東大購買48架卡-52M的謠言被熱炒，背后是俄羅斯軍工廠文件泄密與東大的強行關(guān)聯(lián)！

近日東大購買48架卡-52M的消息再次引發(fā)熱議，而且外媒防務(wù)博客和烏克蘭防務(wù)快訊等平臺也紛紛加入其中。他們根據(jù)一份俄羅斯阿爾謝尼耶夫“進步”航空工廠（卡-52M的核心生產(chǎn)方）的內(nèi)部規(guī)劃/郵件泄露，最早可追溯至2022年3月的內(nèi)部文件（編號R7414/2-13393），提及為代號“156”的外國客戶準(zhǔn)備48架卡-52M的出口文件、設(shè)備與培訓(xùn)安排，來強行關(guān)聯(lián)到東大的采購意向，這有點太扯淡了，我們啥時候代號成為了156？

早在2022年就有媒體報道我國要引進卡-52k艦載版，并且央視探訪的該工廠車間的畫面，硬說我們要買，后來也被證實是假消息。如果說了買了，這么多年過去了，連影子都沒有，這一點都不科學(xué)，所以說時間是一切謠言的終結(jié)者。

有人可能會說，俄烏沖突直接導(dǎo)致了俄羅斯無暇顧及生產(chǎn)的出售，我覺得有點牽強，更多的是我們壓根沒有買。對這樣一個年產(chǎn)量不足20架的武裝直升機，我覺得我們未必感興趣，而且在我國直10武裝直升機批量服役后，以直20為基礎(chǔ)的全新直21的不斷試飛，我們怎么可能還會對卡52系列感興趣呢？

要說有興趣可能是在直20改的武裝直升機沒有落地前，和無人機大規(guī)模應(yīng)用前。我國075型兩棲攻擊艦確實需要一款武裝上艦，彌補我國在這個型號的不足。但是隨著我國渦軸發(fā)動機的突破，這種問題已經(jīng)不存了。

但是話又說回來，卡52系列真的好嗎？其實卡-52K與卡-52M均存在明顯短板：共軸雙旋翼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機動時易碰撞，可靠性差維護繁瑣，M型陸戰(zhàn)強化但防護仍不足，面對單兵防空導(dǎo)彈生存力弱，兼容性也差，加上俄烏沖突中表現(xiàn)不佳，這些因素?zé)o疑對卡-52系列造出口困擾。

隨著無人機時代到來，對有人直升機帶來挑戰(zhàn)，我國各式無人機百花齊放，性能突出，076型兩棲攻擊艦的定位就是主打無人機作戰(zhàn)了。