近日,坦克家族也開始向家用市場拓展,推出一款新成員——坦克700(參數丨圖片) Hi4-Z。作為新增車型,它最大的變化就是降排量,從V6降為2.0T,發動機最大功率185kW,但電池容量提升至59.05千瓦時,看似“減配”,實則更符合家用定位。
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內飾上,坦克700 Hi4-Z也增加了不少家用車常見的配置。中控屏從扁平造型換成了更主流的尺寸,顯示界面更大更清晰;屏幕下方的實體按鍵被移至扶手箱前端,同時取消了機械擋把,換裝懷擋設計,騰出的空間塞進了雙杯架和手機無線充電面板。當然,越野的底子沒丟,越野模式切換、差速鎖等硬核功能依然保留。內嵌式方向盤和三幅式方向盤則維持原樣,車機系統也同步更新。更值得一提的是,后排還新增了一塊吸頂娛樂屏。
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座椅方面,坦克700 Hi4-Z采用了雙拼色皮革,從官圖來看,后排座椅支持靠背角度調節,加熱、通風這類舒適配置大概率也不會缺席。
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如果說內飾是“內柔”,那外觀就是“外剛”。作為硬派家族的一員,坦克700 Hi4-Z的造型依舊魁梧霸氣。引擎蓋上拱起的散熱口、炯炯有神的大燈組都沒有缺席。不過,坦克700 Hi4-Z的中網換成了蜂窩狀造型,有利于散熱;前包圍也采用了同款蜂窩網格,整體更顯干練,少了幾分現款Hi4-T的粗獷感。車頂新增的激光雷達預示著它將支持城區/高速NOA、全場景泊車等輔助駕駛功能,智能化程度看齊新勢力。
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車身側面延續了現款Hi4-T的平直線條,力量感在線。最吸睛的當屬車尾,固定式尾翼搭配外掛式備胎,讓硬派的身姿多了幾分動感。此外,坦克700 Hi4-Z還新增了一款高飽和車漆——敦煌青,配色大膽,辨識度拉滿。
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愛點評
從V6到2.0T,從硬核到舒適,坦克700 Hi4-Z的轉變看似“妥協”,實則是坦克對市場需求的一次精準回應。它依然是那臺能越野的坦克,但同時也學會了融入家庭所需的配置。至于這種“外剛內柔”的設定,是否能扭轉當下坦克700低迷的銷量現狀,還需要時間來驗證。
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