38分鐘小訂破萬，預售37.68萬起，極氪8X到底有何魅力？

3月16日，極氪旗下定位大五座高性能旗艦的極氪8X正式啟動全網預售，四款車型覆蓋37.68萬元至51.68萬元價位段，同步落地配套購車權益。

依托浩瀚架構自研的四大核心技術，搭配寬適座艙空間與全系標配配置，這款車精準切入高端家用兼性能SUV賽道，既貼合日常通勤、家庭出行的實際需求，也填補了中國品牌在該細分領域的產品空白，給消費者帶來了區別于傳統豪華品牌的全新購車選項。

預售梯度清晰，四款車型適配不同需求

先來說價格和權益，極氪8X此次推出四款差異化預售車型，從家用剛需到極致性能實現全覆蓋，配置升級與定價階梯貼合不同用戶的預算和用車場景，沒有虛高的溢價設定，整體定價邏輯契合35-55萬級高端SUV市場的消費習慣，用戶可根據自身需求直觀篩選適配版本。

入門級Max版預售價37.68萬元起，作為全系起步車型，核心標配55kWh 6C混動電池，CLTC綜合續航最高可達1362km，長途出行無需擔憂續航焦慮，二排右側標配伊姆斯躺椅，基礎舒適配置到位，適合看重性價比、主打家用舒適的消費群體。

中配Ultra版預售價39.68萬元起，在Max版基礎上做智能與豪華配置升級，新增光語智能高清投影大燈、17英寸后排吸頂屏、16英寸雙聯屏，同時配備前門智能感應電動門，日常用車便捷度和座艙科技感顯著提升，更適合注重座艙體驗的家庭用戶。

高配Ultra+版預售價44.68萬元起，核心升級70kWh 6C混動電池，CLTC純電續航提升至410km，綜合續航最高達1416km，城市通勤純電代步、長途自駕油電互補都能輕松適配；與此同時，這款車型還標配主動穩定桿、雙閥CCD電磁減振器等底盤硬件，駕控質感進一步優化，適合對續航和操控有更高要求的用戶。

頂配曜影（參數丨圖片）版本預售價51.68萬元起，定位全系性能旗艦，搭載三電機兆瓦電驅，零百加速最快2.96秒，躋身全球2秒俱樂部中大型混動SUV行列，主打極致駕控樂趣，瞄準追求性能體驗的高端用戶。

就個人而言，標配『主動穩定桿』的Ultra+版（44.68萬）最為值得關注，因為買極氪不體驗完整版的動力和滿配的底盤，多少會感到遺憾。

值得注意的是，官方針對多成員家庭的出行場景，極氪8X還提供六座選裝包，選裝價10000元，可在大五座布局基礎上拓展為六座，完美適配二胎、三胎家庭或多人同行的用車需求。

預售權益方面，品牌推出三項實用購車福利，進一步降低用戶入手門檻：其一為『意向金膨脹禮』，支付3000元意向金可直接抵扣10000元購車尾款，現金優惠直觀易懂。

其二為『豪華進階禮』，至高可享價值9.8萬元限時0元選裝權益，包含29揚Naim殿堂之聲音響系統、電動踏板等高端配置。

其三為六項『限時選裝禮』，涵蓋單雙屏選配減免、輔助駕駛方案優惠等，用戶可按需靈活選配。目前用戶可通過極氪App、官方網站、微信小程序及線下體驗店完成預訂，新車計劃2026年第二季度正式上市交付。

四大自研技術，筑牢實用產品力

應該說，極氪8X的核心競爭力與極氪9X相似，皆是源自浩瀚架構下四大自研技術的硬核支撐。這套技術體系圍繞動力、駕控、安全、智能四大核心用車場景打造，不堆砌虛頭概念，每一項技術都落地到實際用車體驗中，從根源提升整車的實用性與可靠性。

SEP浩瀚超級電混作為整車動力核心，基于全棧900V混動高壓架構打造，搭配70度6C混動電池、2.0T專用電混發動機以及高功率增程發電機，實現純電、增程、混動三種模式的平順切換。

這套系統快充表現亮眼，最高充電功率達425kW，電量從20%充至80%僅需9分鐘，短途補能效率堪比燃油車加油。

2.0T發動機熱效率達到46%，搭配145kW P1發電機，即便車輛處于饋電狀態，動力衰減也微乎其微，零百加速與滿電狀態僅相差0.2秒。配合3擎12模動力模式和AI智慧能源管理系統，車輛可根據路況自動調節動力輸出，WLTC工況百公里綜合油耗最低僅0.31L，兼顧性能表現與能耗經濟性。

動力之外，駕控質感也是高端SUV的核心考量，浩瀚AI數字底盤則為極氪8X帶來了越級操控體驗。作為行業內首款4S級AI數字底盤，它通過車端、路況、云端全域感知信息融合，由定海智能中樞統一調控底盤動態，讓車輛能自適應不同路況的行駛需求。

底盤搭載13種全地形駕駛模式，包含5種日常常規模式和8種特殊路面模式，蠕行模式可實現2-12km/h精準控速，應對非鋪裝路面、陡坡路況更從容；智能防橫風、全場景爆胎控制功能，進一步提升高速行駛和突發狀況下的行車安全性。

硬件層面配備閉式雙腔空氣懸架，可實現-30~50mm高度調節，搭配雙閥CCD電磁減振器與主動穩定桿，5米級車身的操控靈活性接近小型車，80km/h高速過彎時側傾角控制在2°以內，駕乘穩定性表現出眾。

無論是日常代步還是長途出行，安全都是用戶最關注的核心，浩瀚安全盔甲則從被動防護、主動避撞兩大維度，構建了全場景安全防護體系。被動安全層面，車身采用一體式雙門環設計，搭配雙2000MPa一體成型熱氣脹鋼柱，車身剛性達到高端車型主流水準。

電池組配備9層側碰防護、8層底部防護、5層頂部支撐的多層防護結構，最大限度降低碰撞對電池的損傷，保障車內乘員與電池組安全。

主動安全層面，G-AEB前向碰撞緊急制動系統，可在最高130km/h時速下對靜止車輛完成安全剎停；G-AES自動緊急轉向系統，支持80-130km/h時速下的障礙物避讓，還能實現連續二次避讓、避讓+制動的組合操作，應對突發路況更穩妥。

步入智能出行時代，高階輔助駕駛已成高端車型標配，千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統成為了極氪8X的一大亮點。這套系統采用Smart AI Agent架構，擺脫傳統規則驅動的局限，轉向模型驅動的智能駕駛模式。

系統依托吉利850萬輛智能汽車的百億公里實駕數據，疊加沃爾沃安全基因的百萬級事故數據庫做支撐，硬件層面配備5顆激光雷達和雙NVIDIA Thor芯片，算力與感知能力達標高端市場主流水平。

這套系統支持全場景真無圖駕駛，能精準識別交通標識、預判周邊車輛和行人的行駛意圖，并且具備持續進化能力，隨著數據積累不斷優化復雜路況應對表現，日常高速、城市通勤都能有效減輕駕駛負擔。

空間設計貼心，標配配置務實不縮水

技術硬實力打底之外，主打家用的極氪8X，在空間與配置層面也做到了務實貼心。

定位中大型SUV的極氪8X，車身尺寸為5100mm車長、3069mm軸距，內部空間利用率達到72%，人均車內面積超過1.18㎡，大五座布局不盲目追求冗余空間，而是把每一寸空間都用在提升駕乘舒適度上，日常家用、長途出行都不會覺得局促壓抑。

乘坐空間方面，二排座椅配備150mm超長滑軌，一二排跨距達1060mm，后排膝部空間267mm，乘客調整坐姿、上下車都有充足的活動空間。

后排伊姆斯躺椅為同級獨有配置，最大調節角度137°，搭配分體四向調節腿托和電動腳踏，實現頭、腰、腿三段式貼合承托，久坐也能緩解疲勞。躺椅還配備開門自動復位功能，避免因座椅角度過大影響上下車安全，細節設計貼合日常用車習慣。

家用SUV的實用性，離不開合理的儲物布局，極氪8X在這一環節也做了精細化打磨。全車規劃50處零散儲物區域，手機、鑰匙、水杯、隨身物品都能找到專屬放置位置。常規狀態下后備廂容積為1133L，放倒后排座椅后可拓展至2200L，行李箱、嬰兒車、戶外裝備都能輕松裝載。

車內還配備9.5L智能冷暖恒溫冰箱，支持-6℃至15℃制冷、35℃至50℃制熱，多種操控方式適配不同場景，夏季冰鎮飲品、冬季保溫飲品都能輕松實現，日常實用性拉滿。

標配配置方面，極氪8X堅持入門即高配的思路，摒棄低配減配的行業套路，全系搭載鉆石格紋NAPPA真皮座椅，支持14向電動調節、22點按摩、加熱與通風功能，22點位分區按摩提供8種模式、三檔強度可調，兼顧四季駕乘舒適。

座艙靜音表現也同樣到位，常規版本配備115處靜音設計，曜影版本升級為116處，搭配29揚Naim殿堂之聲音響系統，營造出靜謐的座艙聽覺環境。

除此之外，1680萬色多層次智慧氛圍燈、17英寸OLED真彩吸頂屏，共同打造出沉浸式座艙氛圍；三溫區雙層流空調、北歐天然真木飾板、卷珠簾柔光美妝鏡等細節配置，不刻意堆砌豪華感，而是以實用為主，貼合高端家用SUV的定位，讓座艙質感與實用性達到平衡。

對標傳統豪華競品，豐富高端市場選擇

從市場定位來看，極氪8X直面寶馬X5、保時捷卡宴等傳統豪華品牌中大型SUV，頂配曜影版本則對標寶馬X5M、卡宴Turbo GT等性能款車型，從產品力來看，這款車不盲目對標競品參數，而是走出了差異化的產品路線。

傳統豪華品牌競品依托多年品牌積淀占據市場份額，在機械素質、品牌調性上有自身固有優勢。而極氪8X則憑借電混架構的技術特點，在動力響應、續航靈活性、智能配置、空間利用率上形成差異化優勢，3.7秒的零百加速（曜影版本2.96秒）、410km純電續航、9分鐘快充等表現，貼合當下消費者對新能源車型的核心需求。

長期以來，35-55萬級高端性能SUV市場以傳統豪華品牌為主導，產品類型偏向燃油動力，消費者可選范圍相對單一。極氪8X的入局，恰好為該細分市場注入了電混動力的新選項，讓消費者在追求高端定位的同時，能兼顧能耗經濟性與智能體驗。

對于市場而言，這款車的出現不會顛覆現有市場格局，而是推動高端SUV市場向多元化、電氣化方向發展，倒逼競品優化產品布局和定價策略，最終讓消費者擁有更多務實的購車選擇。

回歸用戶視角來看，極氪8X兼顧家用舒適與性能駕控，既能滿足日常通勤、家庭出行的實用需求，也能滿足偶爾的駕控樂趣，全能型的產品特質，剛好貼合當下高端用戶『不妥協、不偏科』的用車訴求，也讓中國品牌高端SUV擁有了與傳統豪華品牌同臺競技的實力。

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顯然，從動力架構到駕控調校，從安全防護到智能輔助，極氪8X的每一項產品亮點都在為貼合實際用車場景而打造，沒有華而不實的設計，盡顯務實造車理念。

同時搭配寬適空間、實用配置和親民預售權益，使其精準地切入了35-55萬級細分市場。相較于傳統豪華品牌競品，極氪8X用更靈活的續航表現、更智能的座艙體驗、更寬裕的空間布局，為高端用戶提供了全新選擇。

放眼整個汽車市場，高端化轉型已成為中國品牌的核心發展方向，極氪8X的出現，不僅完善了極氪的旗艦產品矩陣，更證明中國品牌有能力憑借自研技術，在高端市場打造出兼顧性能、實用與豪華的全能車型。

而38分鐘小訂破萬的成績，似乎也預示著極氪8X將成為極氪9X后的又一款熱賣產品。

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