為何停售初代小米SU7？雷軍：不想背刺老車主；AI大廠月薪3w瘋搶文科生！網友：拯救了文科就業率；周鴻祎：將啟動360安全龍蝦全國巡裝計劃

要聞提示

1.為何停售初代小米SU7？雷軍：不想背刺老車主

2.華為渠道服突發大規模封號！成年玩家無辜躺槍，客服回應：請重新登陸

3.AI大廠月薪3w瘋搶文科生！網友：拯救了文科就業率

4.周鴻祎：決定啟動360安全龍蝦全國巡裝計劃

5.傳地平線芯片研發負責人陳鵬即將離職

6.阿里正推進一項內部計劃：向員工提供Token額度，鼓勵使用AI工具工作

7.三星將停售首款三折疊手機！上市僅3個多月，曾在中國市場遭搶購

8.遣散費近40億！PC巨頭裁員11000人

今日頭條

為何停售初代小米SU7？雷軍：不想背刺老車主

3月17日消息，小米創始人、董事長兼 CEO 雷軍在其官方微博賬號發布《新一代 SU7 雷軍答網友問（第二集）》。在回應“為什么這么早停售第一代 SU7，不擔心銷量嗎？”時，雷軍表示，“（停售）確實對我們前三個月的銷售產生了影響，但我們不想背刺老用戶。”除了停售相關問題，雷軍在視頻中還回應了諸多大眾關注的話題。

談及小米汽車過去兩年的發展歷程，他用“跌宕起伏、冰火兩重天”來概括，坦言小米造車所取得的成績遠超預期，但同時也收到了大量批評與質疑——其中不乏中肯的意見，也存在不少誤解。作為造車行業的后來者，雷軍表示，小米汽車還有很長的路要走，造車是一場馬拉松，需穩步前行。關于新一代SU7，雷軍坦言，想要超越備受好評的第一代SU7確實不容易。

據悉，新一代小米SU7在安全、動力、底盤等方面進行了全面的升級。被動安全方面，采用2200MPa 小米超強鋼打造內嵌式防滾架，從A柱貫穿至C柱，強度較老款2000MPa提升10%，氣囊升級為9個，新增2個后排側氣囊。動力上全系標配V6s Plus超級電機，標準版/Pro版最大功率235kW（320馬力），Max版綜合功率508kW（690馬力），CLTC綜合效率提升1.5%，Pro版續航達902公里。底盤采用小米蛟龍架構，前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，搭配閉式雙腔空氣彈簧、CDC阻尼可變減振器，標配前四活塞固定卡鉗與265mm后寬胎。（快科技）

國內資訊

華為渠道服突發大規模封號！成年玩家無辜躺槍，客服回應：請重新登陸

3月17日早間，多名華為渠道服玩家反饋，《蛋仔派對》《戀與深空》《第五人格》等熱門游戲賬號無法登錄，系統提示“該賬號有未成年消費申訴記錄并已完成退款，已終止服務”。多名玩家表示，自己從未申請退款，賬號也已實名成年，質疑系統“誤傷”。事發后，疊紙客服回應玩家指出，問題源于華為。

據了解，17日中午12時左右，部分賬號已恢復登錄。截至發稿，華為終端暫無官方聲明。華為客服則表示，“非常感謝您第一時間反饋，我們深知這給您帶來了不便，目前此情況已恢復，辛苦您這邊進入手機設置，華為賬號退出重新登錄就可以的。”對于故障具體原因以及是否會有用戶補償，華為客服表示，暫時沒有相關消息，可以后續關注一下游戲中心的公告。互聯網行業技術人士向媒體表示，“故障原因可能在于華為渠道的賬號驗證系統或防沉迷統計接口出現了邏輯錯誤。”

此次事件也引發了玩家對華為渠道服穩定性的質疑，折射出渠道方重商業利益、輕用戶體驗的現實。根據《華為應用市場聯運服務協議》2026年2月更新版，在應用內購買的相關服務，華為可獲得50%的分成。這意味著，若玩家充值1元，其中約有0.5元會進入華為的口袋。數據顯示，華為渠道服未成年人充值退款難的投訴長期居高不下，渠道服的監管、服務等問題備受關注。有家長認為，華為作為渠道收款方未盡監管義務，充值環節無有效人臉識別、無二次確認、無消費提醒，存在明顯監管漏洞。（新浪財經、快科技）

AI大廠月薪3w瘋搶文科生！網友：拯救了文科就業率

3月17日消息，據媒體報道，不久前，360創始人周鴻祎在接受采訪時拋出一個驚人觀點：隨著AI技術的發展，文科生將比理科生更吃香。在他看來，AI的快速迭代不僅催生出大量需要管理的智能體，也帶來一系列伴隨技術應用而產生的社會問題。要解決這些問題，恰恰需要文科生的人文社科儲備，以及他們在管理與表達方面的能力。相比之下，多數程序員的工作——用通用編程語言將市場需求翻譯成代碼——反而更容易被成熟的AI替代。

報道稱，打開招聘軟件，不難發現周鴻祎的觀點正在被市場驗證。字節跳動、百度、美團、小紅書等頭部AI企業，批量放出AI訓練師、提示詞工程師、AI倫理研究員等高薪崗位。招聘簡章上赫然標注“中文、哲學、社會學、法學專業優先”，明確要求“無需寫代碼、不調參數”。應屆生月薪普遍2.5萬-3萬，資深崗位年薪直逼50萬+，某985歷史系碩士手握5個大廠offer，起薪3.5萬。若求職者擁有理工與人文交叉學科背景，更是加分項。不少文科生歡呼迎來黃金時代，也有網友質疑這只是文科生的幻想：“拯救了文科就業率！”“你自己信嗎小編？”“文科生的幻想。”“其實，不是文科行，也不是理科行，而是交叉學科才行。本質上是對真正的高素質人才要求越來越高了。”

這一趨勢并非國內獨有。在大洋彼岸的硅谷，AI浪潮催生出一種名為“首席講故事官”（Chief Storyteller）的新型職業，年薪高達30萬美元左右。這一職位本質上是公關經理在AI時代的變種，許多從業者曾是資深媒體人。他們的核心任務，是用通俗易懂且充滿張力的故事，讓大眾認知并接受一家公司的產品，將聽起來唬人的技術進步包裝進落地的敘事當中。表面上看，AI帶來的職業沖擊確實強烈，但對于文科應屆生而言，就業市場似乎仍保留著一片可以大有作為的藍海。（快科技、編程十點半）

周鴻祎：決定啟動360安全龍蝦全國巡裝計劃

3月17日，360集團創始人、董事長周鴻祎發文表示，決定啟動360安全龍蝦全國巡裝計劃。周鴻祎宣布，360啟動全國巡裝計劃，派上千名AI龍蝦工程師協助安裝。同時，他表示，龍蝦爆火后，越來越確定未來每個人的電腦都將配備幾個AI智能體幫忙干活。

值得注意的是，17日早些時候，針對旗下產品“360安全龍蝦”被曝私鑰泄露一事，360公司回應媒體稱，“我們已第一時間核查并完成處理。該問題不會對用戶的賬號、密碼和設備安全造成任何實質影響。”

360方面表示，這是發布流程中的一次配置疏漏，誤將內部域名證書打包進安裝程序。該證書僅用于公司內網通訊測試，數據不會進入公共互聯網，不存在直接被監聽或劫持的風險。目前，該證書已第一時間吊銷并失效。“感謝用戶和媒體的關注，我們也將進一步優化發布校驗流程，避免類似情況再次發生。”360方面表示。（鞭牛士、新浪科技）

傳地平線芯片研發負責人陳鵬即將離職

3月17日消息，脈脈APP上有網友爆料，地平線芯片研發負責人陳鵬即將離職，內部呼聲較高的接替人選為地平線副總裁兼首席架構師蘇箐。

據悉，作為芯片行業老兵，陳鵬加入地平線前已在ICT芯片領域深耕19年，曾管理千人級芯片團隊。加入地平線后，他主要負責芯片SoC系統架構設計及芯片廠商對接，接手了征程6系列芯片開發，主導完成了主力產品征程6P從設計、量產到出貨的全流程。而蘇箐長期參與地平線軟硬一體推進工作，參與了征程7系列芯片的架構設計與產品定義，其曾任職華為，領導開發過達芬奇AI芯片架構，是業內知名的技術專家。

當前，地平線正面臨激烈的市場競爭，而征程7系列芯片是其維持競爭力的關鍵。地平線創始人余凱今年1月透露，采用第四代BPU“黎曼”架構的征程7，將與特斯拉下一代AI5同步推出，后者預計2026-2027年量產，留給征程7的研發時間十分緊張。（明湖財經）

消息稱華為、小米REDMI、一加、vivo等廠商正打磨小平板

3 月 17 日消息，博主 @數碼閑聊站 在微博透露，蘋果、華為、小米 REDMI、OPPO、一加、vivo、iQOO、聯想和紅魔等廠商正在打磨小平板產品。博主表示，聯想除了馬上要發布的 8.8 寸 LCD 屏版以外聽說還有一個 OLED，華為則是暫時上新配色，其他廠商大迭代。

后續有用戶在評論區詢問：“果子的打磨又只是換芯片級的打磨嗎”，博主回復道：“目前只知道換了 OLED，你猜是不是 60Hz OLED”；另一名用戶則詢問道：“能不能爆料一下 O 加的 7.9 寸的產品”，博主則回復道：“沒聽說過，只知道 8.8 小平板，沒開 7.9 英寸的手機 or 平板”。

此前報道，聯想拯救者 Y700 五代屏版將在 3 月 18 日發布，新機搭載第五代驍龍 8 至尊版處理器，主打電競玩家，有碳晶黑、冰魄白兩種配色可選，內存 / 存儲空間組合為 12+256GB、16+512GB 以及 24+1TB。（IT之家）

阿里正推進一項內部計劃：向員工提供Token額度，鼓勵使用AI工具工作

3 月 17 日消息，據媒體報道，阿里巴巴集團正推進一項內部計劃，向員工提供 Token 額度，鼓勵員工在工作中使用先進的 AI 模型與工具。根據該計劃，阿里員工可免費使用悟空、Qoder 系列等付費 AI 工具，用于技術研發和通用辦公，公司將向員工提供 Token 額度。此外，員工購買百煉 Coding Plan 會員或外部 AI 開發工具可以申請報銷。

據了解，在同日的 2026 AI 釘釘 2.0 年度新品發布會中，釘釘發布了全新 AI 原生工作平臺“悟空”，該平臺即日起開啟邀測，也會直接內置到釘釘之中，全面支持連接用戶在企業中的釘釘賬號、安全訪問權限和應用系統。

該平臺由任務推理引擎、記憶功能、AI 工作空間、執行工具構成，整合了釘釘旗下多款原生 AI 產品，同時其繼承企業權限規則，具備專屬安全沙箱，可防止員工因配置 OpenClaw 導致設備數據泄露、遭惡意釣魚代碼入侵的問題。用戶能在電腦、手機上遠程喚起悟空完成工作，也可通過釘釘最新 AI 2.0 版本內置的悟空 Agent 直接使用。（鳳凰網科技）

魏建軍：車企用無底線的價格戰提高市占率，長城不會這么做

3月17日消息，長城汽車CEO魏建軍在一媒體欄目接受采訪時，針對中國汽車產業的強國發展，提出了自己的看法。魏建軍認為，汽車強國必須實現全球化，實現產業鏈出海。僅僅出口車輛全球第一，是不會長久的，國內車企應當帶著產業鏈和文化出海，為銷售地的產業發展、經濟發展、就業、消費做出貢獻，這才是真正的產業報國。

同時，魏建軍再次對低質量的價格戰提出反對意見。他表示，汽車行業已經被市場裹挾，投資者重視市占率。車企用無底線的價格戰提高市占率，甚至不惜壓榨經銷商、供應商，無法保障員工的權益。長城汽車走長期路線，不會加入價格戰的瘋狂內卷。

魏建軍還強調，企業的高度公信力是降低運營成本的關鍵，不信任你這個品牌，交易成本就會變得非常高。企業做不到為用戶兜底、遇事推諉，便無公信力可言，而帶著公信力走向全球，能讓海外用戶相信中國產品。并且，公信力是行業發展根基，唯有全行業守規矩、講誠信，才能筑牢產業發展的信任基石。（快科技）

前陰陽師金韜新公司估值超10億，莉莉絲前網易副總裁少云參投

3月17日消息，據報道，陰陽師前制作人金韜跟前網易藝設中心總監易修欽（大師）創業公司芥子游戲，估值超過10億人民幣（約1.5億美元）。據悉，公司本輪融資，拿到了數千萬美元。媒體獲悉，莉莉絲游戲跟前網易副總裁少云成立的新基金，均有參與本輪投資。此外，金韜、大師本人，亦有自己投錢到新公司中。

3月15日，大師公眾號文章中透露，芥子游戲正使用UE5 打造一款極具魅力的游戲藝術作品。此前報道，金韜創業已拿到網易《陰陽師》IP授權，創業新項目是做陰陽師2。后續，新公司會跟網易保持商業合作關系。公開資料顯示，金韜于2025年8月離職創業。據悉，廣州芥子游戲主體為廣州芥子信息技術有限公司，它的工商注冊成立時間是2025年中旬。金韜持股90%，大師持股10%。

大師透露，芥子游戲于2025年10月份開始籌備。據悉，公司初創期便吸引了IDG等知名投資機構投資。競核了解到，金韜目前的團隊中除了大師外，之前《陰陽師》的核心班底都有參與新創業項目。截至目前，芥子游戲團隊已有60多位成員。目前，公司正在熱招戰斗策劃客戶端程序、引擎程序（UE5）游戲測試（QA）角色概念設計、角色模型制作、動畫設計等崗位。公司工作地點位于廣州。（競核）

登上微博熱搜！月之暗面 Kimi 回應馬斯克點贊其 AI 論文：你的火箭造得也不錯！

3 月 17 日，“月之暗面 Kimi”官方賬號（3 月 17 日）發布微博，回應埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）點贊其 Attention Residuals 技術報告，幽默稱：“你的火箭造得也不錯！”。

經查詢相關資料，本次回應是月之暗面發布名為 Attention Residuals（AttnRes）的全新深度網絡架構組件，它重構了 Transformer 模型在深度方向上的信息流動方式。馬斯克 3 月 16 日在 X 平臺點贊 Kimi 的這項研究，稱：“Kimi 這項研究干得漂亮”，隨后月之暗面官方賬戶回應：“你的火箭造得也不錯！”。（IT之家）

王興興：今年機器人會比博爾特跑的快

3月17日，在2026亞布力論壇年會開幕式上，宇樹科技創始人、CEO王興興發表開幕演講。他表示，雖然現在百米比賽中機器人跑不過人，但是預計今年年中全球，特別是中國的機器人應該會跑的比人還快，“比博爾特更快一些”。

此外，他提到，可能大家覺得宇樹的機器人在表演上會比較多一點，但實際上過去幾年我們的機器人在工業里面也做了試點落地應用，讓機器人在宇樹自己的工廠里裝配自己的關節。“因為我們相信未來機器人真正能用的時候，我們的工廠里的機器人，是自己生產自己的機器人，這樣的話整個生產力的提升是非常快的，也是非常有趣的一件事情。”（新浪科技、財聯社）

傳騰訊 QClaw 即將上線，微信入口全面升級

3 月 17 日消息，媒體從騰訊內部人士獲悉，騰訊 QClaw 將于近期開啟公測，3 月 18 日將發布全新版本，微信入口會全面升級，進一步提升互聯體驗，降低“養蝦”門檻。據了解，QClaw 是騰訊基于 OpenClaw 開源生態打造的本地 AI 助手，支持微信直連，主打零門檻、免部署，自誕生以來一直處于低調內測階段。

上周，騰訊宣布 QClaw 正處于內測中。騰訊方面介紹，QClaw 是基于 OpenClaw 推出的本地 AI 助手，支持 Windows / Mac 一鍵安裝，覆蓋 5000+skills。可通過微信對話，遠程操控。用戶只需在手機微信上發句指令（如：“幫我把桌面報表求和并傳給我”），助理即可自動操作電腦執行并回傳。

據了解，3月17日，騰訊 AI 官方 X 賬號“Tencent AI”發布，“Something we've been quietly testing.More tomorrow?（我們一直在悄悄進行測試，明天會更有多?）”。此推文迅速被 OpenClaw 團隊成員轉發。（IT之家）

何小鵬邀羅永浩體驗 VLA：好產品不怕檢驗！羅永浩回應笑翻網友

3月17日早間，小鵬汽車董事長何小鵬在社交平臺發帖稱：“小鵬第二代VLA自發布以來，口碑非常好，不過這段時間也收到一些質疑。我想好產品不怕真實檢驗，大家都說老羅對產品要求很高，我特意請老羅以第三方視角深度體驗小鵬P7的第二代VLA，聽聽他最真實的評價。也歡迎大家放心大膽的試駕體驗，甚至對比，用真實感受說話。”

對此，羅永浩第一時間在評論區幽默回復稱：我這個月剛切了膽囊，所以真的沒膽了，但挑剔的性格還沒變。小鵬的第二代VLA自動駕駛找我這個無膽且龜毛的人來做試駕體驗，確實是非常謹慎和負責任的行為。據官方海報官宣，羅永浩將于3月18日19：00，在P7“鵬友大聚會”上體驗小鵬第二代VLA。3月16日晚，何小鵬在直播中透露，小鵬第二代VLA將于3月19日開啟逐步推送，4月份將開啟更大范圍的推送。

據何小鵬介紹“小鵬第二代VLA是小鵬面向L4的第一個版本，過去我們重點把安全能力做好，后續會持續提升在園區、地下停車場、原地起步等場景下的智駕能力。”針對版本差異問題，何小鵬還表示，Ultra版本面向L4級能力打造，支持全場景通行；Max版本面向L2輔助駕駛能力，主要覆蓋高速、城市主路等高頻場景。推送節奏上，小鵬汽車計劃在今年下半年完成Max蒸餾版本推送。（快科技）

OpenClaw成百度最高層次老板關注新產品，百度搜索Skill已經成為“裝蝦必備”Skill

3月17日下午消息，在百度AI開放日活動上，百度智能云基礎公有云部副總經理宋露表示，OpenClaw是未來智能企業跟用戶結合最緊密的點，OpenClaw的出現顛覆了大家過往對智能體的一些認知，因此目前OpenClaw已經是百度內部最高層次老板關注的一個新產品。“在OpenClaw之前，我們就非常重視智能體的應用，OpenClaw是典型的Agent框架應用，內部自然非常重視。”在小度科技首席架構師、技術委員會主席黃榮升看來，將OpenClaw比喻為Linux的說法毫不過分，這是一個未來十年乃至更長時間的趨勢，百度肯定也會竭盡所能地參與進去。

同日，在百度“龍蝦”戰略全景發布會上，百度集團執行副總裁、百度智能云事業群總裁沈抖表示，搜索能力是OpenClaw這類AI Agent落地的重要基礎設施。百度搜索Skill已經成為“裝蝦必備”Skill，OpenClaw官方技能商店ClawHub顯示，百度搜索Skill下載量超45000次，較一周前持續高速增長，穩居ClawHub平臺全球下載量第一的搜索引擎官方技能插件。

OpenClaw在執行任務時，需要聯網獲取實時信息和準確數據，搜索類Skill 則相當于為其提供了一本在線更新的“百科全書”，為Agent裝上連接現實世界的“眼睛”和檢索記憶的“海馬體”。據悉，百度搜索Skill專為生成式AI提供全網實時信息檢索服務，具備海量站點覆蓋廣度與中文領域內容理解深度。（新浪科技）

國際資訊

三星將停售首款三折疊手機！上市僅3個多月，曾在中國市場遭搶購

3月17日，據報道， 三星電子公司正在逐步停止其首款三折疊手機Galaxy Z TriFold的銷售，該機型上市僅約三個月。該公司發言人表示，將首先停止在韓國本土市場的銷售，待美國市場清空剩余庫存后，也將停止在美國的銷售。當天，媒體查閱三星天貓和京東官方旗艦店發現，該款手機每日上午10:00現貨搶購。截至3月17日下午15:00，京東官方旗艦店已有59人預約，目前售價19999元起。而在拼多多平臺，也有不少商家推出單價超過20000元的免拼購買貨品。在買家評價中，有不少買家表示“實物觸感很好”。

2025年12月，三星正式推出了旗下首款三折疊屏手機Galaxy Z TriFold。折疊狀態下，其屏幕尺寸為6.5英寸，與三星的另一款折疊屏手機“Galaxy Z Fold 7”相同；展開后，其屏幕尺寸可達約10英寸。自上市以來，Galaxy Z TriFold多次售罄，甚至一度在二手交易平臺上以溢價出售。在中國市場，其天貓和京東旗艦店的每日現貨搶購也都是快速售罄。

作為安卓陣營的第一款三折疊屏設備，Galaxy Z TriFold自發布起就備受矚目。但三星一直將這款產品定位為展示其折疊屏技術的“旗艦產品”，而非面向大眾市場銷售，所以僅在少數市場限量發售。此外，三星此前已明確表示，目前并沒有研發該系列后續產品的計劃。有業內人士分析稱，三星停售該款產品可能是由于生產成本過高。由于DRAM、NAND閃存和應用處理器（AP）等核心組件的價格大幅上漲，該款手機的盈利能力大受擠壓。（每日經濟新聞）

遣散費近40億！PC巨頭裁員11000人

3 月 17 日消息，戴爾近日正式宣布，其2026財年員工總數將削減約10%，涉及員工人數約11000名。據悉，此次裁員將主要通過限制外部招聘的方式穩步推進，核心目標是優化人員結構、降低企業運營成本，實現精細化管理。這已是戴爾連續第二個財年實施約10%的裁員計劃，從側面反映出當前科技行業降本增效的趨勢仍在持續，企業紛紛通過精簡人員來提升核心競爭力。

戴爾發布的年度報告顯示，本財年公司用于員工遣散的相關費用為5.69億美元，約合人民幣39.2億元，較上一財年的6.93億美元有所下降，體現出公司在裁員流程中的成本控制更加精準。截至2026年1月31日，戴爾全球員工總數約為9.7萬人，較一年前的10.8萬人大幅減少，人員規模的持續收縮，也成為公司降本舉措的重要體現。

戴爾的裁員動作，并非個例，而是當前硅谷科技行業裁員潮的一個生動縮影。數據顯示，今年以來，已有60家科技公司陸續啟動裁員計劃，累計影響員工人數超過3.8萬人。其中，社交媒體巨頭Meta也計劃實施大規模裁員，涉及員工比例或達20%以上，最多可能影響15000名員工，進一步加劇了行業的裁員氛圍。值得注意的是，盡管持續推進裁員降本，戴爾的資本市場表現和核心業務發展預期依然保持強勁態勢。今年迄今，戴爾公司股價已累計上漲超過24%，市場信心持續提升。（半導體封測）

馬斯克：SpaceX未來幾年成就將超所有AI公司總和

3 月 17 日消息，近日，針對業界關于“谷歌DeepMind注定會贏得人工智能競賽”的說法，特斯拉CEO埃隆·馬斯克作出回應。他表示暫時認同這一觀點，但同時放出狠話稱，未來幾年內，SpaceX的成就將遠遠超過所有人工智能公司加起來的總和。

目前，SpaceX已構建起“可重復使用火箭+全球衛星互聯網+深空探索”的商業閉環。截至2026年初，星鏈在軌衛星數量已超6000顆，全球付費用戶突破1.2億戶，在商業發射市場的市占率超過80%。此外，SpaceX正全力籌備史上最大規模IPO，目標估值高達1.75萬億美元。

今年2月，SpaceX已完成對馬斯克旗下AI公司xAI的收購，計劃將火箭、星鏈與AI技術深度融合，打造“天基數據中心”，利用太空太陽能優勢降低AI算力成本。馬斯克認為，AI領域的未來領導地位不會局限于傳統AI公司，而將由掌握頂級技術基礎設施的企業主導。值得關注的是，近期xAI正經歷劇烈動蕩，11位聯合創始人中僅剩2人，還啟動了新一輪裁員。馬斯克不得不從SpaceX和特斯拉抽調人員進駐整頓，試圖扭轉xAI在AI編程領域落后于OpenAI、Anthropic的局面。（快科技）

AMD 回應馳為筆記本虛標 CPU 事件：從未給予任何形式授權、確認或默許，保留追究法律責任權利

3 月 17 日消息，AMD 官方發布聲明，就近期愈演愈烈的馳為筆記本虛標 CPU 事件作出回應。AMD 對此表示，公司近日已關注到據稱馳為擅自將 AMD 銳龍 5 5500U 產品虛標為銳龍 5 7430U 的媒體報道。官方從未就上述行為給予任何形式的授權、確認或默許，也沒有參與相關產品的標注或宣傳決策，對此事件毫不知情。

AMD 對產品型號命名、使用及標注有明確且嚴格的管理規范，任何未經授權的不實標注行為將嚴重擾亂正常市場秩序，可能對消費者造成誤導。官方已對此事予以嚴正關注，保留依法追究相關方法律責任的權利。

據此前援引外媒消息，馳為 CoreBook X 、CoreBook Plus 筆記本均被揭發虛標 CPU，宣稱搭載 AMD 銳龍 5 7430U 處理器，而實際上卻是銳龍 5 5500U。截至發稿，馳為官方暫未就此事進行回應。（IT之家）

美國關稅已致全球車企損失超350億美元！豐田最慘 91億美元利潤蒸發

3月17日消息，自2025年美國特朗普政府對進口汽車及零部件大規模加征關稅以來，全球汽車行業遭到嚴重沖擊。據外媒報道，對截至今年3月中旬車企財報的分析，美國關稅已給全球車企帶來至少354億美元的直接損失。各車企的關稅成本差異巨大，取決于其在美國銷售的車型中進口占比，以及為美國市場生產車型所采購關鍵零部件的來源地。

其中，豐田預計將成為受影響最嚴重的車企。在截至2026年3月31日的財年中，豐田預估關稅相關成本將達到1.45萬億日元，約合91億美元，遠超其他競爭對手。美國本土的底特律三巨頭——通用、福特、Stellantis在2025年一年就承擔了65億美元關稅成本。寶馬、本田、現代起亞、馬自達、奔馳、日產、斯巴魯、大眾等主流車企，也均已披露或預計關稅支出超過10億美元。

據了解，美國目前對進口整車與零部件普遍征收25%，并對不同地區與車型設置差異化稅率與豁免機制。其中，包括歐盟、日本、英國、韓國在內的最惠國稅率為15%，但仍遠高于此前的2.5%最惠國稅率。（快科技）

英偉達 CEO 黃仁勛：三星電子負責 Groq 3 LPU 芯片晶圓代工

3 月 17 日消息，英偉達 CEO 黃仁勛在 GTC 2026 主題演講上表示，感謝三星電子制造了 Groq 3 (LP30) LPU 芯片，三星正全力以赴加速生產這款產品。基于 Groq 3 的 NVIDIA Groq 3 LPX 機架預計將在今年下半年面世。

據悉，自 8nm 節點后，三星已多次失去了為英偉達這家大客戶提供尖端晶圓代工服務的機會，這與丟失移動端訂單一道影響了其生產線的利用率，進而引發了三星晶圓代工的長期巨額虧損。

通過 Groq 3，三星電子再度打入英偉達的先進制程供應鏈，這不僅有利于其晶圓代工業務的營收改善，也有望在英偉達如今豐富全面的芯片產品線中分得臺積電剩下的一杯羹。（IT之家）

寶馬確認新一代 X7 旗艦 SUV 明年推出，將首次引入純電版本

3 月 17 日消息，據外媒報道，寶馬 i3 轎車將于3月18日正式上市，拉開今年寶馬多款新車發布的序幕。改款 7 系與長軸距版 iX3 將在下月亮相，全新一代 X5 預計在今年夏季發布。M2 xDrive 基本確定會在年內推出，而寶馬還可能暗藏其他驚喜。放眼更長遠的規劃，2027 年已有一款新車確定首發。第二代 X7 將于明年在美國南卡羅來納州斯帕坦堡工廠投產，寶馬 CEO 奧利弗 · 齊普澤在公司年度財報后的問答環節中正式宣布了這一消息。由于距離首發還有一年多時間，他并未透露更多細節。

據了解，這款內部代號 G67 的三排座 SUV，將保留頗具爭議的前臉設計。寶馬會融入部分新世代（Neue Klasse）元素，但諜照顯示整體造型依舊熟悉，配備分體式大燈與大尺寸格柵。新一代 X7 將繼續與 7 系保持設計同步，而即將改款的 7 系也會沿用這一頗具爭議的造型。

作為寶馬旗艦 SUV，新車將繼續提供直列六缸與 V8 發動機，并首次推出純電版本。與現款 G07 世代相同，換代車型大概率不會提供插電混動版本。歐洲及其他部分市場仍將保留柴油發動機。搭載 V8 的 M Performance 版本正在研發中，但真正的高性能 X7 M 似乎依舊不會推出。據悉，新一代車型將進一步高端化，搭載源自 7 系的全自動車門，電吸門有望成為標配。另有消息稱，新車將提供后排按摩通風座椅與專屬后排娛樂系統。奧利弗 · 齊普澤并未明確新一代 X7 的首發時間，但可以合理推測：新車投產時間定在 2027 年 9 月，官方首發大概率會在同年夏季。（IT之家）

出海四小龍中首個！阿里速賣通和YouTube達成重磅合作，YouTube將成其全新分銷渠道

3月17日消息，據韓國媒體報道，阿里旗下跨境電商平臺速賣通AliExpress與YouTube達成重磅合作，作為官方合作伙伴正式加入YouTube“購物聯盟計劃”，擁抱AI時代全新流量入口。據悉，速賣通是首個在韓國與YouTube達成合作的中國電商平臺。

通過此次合作，YouTube將成為速賣通全新的分銷渠道，而速賣通也將為YouTube生態引入更豐富、更優質的全球精選商品。此舉也被視為是速賣通“超亞馬遜”計劃后，在品牌出海賽道的又一重磅合作。

IPO資訊

璞泰來遞交IPO招股書，擬赴香港上市

3月16日，A股上市公司上海璞泰來新能源科技集團股份有限公司(下稱“璞泰來”)向港交所遞交招股書，擬香港主板掛牌上市。璞泰來，于2017年11月3日在A股上市，截至2026年3月16日收市，總市值約人民幣689億元。

璞泰來，成立于2012年，作為新能源電池產業鏈上游領先的綜合解決方案提供商，在新能源電池產業鏈上游進行垂直一體化的產業鏈布局，提供平臺化的行業解決方案。

招股書顯示，璞泰來在上市前的股東架構中，梁豐先生，合計持股約45.01%，為控股股東。其他A股股東，持股54.99%。數據顯示，在過去的2023年、2024年和2025年，璞泰來的營業收入分別為人民幣152.93億、133.99億和156.56億元，相應的凈利潤分別為人民幣21.53億、13.87億和26.14億元。（瑞恩資本RyanbenCapital）

晨光股份，擬分拆「科力普科技」在香港上市

3月17日消息，晨光股份于周一(3月16日)發布公告，公司擬籌劃分拆控股77.78%的子公司科力普科技集團于香港聯交所上市。

科力普科技集團(原上海晨光科力普辦公用品有限公司)，成立于2012年，是國內 ToB 電商零售平臺領域的標桿企業，主要為各類企業客戶提供涵蓋辦公一站式、MRO工業品、營銷禮品及員工福利的全場景數智化采購解決方案，從產品采購、供應鏈管理、倉儲物流到企業客戶銷售，擁有獨立于公司的完整經營體系。（瑞恩資本RyanbenCapital）

可孚醫療遞交IPO招股書，擬赴香港上市

3月16日，A股上市公司可孚醫療科技股份有限公司(下稱“可孚醫療”)向港交所遞交招股書，擬香港主板掛牌上市。這是繼其于2025年8月29日遞表失效后的再一次申請。可孚醫療，于2021年10月25日在A股上市，截至2026年3月16日收市，總市值約人民幣127億元。

可孚醫療，成立于2007年，一直深耕家用醫療器械行業，戰略性聚焦五類具有強勁增長潛力和顯著市場需求的家用醫療器械，包括康復輔具類產品、醫療護理類產品、健康監測類產品、呼吸支持類產品、中醫理療類及其他類產品。根據弗若斯特沙利文的資料，于2024年按國內收入計，可孚醫療在中國所有家用醫療器械企業中排名第二，市場份額2.1%，其中公司的家用康復輔具類產品排名第一，矯姿帶產品(背背佳)排名第一。

招股書顯示，在過去的2023年、2024年和2025年，可孚醫療的營業收入分別為人民幣28.54億、29.83億和33.87億元，相應的凈利潤分別為人民幣2.52億、3.12億和3.70億元。（瑞恩資本RyanbenCapital）