qū)版適合佛系跑高速，565km四驅(qū)版帶云輦-C懸架和帝瓦雷音響，跑山路或者爛路應(yīng)該更穩(wěn)。前艙還能塞運(yùn)動(dòng)裝備或者臨時(shí)當(dāng)個(gè)辦公桌，對經(jīng)常往外跑的人來說挺實(shí)用。
最打動(dòng)我的是閃充站的布局。珠峰腳下、嘉峪關(guān)景區(qū)、霍爾果斯邊境都鋪了樁，意味著自駕路線可以往更野的地方延伸。4月13日前下訂送18個(gè)月免費(fèi)閃充，算下來能省很大一筆自駕得開銷。
15萬出頭買到帶閃充的方盒子，講真，有點(diǎn)香。
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