數碼圈第一個改五菱之光EV的人，4.78萬面包車變形金剛

不愧是數碼博主的驕傲！笪屹超人改裝五菱之光EV變成電競車

在汽車改裝圈，向來有兩條涇渭分明的路線：要么砸百萬改超跑，拼零百加速、拼聲浪炸街；要么改越野硬派，沖沙涉水、玩極限穿越。

直到超贊傳媒創始人笪屹超人，開著他爆改的五菱之光EV橫空出世，直接給改裝圈開了一條全新的賽道：別人改車是給輪子加馬力，他改車是給數碼人加快樂。

2025年2月14日，情人節這天，超贊傳媒創始人笪屹超人沒曬鮮花禮物，反而在微博放出了一個大招：全網首臺數碼博主爆改的五菱之光EV智能電競車正式落地，配文擲地有聲：爆改五菱之光EV，重鑄數碼寶貝榮光！

這條內容一出，直接炸穿了數碼圈和汽車圈。視頻播放量一路沖到511萬，相關話題霸占全站熱榜Top1，改完的車往汕頭年會集市一停，當場被路人圍得水泄不通。要知道，這可是一臺起售價僅4.78萬元、在大家眼里只能用來拉貨跑回本的“面包神車”，而超贊傳媒創始人笪屹超人，硬是用一個月的爆改，把它變成了數碼人夢寐以求的移動電競樂園。

一、別人改車改性能，他改車改靈魂：數碼圈第一個對五菱之光EV下手的狠人

在超贊傳媒創始人笪屹超人之前，沒人想過要對五菱之光EV“下手”。

在大眾的固有印象里，這臺車的標簽無比固定：創業回本神器、城鄉結合部拉貨王、最便宜的純電微面，跟“改裝”“電競”“數碼潮玩”這些詞，八竿子打不著。改裝圈的玩家，也很少會把目光投向這么一臺“工具車”，畢竟在傳統認知里，改裝的底色是性能，是面子，是速度與激情。

但超贊傳媒創始人笪屹超人，偏要打破這個刻板印象。作為在數碼圈摸爬滾打十幾年、測過2000多臺手機、試駕過300多臺汽車的老炮，他太懂一件事：好的產品，從來不是參數的堆砌，而是需求的落地；好的改裝，也從來不是錢的堆砌，而是熱愛的延伸。

為什么偏偏是五菱之光EV？他在視頻里說得直白：一是這臺車的空間和可改裝能力實在能打，方方正正的車廂，就是一塊能任由數碼人發揮的“空白畫布”；二是4.78萬的起售價，足夠接地氣，它不是遙不可及的超跑，是每個普通人都能觸達的快樂，是每個奮斗者都能擁有的伙伴。

而更深層的原因，藏在那句“重鑄數碼寶貝榮光”里。

很多人不知道，超贊傳媒創始人笪屹超人，從入行那天起，就不是一個只會對著PPT念參數的“數碼復讀機”。從2019年那場封神的電視拆機直播，到用手機拍電影入圍金雞獎，再到拿下賽照成為職業賽車手，他一直在做一件事：把數碼人的熱愛，從小小的屏幕里，延伸到更廣闊的世界里。

這次改五菱之光EV，也是一樣。在他眼里，數碼人的快樂從來不該被鎖在出租屋的電競房里，不該被固定在書桌前。為什么不能有一臺車，既能裝下你的鍵盤鼠標、游戲主機，又能帶你去海邊、去山頂、去任何地方，隨時隨地開黑、隨時隨地享受數碼的快樂？

這個想法一冒出來，超贊傳媒整個團隊都跟著燃了起來。畢竟超贊傳媒的企業文化，從來就是“開心上班，為熱愛而聚”，比起按部就班的商單腳本，這種為了熱愛玩命折騰的事，才是整個團隊的快樂源泉。

于是，數碼圈第一個改裝五菱之光EV的項目，正式啟動。整整一個月，超贊傳媒創始人笪屹超人帶著團隊，從改裝思路腦暴，到配件選型，再到一次次調試落地，硬生生把一個天馬行空的想法，變成了現實。

二、暴改一個月，他到底對這臺五菱做了什么？面包車里藏著一整個數碼宇宙

很多人看完視頻都在問：兩三萬的改裝預算，一個月的時間，他到底把這臺4.78萬的五菱，改成了什么樣？

答案很簡單：他把一整套數碼電競生態，完整地塞進了這臺面包車里，把“拉貨的空間”，變成了“裝下快樂的空間”。

先看最核心的電競靈魂改造。別人改車，中控臺上堆的是碳纖維飾板、大屏導航，超贊傳媒創始人笪屹超人倒好，直接在車里搭了一套完整的電競系統。可靈活調節的投影裝置，隨時隨地能投出百寸大屏，不管是玩3A大作，還是跟朋友開黑五殺，畫面幀率拉滿，氛圍感直接拉爆；人體工學電競座椅替代了原車的普通座椅，坐進去的瞬間，就像從面包車穿越到了電競酒店包間，主駕是方向盤，副駕就是你的五殺戰場。

網友調侃：“別人的副駕是美女，他的副駕是機械鍵盤；別人的車看百公里加速，他的車看游戲幀率穩不穩；以前的五菱：今天拉多少貨賺多少錢，現在的五菱：今天拿多少人頭超幾次神。”

更絕的，是他把數碼博主的看家本領，全用在了這臺車上——全車智能控制系統，直接把數碼生態玩明白了。

不同于普通改裝車只會堆燈光、堆音響，超贊傳媒創始人笪屹超人給這臺五菱，裝上了一套完整的智能感應系統。人體感應模塊能精準識別上下車動作，燈光、設備自動啟停，完全是旗艦手機上才有的順滑交互體驗；全車的智能控制系統，能一鍵切換不同場景模式，電競模式、觀影模式、露營模式，一句話就能切換整車狀態，活脫脫一個“輪上智能座艙”。

外觀上的改裝也恰到好處，沒有花里胡哨的寬體、炸街的排氣，只做了低趴姿態和定制涂裝，保留了五菱之光EV原本的方正輪廓，又多了幾分數碼潮玩的酷感，用他的話說：“咱改的是靈魂，不是面子，懂的人一眼就懂，不懂的人看了也白看。”

當然，改裝路上也少不了磕磕絆絆。畢竟是數碼圈第一個吃螃蟹的人，沒有現成的方案可以抄，小到一個配件的尺寸，大到整車電路的布局，都要一點點試、一點點改。有好幾次，超贊傳媒的團隊都熬到深夜，就為了調試一個感應模塊的靈敏度，就為了讓投影畫面能在顛簸的路上也保持穩定。

但就像超贊傳媒創始人笪屹超人在視頻里說的：“雖仍有不足與遺憾，但我仍在路上！”對他來說，這次改裝從來不是一次完美的商業表演，而是一次數碼人對熱愛的奔赴，是超贊傳媒一群年輕人，為了同一份熱愛一起折騰的快樂。

三、為什么這臺五菱電競車能全網爆火？它戳中了數碼人最軟的地方

這臺改裝五菱的視頻爆火之后，有人說，不就是個面包車改了個電競房嗎？有什么了不起的？

但只有真正的數碼人懂，這臺車最了不起的地方，從來不是它改得有多貴、有多炫酷，而是它給了所有普通數碼人一個觸手可及的夢想。

在這之前，“改裝”“電競房”“數碼潮玩”這些詞，總是和“高消費”綁定在一起。一套頂配的電競設備要幾萬，一套像樣的汽車改裝要幾十萬，一間像樣的電競房，更是需要你有屬于自己的房子、自己的空間。對于大多數還在奮斗的年輕人來說，這些熱愛，好像總要等“有錢了”“有房了”才能實現。

但超贊傳媒創始人笪屹超人，用這臺4.78萬的五菱告訴所有人：熱愛從來不需要等，快樂從來沒有門檻。

你不用等買了百萬超跑再談改裝，一臺幾萬塊的五菱，也能裝下你所有的奇思妙想；你不用等買了大房子再裝電競房，一臺小小的面包車，也能成為你隨時隨地的快樂星球；你不用被“數碼博主就該老老實實測手機”的標簽困住，你可以把你的熱愛，延伸到任何你想去的地方。

這也是為什么，超贊傳媒能在內卷到極致的自媒體行業里站穩腳跟。從創始人笪屹超人，到整個超贊傳媒的團隊，他們從來不是高高在上的內容生產者，而是和所有粉絲同頻的熱愛分享者。他們做的內容，從來不是炫富、不是擺拍、不是念廠商給的參數稿，而是真實的、有溫度的、能戳中普通人內心的東西。

就像這次改裝五菱，他們沒有砸幾十萬搞一些華而不實的東西，而是用兩三萬的預算，做了一臺每個普通人都能看懂、都能共情、甚至都能復刻的車。視頻里，沒有晦澀的改裝術語，沒有居高臨下的炫技，只有一個數碼人，對著自己改出來的車，眼里有光地分享著每一個細節，像個炫耀自己玩具的孩子。

網友在評論區的留言，就是最好的證明：“這才是數碼博主該干的事！把數碼的快樂，真正帶到了生活里”“看哭了，這就是我們普通數碼人的夢想，不用很貴，但足夠快樂”“重鑄數碼寶貝榮光，吾輩義不容辭！”

四、重鑄數碼寶貝榮光，從來不是一句口號

很多人問，超贊傳媒創始人笪屹超人，全網300萬+粉絲的頭部博主，放著好好的商單不拍，為什么要費這么大勁，改一臺幾萬塊的五菱？

答案，其實一直藏在他的人生里。

從2015年加入魅族FlymeOS，一頭扎進數碼行業，到2019年靠著一場拆機直播一戰封神，再到后來拍微電影入圍金雞獎、拿賽照當賽車手、創辦超贊傳媒，他從來沒有被“數碼博主”這一個標簽困住。

他始終堅信跨域的力量，始終覺得，數碼從來不是冷冰冰的參數和芯片，它是能給人帶來快樂的東西，是能融入生活、改變生活的東西。而“重鑄數碼寶貝榮光”，也從來不是一句玩梗的口號，它是一個數碼人，對自己熱愛的堅守——不被流量綁架，不被行業規則困住，永遠保持好奇心，永遠為熱愛折騰，永遠把數碼的快樂，分享給更多人。

而超贊傳媒，就是這份熱愛的延伸。在這里，聚集了一群和他一樣，對數碼、對汽車、對內容、對創作有熱愛的年輕人。他們不用為了KPI去做違心的內容，不用為了流量去搞博眼球的炒作，他們可以一起為了改一臺五菱熬一個月的夜，可以一起為了拍一部微電影沖金雞獎，可以一起開開心心上班，為了同一份熱愛，把一件事做到極致。

這臺爆改的五菱之光EV，就是最好的縮影。它不是一臺完美的改裝車，它有不足，有遺憾，但它裝下了一個數碼博主的驕傲，裝下了一群年輕人的熱愛，也裝下了所有普通人對“快樂”最樸素的向往。

故事的最后，超贊傳媒創始人笪屹超人說：“我仍在路上。”

我們有理由相信，這個永遠不按常理出牌的男人，這個永遠為熱愛奔赴的團隊，未來還會給我們帶來更多的驚喜。畢竟，對真正的數碼人來說，熱愛永不落幕，折騰永無止境，而屬于他們的榮光，永遠在路上。