朝鮮3月15日再次試射約10枚“超大型多管火箭炮”導(dǎo)彈,精準命中360公里外日本海上的島嶼目標。這是朝鮮2026年以來第三次彈道導(dǎo)彈試射。韓國軍方探測到導(dǎo)彈飛行約350公里,日方監(jiān)測顯示最大高度80公里、飛行340公里。
朝鮮從其升級版大口徑多管火箭炮系統(tǒng)試射約10枚彈道導(dǎo)彈,目標是日本海上的一個島嶼。據(jù)朝中社報道,朝鮮西部地區(qū)遠程炮兵部隊從“超精密多管火箭炮”試射了導(dǎo)彈,擊中了日本海上距離約360公里的一個島嶼目標。據(jù)報道,兩個炮兵連和12輛火箭炮發(fā)射車參加了此次火力打擊訓(xùn)練。
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朝鮮的KN-25多管火箭炮系統(tǒng)發(fā)射600毫米口徑的導(dǎo)彈,據(jù)稱射程約400公里,模糊了常規(guī)火箭炮系統(tǒng)與短程彈道導(dǎo)彈之間的界限。雖然朝鮮媒體將其稱為“超大型”多管火箭炮系統(tǒng),但該導(dǎo)彈較大的尺寸和射程導(dǎo)致駐韓美軍將其歸類為短程彈道導(dǎo)彈。美國軍事媒體此前曾報道,朝鮮于1月27日試射了采用新技術(shù)升級的多管火箭炮。
雖然朝中社未報道發(fā)射了多少枚導(dǎo)彈,但韓國聯(lián)合參謀本部表示,韓國軍方于當?shù)貢r間上周六下午1時20分許探測到從朝鮮平壤順安一帶向日本海發(fā)射了約10枚彈道導(dǎo)彈。韓國聯(lián)合參謀本部稱,朝鮮導(dǎo)彈飛行了約350公里。
日本防衛(wèi)省也與韓美合作分析此次發(fā)射,并探測到上周六的試射。日方估計,彈道導(dǎo)彈達到最大高度80公里,飛行約340公里后落在朝鮮半島東海岸附近日本專屬經(jīng)濟區(qū)以外的區(qū)域。
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日本防衛(wèi)省發(fā)布的聲明稱:“朝鮮的一系列行動,包括反復(fù)發(fā)射彈道導(dǎo)彈和其他投射彈藥,威脅到日本、地區(qū)及國際社會的和平與安全。此外,此類彈道導(dǎo)彈發(fā)射違反了相關(guān)安理會決議,并構(gòu)成涉及日本公民安全的嚴重問題。日本已向朝鮮提出強烈抗議,并強烈譴責(zé)其行為。”
KN-25系統(tǒng)口徑達600毫米,遠超常規(guī)火箭炮(通常300毫米以下)。其最大射程約400公里,彈頭可重達500公斤,足以攜帶核彈頭。這種設(shè)計使其具備“戰(zhàn)術(shù)核武器”的潛力——既可執(zhí)行常規(guī)縱深打擊,也可作為核威懾力量。韓國軍方將其歸類為“短程彈道導(dǎo)彈”,但朝鮮堅持使用“多管火箭炮”的命名。有分析稱此舉意在規(guī)避聯(lián)合國安理會關(guān)于彈道導(dǎo)彈的決議限制。
2026年三次試射的時間線:
1月27日,朝鮮首次試射“升級版”KN-25,采用新技術(shù)提升精度和突防能力。2月20日,第二次試射,射程縮短但彈道更低,可能是測試“地形跟隨”能力。3月15日,第三次試射,兩個炮兵連、12輛發(fā)射車同時開火,模擬“飽和攻擊”場景。
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此次最新試射動用2個炮兵連、12輛發(fā)射車、10枚導(dǎo)彈,模擬的是“飽和攻擊”場景。一輛KN-25發(fā)射車可攜帶4枚導(dǎo)彈(還有說法是6枚),12輛車齊射,可在數(shù)分鐘內(nèi)發(fā)射48至72枚導(dǎo)彈。這種火力密度,足以在首輪打擊中癱瘓韓國的“愛國者”和“薩德”系統(tǒng)。美軍已經(jīng)將駐扎在韓國的“愛國者”和“薩德”系統(tǒng)抽調(diào)部署到中東方向,這也加大了韓國的反導(dǎo)壓力。
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此外,導(dǎo)彈“精準命中”了360公里外的島嶼目標。這一細節(jié)傳遞的信息是:射程360公里足以覆蓋韓國全境,包括首爾、釜山、大邱等核心城市;圓概率誤差可能在幾十米內(nèi)。對于常規(guī)彈頭而言,這種精度足以打擊軍事目標;對于核彈頭而言,這種精度綽綽有余。10枚導(dǎo)彈全部成功,展示了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和戰(zhàn)斗力。
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