不all in純電的歐拉，開啟全球化務實轉身

不all in純電的歐拉

開啟全球化務實轉身

走向全球的正確打開方式：尊重差異，提供選擇。

撰文┃張箐箐

編輯┃許 麗

設計┃良文文

出品┃汽車現場 AutoScene

EMSphere——位于泰國曼谷核心商圈的新晉潮流地標與現象級網紅打卡地，在3月12日這一天，不再屬于任何潮牌，而是屬于一款車。

舞臺中央，兩輛線條流暢、輪廓分明的長城歐拉5（ORA 5）緩緩駛出，聚光燈打在車身曲面上，折射出流動的光影。那一刻，臺下沒有人討論它是電動車還是燃油車，只記住了一個詞：好看。

倫敦設計獎“流體雕塑”設計語言、隱藏式門把手、低風阻輪轂、溜背式車頂線條……每一處細節都在訴說：這不是一輛普通的代步工具，而是一件可以開上路的時尚精品。

然而，這場別開生面的全球發布會，絕非一場單純的視覺盛宴。霓虹之光與科技感交織背后，是歐拉關于全球化的深度思考與戰略落子，即品牌煥新、平臺進化與技術升級的系統性躍遷。

長城歐拉5的發布，究竟埋下了怎樣的戰略意圖？答案有三點。

第一，使歐拉告別了“女人車”的標簽，轉身進階“全球時尚精品汽車”新定位，品牌形象與市場邊界同步拓寬。

第二，以“一車多動力”的平臺邏輯，靈活回應全球市場多元需求，為歐拉全球化產品布局提供更高適配性與擴展性。

第三，讓“油電同智”成為現實，智能體驗不再只是電動車的專屬，而是覆蓋全動力車型。

三重變化，構成了長城歐拉5的戰略底座，也標志著歐拉正在用一種更務實、更多元的方式，重新定義中國品牌汽車的全球化路徑。

1

跳出細分桎梏，煥新不換核

歐拉品牌全球累計60萬+用戶

品牌煥新往往伴隨著爭議，尤其是當一個品牌已經在某一細分市場建立起清晰的認知后。但歐拉的選擇是：不是推翻過去，而是擴展邊界。

創立7年，歐拉憑借“更愛女人的新能源汽車”定位，在全球積累60萬+用戶，形成了鮮明的標簽。但在全球化進程中，單一客群定位的局限性逐漸顯現。于是，歐拉進行了大膽的品牌煥新計劃。

從“精致女性客群”到“全球年輕的都市生活家”，從“讓汽車因為女性更美好”到“活出光芒”，看得出來，歐拉的受眾畫像得到了充分延展，但其核心氣質——時尚、設計感與情感共鳴并未稀釋。

品牌煥新背后，是歐拉對全球主流年輕用戶消費心理的精準捕捉：他們希望通過汽車表達態度、審美與生活方式，而“POP歐拉，時尚歐拉”正是對這一趨勢的回應。

此番調整，讓歐拉跳出了細分市場的桎梏，畢竟，單一客群定位難以支撐全球化規模增長。在保留時尚核心優勢的基礎上拓展客群，既守住了品牌辨識度，也打開了更廣泛的市場大門，從而實現從細分優勢向大眾價值的轉化，為歐拉后續海外市場放量奠定品牌基礎。

2

告別純電單押，全動力出海

同一平臺兼容BEV、HEV、ICE、PHEV全動力形式

如果說品牌煥新還只是歐拉的外在表達，那么產品策略的調整，則是其全球化的內在支撐。面對全球市場不同能源結構、不同補能基礎設施和不同用戶用車習慣，歐拉給出的答案是：全球市場沒有標準答案，只有場景答案。

這一答案的落地，主要依托于長城智能多動力平臺，使歐拉實現了“一車多動力、一車多品類、一車多姿態”的產品布局，同一平臺可兼容BEV、HEV、ICE、PHEV全動力形式，覆蓋SUV、轎跑、旅行車等多品類產品。

這意味歐拉的平臺邏輯發生了根本性變化，長城歐拉5可適配全球更廣泛市場：城市通勤可選純電，長途跨城可選混動，補能設施尚不完善的地區可選燃油。

以泰國為例，長城汽車計劃2026年實現40%的銷量增長，并追加100億泰銖投資。而長城歐拉5 HEV的推出，正是對泰國當前補能基礎設施的務實回應。4.5L/100km的綜合油耗、兩擋DHT架構（P1+P3雙電機布局搭配首創的P3電機脫開機構）帶來的平順與效率，既滿足了城市通勤，也兼顧了長途出行的需求。

與此同時，長城歐拉5燃油版搭載的1.5T+7DCT動力組合，已在全球市場累計裝機超100萬臺，歷經極寒、極熱、高原等極限環境驗證，綜合油耗6.4L/100km，依然是補能不便地區的“出行底牌”。

長城歐拉5泰國首發，標志著長城汽車正在從純電路線向多動力路線轉型，精準匹配了泰國市場現狀——新能源滲透率穩步提升但補能設施尚未完善，混動車型成為銜接燃油與純電的最優解。

不再讓用戶圍繞技術妥協，而是讓技術主動適應市場、適配用戶，歐拉的全動力平臺戰略實現了規模效應與場景適配的雙重價值，這也是其產品力能在全球市場形成差異化優勢的關鍵。

3

智無油電之別，角力橋頭堡

2025年泰國新能源汽車滲透率達15%

過去，智能體驗往往是電動車的專屬，燃油車用戶只能“望智興嘆”。長城歐拉5打破禁錮，讓燃油、混動、純電不同動力版本的車型，都擁有了一致的越級智能體驗，真正實現了“油電同智”。

長城歐拉5多動力全系搭載Coffee OS 3系統、15.6英寸2.5K超高清中控屏、4nm高性能芯片、Coffee GPT語音大模型、Coffee Pilot 3輔助駕駛系統，支持全場景無圖NOA、200+泊車場景、100m循跡倒車、最長3km跨樓層記憶泊車，配備全景影像、透明底盤、Autohold等功能，打破了不同動力版本的智能體驗壁壘。

這一產品策略，讓歐拉在用戶心中重塑品牌價值：不再是一款電動車或燃油車，而是一款智能時尚精品。圍繞“油電同智”產品布局，歐拉將2026年定為“產品大年”，重點推出長城歐拉5家族，覆蓋A級SUV、A級三廂/兩廂轎車、A+級SUV、A0級轎跑等多個細分品類，并同步煥新芭蕾貓、閃電貓/閃電旅行版、好貓產品序列。

選擇泰國作為長城歐拉5的全球首發地，并非偶然，而是歐拉對海外市場梯度推進、全域覆蓋的精心謀劃。作為東南亞的核心市場，泰國具備政策友好、右舵市場成熟、新能源轉型提速等特征，2025年其新能源汽車滲透率已達15%左右，成為中國車企出海東南亞的“橋頭堡”。

未來，歐拉將以泰國為支點，逐步拓展歐洲、大洋洲、中東、拉丁美洲、非洲市場，實現全球六大洲全覆蓋。這樣的全球化布局，帶來的不只是更多選擇，還有更少妥協：歐洲市場注重低碳環保，可推出純電和插混車型；中東、非洲市場補能設施不完善，燃油和混動車型將成為主力；大洋洲、拉丁美洲根據當地用車場景，實現動力形式靈活搭配。

以平臺為支撐、以多動力為路徑、以智能為標配、以時尚為表達，長城歐拉5實現了對不同市場的深度適配，本質上是將技術靈活性轉化為本土化適配能力，折射出中國品牌汽車出海新趨勢：真正的全球化，不是用同一種答案覆蓋所有市場，而是讓每一個市場，都能找到屬于自己的歐拉答案。

非典型全球化之路

Auto Scene

先是通過品牌煥新，形成“時尚精品”標簽，再通過全動力、高智能的產品布局，讓“時尚精品”不再是空中樓閣，而是兼具顏值與實力的出行新選擇。這樣一套價值組合，讓歐拉在全球年輕消費群體中形成了獨特的品牌吸引力。

而長城歐拉5的泰國首發，更像是歐拉全球化戰略的一次“系統重裝”，它擺脫了對技術路線的執念，選擇以更靈活的平臺邏輯、更務實的動力布局、更統一的智能體驗，回應全球市場的復雜性。

這種“尊重差異、提供選擇”的路徑，或許才是歐拉真正走向全球的正確打開方式，同時也為中國品牌汽車提供了一個“非典型”的全球化范本：不執著于單一技術路線，而是以用戶場景為中心、以平臺能力為支撐，走出一條時尚且務實的雙輪驅動之路。這條路，比“堆料式豪華”更值得借鑒。

往 期 推 薦｜點 擊 閱 讀

←點擊圖片 進入閱讀

嵐圖盈利十個億，動了誰的奶酪？

←點擊圖片 進入閱讀

百萬為序，輕舟的技術初心與量產野心

←點擊圖片 進入閱讀

豐田加冕六連冠，穩健主義終成壓艙石

←點擊圖片 進入閱讀

一次德國總理試乘，一場中國智駕成人禮

更 多 精 彩｜敬 請 關 注

交 流 分 享｜共 創 未 來