中國工程院院士孫逢春：新能源汽車應與綠色能源融合發展

來源：上海證券報·中國證券網

上證報中國證券網訊（記者 楊子晏）3月17日，在深圳市電子學會、深圳創新發展研究院等機構主辦的科技創新院士報告廳活動上，中國工程院院士、北京理工大學深圳汽車研究院院長孫逢春前瞻了新能源汽車未來發展的技術與產業趨勢，他將中國交通領域的未來趨勢總結為五個主題詞：電動化、智能化、綠色化、高能效、高安全。

“我國在整車出口、電池產能、充電基礎設施體系等多個領域已穩居全球第一。”孫逢春介紹，2025年，中國新能源汽車占全球市場份額70%；動力電池產能占全球70%。根據北京理工大學新能源汽車國家監測與管理平臺統計，2025年，中國新能源汽車滲透率超過50%，保有量達4400萬輛，累計運行里程1.9萬億公里，實現節能減排超5億噸。

在孫逢春看來，我國新能源汽車產業已在政策引導下，在規模、技術和基礎設施方面建立了系統性優勢，但仍面臨能源安全和實現“雙碳”目標的挑戰。基于此，他認為交通領域是降低原油對外依存度和減少碳排放的關鍵，因此必須推動新能源汽車與綠色能源融合發展。

為此，孫逢春提出建設以道路交通綠色能源為主的“第三電網”——分布式的、以新能源汽車為節點的能源系統。該電網利用國家公路網，尤其在高速公路、高鐵沿線及長江黃河走廊、沿海岸線、西北沙漠等區域，大規模布局光伏和風電設施。通過電能路由器，“第三電網”可與主干網及充換電設施互聯，實現“當地發電、就地消納”。

“新能源汽車與綠色能源融合發展，將帶動新能源電池、新能源光伏、綠色能源網等四大超數萬億產業，形成國內超級大循環。”孫逢春說。

關于未來新能源汽車的技術趨勢，孫逢春將其總結為五個詞：電力、算力、電池、速率、效率。具體為發展綠色電力與零碳燃料；提升算力至量子級；研發高能安全的動力與儲能一體化電池；實現光速通信與接近零時延；追求高效節能與環境友好。

同時，孫逢春提出十個未來新能源汽車實現技術突破的方向，即智能網聯新能源汽車底盤平臺線控技術，動力電源化，分布式電驅動與控制技術，智能網聯與自動駕駛，車載以太網光通訊，電氣與信網安全，車規級芯片、車用操作系統與汽車工業軟件，綠色能源利用與碳核算交易，退役動力電池資源回收利用，固態電池技術。

在談及新能源汽車產業重組前景時，孫逢春表示，重組是產業發展的必然趨勢。他表示，汽車產業是高科技產業，也是具有顯著規模效應的產業，需要大規模生產才能具備強大的國際競爭力。