2400畝！大三亞又一個濱海度假區，規劃曝光！

就在前兩天，小易在樂東縣政府網站上挖到了一份新鮮出爐的規劃文件。

這份名為《樂東黎族自治縣龍沐灣核心區控制性詳細規劃修編》的批前公示，正式揭開了樂東龍沐灣核心區未來十年的面紗。

規劃范圍約160.42公頃，換算下來，差不多就是2400畝。

也就是說，在大三亞旅游圈的西翼，一個以“濱海度假、旅游服務”為核心功能的板塊，即將進入實質性開發建設階段。

這不僅僅是多了一個度假區那么簡單。

它更像是一個信號：當東線趨于飽和，海南頂級濱海度假的敘事，正在堅定地向西延伸。

這份規劃的編制背景很明確：為了“更好地指導龍沐灣核心區的發展，合理保護、開發和利用資源”。

簡單說，就是這塊地不能再“野蠻生長”了，必須有一張清晰的藍圖。

如果我們把時間線拉長，會發現龍沐灣的“野心”早已埋下伏筆。

早在2009年，樂東開發龍沐灣就被視為“開始融入大三亞旅游圈的標志之一”。當時的規劃描繪了一個“山海一體”的國際旅游度假區愿景。

然而，任何宏大藍圖的落地，都需要與時代節奏同頻。

在海南自貿港建設全面推進、全島封關運作后的今天，對國土空間的精細化、集約化利用提出了更高要求。

此次修編，正是基于最新的《樂東黎族自治縣國土空間總體規劃（2021-2035年）》，可以看作是在省級“多規合一”大框架下的一次關鍵落子。

根據公示，龍沐灣核心區的發展定位非常清晰：

一個以濱海度假、旅游服務為主要功能的旅游度假區——樂東實施山海互動戰略的濱海核心板塊。

“山海互動”這四個字，是理解龍沐灣價值的關鍵。

樂東擁有得天獨厚的資源：一面是綿延84.3公里的黃金海岸線，另一面是神秘的熱帶雨林尖峰嶺。

龍沐灣的核心區，就是要成為連接“海”與“山”的那個樞紐前臺。

它不再僅僅是一個看海的地方，而是成為游客探索樂東乃至海南西部山海秘境的綜合服務基地和度假大本營。

這里能容納多少人？土地怎么用？

規劃給出了具體數字，讓我們能感知未來的規模：

人口規模：這里未來可容納約1.99萬人居住，同時酒店每天能接待過夜游客約3400人。

用地規模：在總共160.42公頃的土地上，居住用地占46.90公頃，而商業服務業用地和商業住宅混合用地合計達到了98.79公頃，占比超過六成。

交通，是決定一個度假區是否“好用”的關鍵。這份規劃在交通上花了大心思：

對外“快聯”：規劃區將依托高鐵尖峰站融入全省高鐵網，通過龍沐灣大道銜接高速公路，并依托環島旅游公路串聯樂東的龍沐灣、龍騰灣、龍棲灣這“濱海三灣”。未來從三亞或海口過來會更便捷，在樂東沿海自駕游玩也會更順暢。

對內“暢通”：內部路網規劃為“兩橫兩縱”的干路格局，主干道寬度設計在31-32米，確保車流暢通。

配套“前瞻”：特別值得注意的是，規劃在東北側將新建一座交通場站，并配建綜合能源補給站。在新能源汽車普及的當下，提前布局能源補給設施，顯得尤為必要和前瞻。

以下為《樂東黎族自治縣龍沐灣核心區控制性詳細規劃修編》批前公示的核心內容照錄：

一、編制背景

為更好地指導龍沐灣核心區的發展，合理保護、開發和利用資源，特編制《樂東黎族自治縣龍沐灣核心區控制性詳細規劃修編》（以下簡稱“本規劃”）。

二、規劃范圍

以《樂東黎族自治縣國土空間總體規劃（2021-2035年）》中劃定的規劃區城鎮開發邊界為基礎，結合基礎設施布局需求劃定，面積為160.42公頃。

三、發展定位

以濱海度假、旅游服務為主要功能的旅游度假區——樂東實施山海互動戰略的濱海核心板塊。

四、規劃規模

人口規模：規劃區可容納居住人口約1.99萬人，酒店可接待過夜游客約3400人/日。用地規模：本規劃區的總用地面積160.42公頃，其中居住用地46.90公頃，商業服務業用地70.41公頃，商業城鎮住宅混合用地28.38公頃，公用設施營業網點對外交通場站混合用地1.82公頃，交通運輸用地7.35公頃，公用設施用地1.24公頃，綠地與開敞空間用地4.32公頃。

五、交通系統規劃

1、區域交通銜接規劃規劃區依托高鐵尖峰站融入全省高速鐵路網絡快速聯系各市縣。通過龍沐灣大道銜接龍沐灣互通，快速融入全省高速公路網。依托環島旅游公路高效串聯樂東濱海三灣，構建區域一體化綜合交通體系。2、內部交通規劃路網結構：規劃區干路形成“兩橫兩縱”的格局。規劃區內道路紅線寬度原則上主干路寬31—32m，支路寬20—22m。3、交通設施規劃位于規劃區東北側、緊鄰濱海大道，新建1座交通場站，并配建綜合能源補給站。

六、相關附圖

（一）區位分析圖

（二）用地規劃圖

（三）道路交通規劃圖

（四）開發強度控制規劃圖

（五）建筑高度控制規劃圖

（六）建設密度控制規劃圖