山東
巴拿馬這回是真懵了，本以為抱上美國大腿能穩穩吃定中國，結果中遠海運輕輕一撤，直接打臉！三天就急眼求饒？可惜晚了！
第一個是，巴拿馬政府當初有多自信，現在就有多狼狽。今年1月底，巴拿馬最高法院一紙不到一頁紙的裁決，說中企運營港口“違憲”，2月底就直接派人把碼頭給占了。總統穆利諾當時還對外放話，說什么“什么都不會發生”，覺得中國離得遠，拿他沒辦法。結果呢？3月10日中遠海運暫停業務，三天后運河事務部長就跑出來喊話，說“希望重新考慮”，那語氣，急得都快哭出來了。鬧了半天，原來是自己疼得快扛不住了。
第二個是，中遠海運這一撤，到底撤掉了啥？撤掉的是巴拿馬4%的港口吞吐量，但更是面子。你別小看這4%，對于一個高度依賴運河過路費的國家來說，這是實打實的真金白銀。而且中遠是央企，它一動，那就是風向標。更狠的是，緊接著3月8號到12號，28艘掛著巴拿馬旗的船在中國港口被滯留，占了同期滯留量的七成五！這叫什么？這就叫“你動我的碗，我掀你的鍋”，而且是全方位、不留死角的那種。
第三個是，巴拿馬到現在還揣著明白裝糊涂，只喊疼，不認錯。他們求中遠“重新考慮”，但對被沒收的港口經營權，卻絕口不提歸還。這不是搞笑嗎？一邊想繼續賺中企的過路錢，一邊把中企的資產送給丹麥馬士基臨時接管。天底下哪有這么便宜的事？馬士基接手能管多久還兩說，國際仲裁那邊還索賠20億美元呢，巴拿馬政府現在連律師都請不起，只能申請延期，這就是硬撐的下場。
第四個是，巴拿馬這回是徹底把自己架在火上烤了。回頭？美國那邊特朗普政府正瞪著眼，國務卿魯比奧早就喊“振奮”了，你敢服軟試試？往前？經濟賬擺在那，中國正在加速搞秘魯的錢凱港，兩洋鐵路一旦通了，巴拿馬運河就不是唯一選項了。到時候，別說求中遠“重新考慮”，就是把港口雙手奉還，人家還未必稀罕。所以說，小國在大國之間耍小聰明，最后往往就是這種結局——兩頭不落好，里外不是人。
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