2月皮卡市場(chǎng)：出口逆勢(shì)增長(zhǎng)，鄭州日產(chǎn)新能源表現(xiàn)突出

□河南日?qǐng)?bào)社視覺(jué)全媒體中心·大河報(bào)記者 祁驛

明日尾號(hào)3和8停駛

在春節(jié)因素的影響下，2026年2月國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)產(chǎn)銷雖有放緩，但出口卻逆勢(shì)飄紅，鄭州日產(chǎn)等企業(yè)憑借新能源布局，在市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。

2026年2月，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)迎來(lái)季節(jié)性調(diào)整，行業(yè)整體呈現(xiàn)產(chǎn)銷放緩態(tài)勢(shì)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月全國(guó)皮卡銷售4.1萬(wàn)輛，較去年同期下降13.2%；生產(chǎn)4.2萬(wàn)輛，同比下降3.1%。

盡管單月表現(xiàn)有所回落，但今年1-2月的整體成績(jī)單依然亮眼。1-2月全國(guó)皮卡累計(jì)銷售9.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%，處于近5年同期高位；累計(jì)生產(chǎn)9.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%，產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展韌性十足。

業(yè)內(nèi)人士分析，2月產(chǎn)銷放緩主要受春節(jié)假期影響，多數(shù)經(jīng)銷商暫停營(yíng)業(yè)，消費(fèi)者購(gòu)車需求延遲釋放，這一現(xiàn)象符合皮卡市場(chǎng)歷年年初的運(yùn)行規(guī)律。

與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的平穩(wěn)調(diào)整不同，皮卡出口市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，成為行業(yè)增長(zhǎng)的重要引擎。2026年2月，全國(guó)皮卡出口2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，環(huán)比下降14%；1-2月累計(jì)出口5萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)30%。

出口占比的持續(xù)提升，見(jiàn)證著中國(guó)皮卡的海外競(jìng)爭(zhēng)力。2024年，皮卡出口占總銷量的45%，2025年這一比例提升至50%，到2026年2月，出口占比已達(dá)56%，越來(lái)越多的中國(guó)皮卡品牌憑借高性價(jià)比，在海外市場(chǎng)搶占份額。

國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)“一超多強(qiáng)”的格局依然穩(wěn)固。長(zhǎng)城汽車?yán)^續(xù)保持領(lǐng)軍地位，國(guó)內(nèi)外表現(xiàn)平穩(wěn)，而鄭州日產(chǎn)、上汽大通、江淮汽車、長(zhǎng)安汽車等企業(yè)，借助出口增長(zhǎng)的東風(fēng)，整體表現(xiàn)突出。

在國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)，長(zhǎng)城皮卡、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)、雷達(dá)汽車、江西五十鈴等品牌表現(xiàn)亮眼，各自憑借核心優(yōu)勢(shì)占據(jù)一席之地。其中，鄭州日產(chǎn)不僅在傳統(tǒng)燃油皮卡領(lǐng)域穩(wěn)步前行，在新能源賽道上的表現(xiàn)更是尤為突出。

2026年2月，新能源皮卡市場(chǎng)同樣受春節(jié)因素影響，當(dāng)月銷量0.5萬(wàn)輛，同比下降6%，環(huán)比下降9%；1-2月累計(jì)銷售1.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，呈現(xiàn)出年初稍弱于燃油皮卡總體增速的走勢(shì)。

即便如此，鄭州日產(chǎn)依然在新能源皮卡市場(chǎng)中脫穎而出。數(shù)據(jù)顯示，2月鄭州日產(chǎn)新能源皮卡銷量達(dá)1535輛，遠(yuǎn)超長(zhǎng)安增程皮卡的475輛，位列行業(yè)前三。

鄭州日產(chǎn)的亮眼表現(xiàn)，離不開(kāi)其對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。扎根西北等核心市場(chǎng)多年，鄭州日產(chǎn)聚焦礦山作業(yè)、農(nóng)業(yè)植保、戶外越野等多元場(chǎng)景，推出的插混車型既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又兼顧了實(shí)用性和環(huán)保性，深受消費(fèi)者認(rèn)可。

隨著電動(dòng)化和乘用化的不斷發(fā)展，皮卡市場(chǎng)的發(fā)展空間正逐步拓寬。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著國(guó)內(nèi)新能源皮卡市場(chǎng)的逐步培育，加上出口市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)力，中國(guó)皮卡未來(lái)將迎來(lái)更快發(fā)展，更好地滿足國(guó)內(nèi)外不同場(chǎng)景的需求。

對(duì)于消費(fèi)者而言，隨著皮卡產(chǎn)品的升級(jí)和使用環(huán)境的優(yōu)化，無(wú)論是用于生產(chǎn)勞作還是戶外出行，都有了更多優(yōu)質(zhì)選擇。尤其是像鄭州日產(chǎn)這樣兼顧實(shí)用性與新能源屬性的車型，或?qū)⒊蔀槲磥?lái)皮卡市場(chǎng)的主流選擇。

責(zé)編：介明鋼丨審核：解元利丨監(jiān)制：趙豐玉

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