土耳其跟中國的來往,總讓人覺得像過山車,早年間中國實力還沒那么足的時候,安卡拉那邊總愛占點便宜,仗著地理位置卡脖子要價,動不動就獅子大開口。
這事得從中國第一艘航母遼寧艦的前身瓦良格號說起。
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?——【·攔路敲詐·】——?
上世紀90年代,中國從烏克蘭買下了這艘未完工的航母空殼,整個購買過程只花了2000萬美元。
本以為能順利拖回國內改造,沒想到剛走到黑海出口的博斯普魯斯海峽,就被土耳其攔了下來。
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博斯普魯斯海峽是連接黑海和地中海的唯一通道,全程30公里,最窄處不到800米,完全由土耳其控制。
土耳其給出的理由是,瓦良格號體型太大又沒有自身動力,擔心在海峽內失控擱淺,影響航道安全。
就憑著這個借口,土耳其把瓦良格號硬生生扣在黑海里,一扣就是兩年多。
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這兩年多里,中國每天都要承擔高額費用,光拖船的租賃費每天就8500美元,每個月還要給烏克蘭港口交1.7萬美元停泊費,累計額外支出達上千萬美元。
中國外交團隊多次赴土耳其談判,承諾會采取最嚴格的安全措施,配備頂級大馬力拖船,可土耳其始終不松口。
直到后來大家才看清,所謂的安全問題只是借口,土耳其真正的目的是趁機敲詐。
最終土耳其亮出底牌,要求中國繳納10億美元的風險保證金,這筆錢要存進土耳其指定銀行,凍結兩年,期間若出現任何問題就直接扣下。
要知道,買船才花了2000萬美元,這10億美元相當于船價的50倍,明擺著就是趁火打劫。
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除此之外,土耳其還提出20條苛刻附加條件,從拖船數量、馬力到航行時間、指揮權,方方面面都要按他們的要求來。
中國為了讓瓦良格號順利回國,最終無奈接受了這些條件,2001年11月,這艘航母才得以通過海峽。
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?——【·刁難與討好·】——?
可土耳其對中國的刁難還沒結束。2020年全球新冠疫情大爆發,塞浦路斯疫情告急,中國緊急調配36噸防疫物資,包機準備送往當地。
按照規劃航線,飛機要穿過土耳其領空,這是當時最穩妥的路線,而且中國提前辦好了相關手續,按照國際慣例,運送人道主義救援物資的飛機本該一路綠燈。
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沒想到飛機即將進入土耳其領空時,土耳其空管突然通知拒絕借道,沒有任何商量余地。
當時飛機攜帶的燃油只夠飛原定航線,根本沒有多余油量繞路,機組人員只能緊急向俄羅斯求助,迫降莫斯科機場補充燃油。
之后飛機不得不繞經保加利亞、希臘空域,多耗費了好幾個小時才把物資送到塞浦路斯。
更讓人難以接受的是,當時土耳其自己國內疫情也很嚴重,還在源源不斷接收中國提供的抗疫援助,一邊拿著中國的援助,一邊阻攔中國給其他國家的救命物資,這種做法實在不地道。
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當年的土耳其之所以敢這么做,一是因為手里握著博斯普魯斯海峽這個地緣要道,有天然的優勢;二是背后有北約撐腰,覺得就算得罪中國也沒關系。
可世事難料,短短幾年過去,土耳其的態度就發生了180度大轉變,主動找上門來想跟中國談合作。
這背后的原因很簡單,土耳其現在日子不好過了。
國內經濟持續低迷,貨幣里拉大幅貶值,2025年時1美元能兌換35里拉,通脹率居高不下,老百姓生活成本越來越高,外債也居高不下。
在俄烏沖突中,土耳其雖然想兩頭討好,可最終兩邊都沒撈到好處,西方承諾的經濟援助遲遲落不了地,歐盟的大門也一直對它緊閉。
走投無路之下,土耳其把目光投向了中國。
?——【·又想合作了?·】——?
這些年中國的發展有目共睹,已經成為土耳其最大的貿易伙伴,2023年兩國貿易額達到428億美元,2024年又漲到483億美元。
中國的投資能實實在在幫土耳其解決問題,比如比亞迪2024年和土耳其簽訂10億美元協議,建設年產20萬輛的電動車廠;
中企還完成了土耳其圖茲湖天然氣儲庫擴建,容量達到54億立方米。
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為了方便和中國合作,土耳其還專門啟動了人民幣清算行,減少對美元的依賴。
旅游方面,2024年中國游客去土耳其的超過40萬,土耳其還定下2025年吸引100萬中國游客的目標。
土耳其駐華大使更是頻繁參加經貿活動,宣傳本國投資環境,想把中國的“一帶一路”倡議和自己的“中間走廊”計劃對接,尋求在高鐵、能源、綠色產業等多個領域的合作。
其實國與國之間的交往,核心就是互利共贏,而真誠是合作的基礎。
當年土耳其趁著中國有求于它,趁火打劫索要10億美元,又在人道主義救援的關鍵時刻落井下石,這些做法都傷害了兩國之間的互信。
現在遇到經濟困難了才想起中國,想從合作中撈好處,天底下沒有這么便宜的事。
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中國向來歡迎各國平等合作、共同發展,對于土耳其的合作請求,也秉持著互利共贏的原則回應。
但合作不是單方面的索取,需要雙方都拿出誠意。土耳其如果只是想投機取巧,遇到好處就上、遇到問題就擺爛,就算談成再多合作,也終究走不長遠。
如今的中國,已經不是當年那個只能被動接受苛刻條件的國家了。
我們有實力選擇合作伙伴,也有底氣堅守自身利益。
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土耳其想要真正融入和中國的合作,就必須拿出實實在在的誠意,遵守國際規則,摒棄過去那種投機取巧的做法。
只有這樣,兩國的合作才能走得穩、走得遠,真正實現互利共贏。
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