中老鐵路跨境貨運量突破1800萬噸 法治化運營成效顯著

　　自2021年12月3日開通運營至今年3月10日，中老鐵路累計運輸跨境貨物突破1800萬噸，國際物流“黃金大通道”作用日益凸顯。這條聯通中國與東盟的鋼鐵動脈正以強勁的貨運增長勢頭促進區域經濟共同繁榮。

　　數據顯示，中老鐵路跨境貨運量呈現跨越式發展態勢。2025年全年運輸跨境貨物546萬噸，較2024年增長14%;今年來日均發送跨境貨物達1.5萬噸，繼續保持高位運行。貨運品類由開通初期的化肥、百貨等10余種拓展至電子、光伏、冷鏈水果等3800余種，運輸網絡覆蓋國內31個省及老撾、泰國等19個共建“一帶一路”國家。

　　作為共建“一帶一路”標志性工程，中老鐵路的法治化運營成效顯著。鐵路部門與海關建立“信息共享、監管互認”協作機制，制定《跨境貨物運輸標準化操作規程》，通過完善國際聯運單證制度、建立跨境糾紛調解機制等舉措，為沿線經貿合作提供法治保障。

　　鐵路部門常態化開行“瀾湄快線”國際貨物列車，創新實施“中老鐵路+中歐班列”多式聯運模式，同時建立“門到門”全程物流服務體系，2025年通過該通道運輸的跨境電商貨物同比增長136%，成為“數字絲綢之路”建設的重要實踐載體。

　　中老鐵路持續提質增效，不僅使云南從邊陲末梢變為開放前沿，還推動老撾鐵礦石、泰國榴梿等商品實現鐵路直通，為構建中國—東盟命運共同體提供了強有力的物流支撐。

　　記者 郭婷婷