北京
3月16日，在海巡艇現場維護及4艘大馬力拖輪的協助下，全球最高打樁船“鐵建大橋樁1”輪順利離泊江蘇大津重工有限公司南通基地碼頭，前往東海試航區進行試驗。此次拖帶出江標志著該輪向正式交付投運邁出關鍵一步。
“鐵建大橋樁1”輪總長130.5米，船寬40.8米，拖航時水面以上高度約50.85米，是目前世界上樁架高度最高、吊樁能力最大、作業水深最深的打樁船，也是國內首艘兼具動力定位系統與三項世界級性能指標的打樁船。該輪滿足國際近海、沿海及內河A級區域打樁作業需求，具備無限航區調遣能力，未來將主要應用于橋梁鋼護筒樁、海上風電樁等重大工程施工。
為確保本次拖帶作業與船舶試航安全，南通海事局提前介入，建立“點對點”掛鉤聯絡機制，多次組織航前協調會，逐項完善通航保障方案和應急預案。同時，選派業務骨干開展“體檢式”開航前檢查，重點核查拖帶設備、應急系統及消防救生設施，嚴格船員配備與實操能力。離泊前，執法人員提前進駐碼頭，實地檢查纜繩系固與應急準備，運用無人機與CCTV全方位監控水域通航秩序。試航期間，依托AIS、VTS等信息化手段實施全過程動態監控，并調派海巡艇在重點水域現場警戒、開展交通組織，全力保障試航船安全暢通出江。
據了解，本次試航作業主要對安全與應急系統、專用打樁功能相關系統等進行測試，未來將主要應用于橋梁鋼護筒樁、海上風電樁等施工作業。
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