北京
閑來無事刷到車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的2月汽車投訴排行，本來只是隨便看看，結(jié)果越看越有感觸，想和大家聊幾句。都說現(xiàn)在汽車越來越智能，可系統(tǒng)升級這件事，反而成了不少車主的煩心事，2月份投訴這么突出，看完也真切感受到了車主們的困擾。
報(bào)告里說，2月車質(zhì)網(wǎng)共受理了一萬多宗有效投訴，整體環(huán)比雖有下降，但系統(tǒng)升級相關(guān)的投訴卻成為了重災(zāi)區(qū)，不少車型都受到了影響。我還特意去看了看投訴，有的是升級后出現(xiàn)故障，比如行車電腦紊亂、莫名熄火，4S店多次維修也解決不了；還有的是OTA后，整車失去網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能沒法使用。
除了升級后出故障，“畫大餅”式升級也讓不少車主感到無奈。很多車企在購車時(shí)承諾，會(huì)提供一年多次的OTA更新，但車主提車后，更新卻遲遲沒有動(dòng)靜。有的車主額外花錢購買了智駕功能，可近兩年幾乎沒有收到升級推送，高精地圖也未更新，甚至在高速上出現(xiàn)無故剎停的情況，存在安全隱患；還有不少車主反饋，自己的車機(jī)長時(shí)間不更新，同品牌其他車型具備的功能，自己的車卻無法使用。
作為普通網(wǎng)友，我覺得買車圖的就是省心好用，而系統(tǒng)升級本應(yīng)是提升用車體驗(yàn)的好事，如今卻常常帶來困擾，或是淪為車企的宣傳噱頭。車企既然宣傳了智能配置，就應(yīng)該做好后續(xù)的升級維護(hù)工作，不能忽視車主的合理需求。投訴里也能看到，不少車主投訴后，廠家的回應(yīng)要么含糊不清，要么不夠重視，導(dǎo)致撤訴率偏低，這樣的處理方式，難免會(huì)讓車主感到失望。
真心希望車企能關(guān)注車質(zhì)網(wǎng)上的這些投訴，真的能解決系統(tǒng)升級相關(guān)的問題，給車主一個(gè)合理的交代。畢竟，口碑才是企業(yè)長久發(fā)展的根本，希望智能配置能真正提升用車體驗(yàn)，而不是變成車主的“糟心事”。
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