北京
閑來無事刷到車質網發布的2月汽車投訴排行，本來只是隨便看看，結果越看越有感觸，想和大家聊幾句。都說現在汽車越來越智能，可系統升級這件事，反而成了不少車主的煩心事，2月份投訴這么突出，看完也真切感受到了車主們的困擾。
報告里說，2月車質網共受理了一萬多宗有效投訴，整體環比雖有下降，但系統升級相關的投訴卻成為了重災區，不少車型都受到了影響。我還特意去看了看投訴，有的是升級后出現故障，比如行車電腦紊亂、莫名熄火，4S店多次維修也解決不了；還有的是OTA后，整車失去網絡，導航、手機互聯等功能沒法使用。
除了升級后出故障，“畫大餅”式升級也讓不少車主感到無奈。很多車企在購車時承諾，會提供一年多次的OTA更新，但車主提車后，更新卻遲遲沒有動靜。有的車主額外花錢購買了智駕功能，可近兩年幾乎沒有收到升級推送，高精地圖也未更新，甚至在高速上出現無故剎停的情況，存在安全隱患；還有不少車主反饋，自己的車機長時間不更新，同品牌其他車型具備的功能，自己的車卻無法使用。
作為普通網友，我覺得買車圖的就是省心好用，而系統升級本應是提升用車體驗的好事，如今卻常常帶來困擾，或是淪為車企的宣傳噱頭。車企既然宣傳了智能配置，就應該做好后續的升級維護工作，不能忽視車主的合理需求。投訴里也能看到，不少車主投訴后，廠家的回應要么含糊不清，要么不夠重視，導致撤訴率偏低，這樣的處理方式，難免會讓車主感到失望。
真心希望車企能關注車質網上的這些投訴，真的能解決系統升級相關的問題，給車主一個合理的交代。畢竟，口碑才是企業長久發展的根本，希望智能配置能真正提升用車體驗，而不是變成車主的“糟心事”。
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