特斯拉自動駕駛翻車！撞護欄不剎車試圖自殺，女司機起訴索賠百萬

一名美國女司機對電動汽車制造商特斯拉提起訴訟，索賠逾百萬美元。其賽博越野旅行車的行車記錄儀視頻顯示，該車輛做出了令人匪夷所思的駕駛決策，這再次引發了外界對特斯拉純視覺系統可靠性的激烈爭論。

事故發生在2025年8月18日。當時，賈斯汀·圣阿穆爾正駕駛著她購買的二手Cybertruck行駛在休斯頓69號東德克薩斯高速公路上。在一個立交橋處，車輛突然失控撞向混凝土護欄。原告堅稱，事發時車輛正處于“完全自動駕駛”功能狀態。

科技媒體“404 Media”公布的一段行車記錄儀視頻清晰地還原了事發經過。視頻中，車輛駛近立交橋，但在路口處卻沒有任何明顯的避讓或轉向反應。相反，車輛幾乎是筆直地向前行駛，在沒有剎車的情況下，徑直撞向了交通標志牌前方的護欄。

原告律師鮑勃·希利亞德的措辭極其嚴厲，他直言這輛Cybertruck“試圖把自己從橋上扔下去”。多年來，特斯拉一直強調其“完全自動駕駛”功能并非真正意義上的無人駕駛。駕駛員必須時刻保持警惕，并隨時準備接管車輛。從法律角度來看，這正是本案的爭議焦點：圣阿穆爾當時是否還有可能避免這場碰撞？原告方對此予以否認。律師希利亞德表示，他的當事人曾試圖進行干預，但當時的情況已讓她無力回天。因此，這起訴訟不僅指控了軟件可能存在的故障，它們在給駕駛員營造出“技術已接管大部分駕駛任務”錯覺的同時，卻依然要求人類進行持續的監控。

雖然圣阿穆爾在車禍中幸存，但根據索賠聲明，她遭受了導致永久性后遺癥的嚴重傷害。傷情包括下背部和頸部椎間盤受損、手腕肌腱扭傷以及神經損傷。據其律師透露，這些損傷至今仍導致她的右手出現麻木、刺痛和無力等癥狀。高達百萬美元的索賠金額，不僅讓特斯拉面臨聲譽危機，更可能使其在輔助駕駛系統引發的系列高昂訴訟中再添一筆敗訴記錄。該訴訟還對特斯拉一項備受爭議的核心決策發起了挑戰：即拒絕使用激光雷達。

特斯拉一直堅持采用拍照結合人工智能軟件的純視覺方案，但批評人士多年來不斷指出，純視覺感知存在固有的局限性，尤其是在光線條件惡劣、空間深度感知需求高或交通狀況復雜的場景下。原告方聲稱，特斯拉的工程師曾建議使用激光雷達，但埃隆·馬斯克卻力排眾議，執意選擇。這一指控是否能在法庭上站得住腳，仍有待觀察。但在技術層面，這觸及了當前行業辯論的核心：僅依靠基于視覺系統，真的足以引導車輛安全邁向完全自動駕駛嗎？

激光雷達成本雖高，卻提供無法捕捉的精確空間深度信息。這起訴訟對特斯拉而言可謂生不逢時。其在2024年發布的賽博出租車即將投入量產，這款車型承載著特斯拉在自動駕駛出租車領域的巨大野心。馬斯克更是將其譽為邁向完全自動駕駛的決定性一步。這也意味著一旦出現問題，反噬可能更為猛烈。畢竟，眼下引發法律糾紛的，還是一個明確要求駕駛員監督的過渡性系統。如果連這一中間階段都面臨如此嚴厲的指控，外界難免會更加質疑。

此案之所以對特斯拉具有爆炸性影響，是因為它并非孤立事件，而是針對“完全自動駕駛”系統系列類似訴訟的縮影。其中多起案件甚至涉及致命車禍。就在今年2月，特斯拉在對一項高達2.43億美元的判決提起的上訴中敗訴，該判決認定特斯拉對2019年發生的一起致命車禍負有部分責任。面對此次的新訴訟，特斯拉大概率仍會采取強硬的法律辯護策略。截至目前，該公司尚未對這起訴訟發表任何公開評論。