50歲老艦“返聘”背后：美國(guó)海軍正陷入一場(chǎng)沒(méi)有替補(bǔ)的“航母荒”

服役已經(jīng)超過(guò)半個(gè)世紀(jì)的美國(guó)海軍航母“尼米茲”號(hào)在即將退休前夕被突然告知：

你的退休年限被延長(zhǎng)了，需要延遲退休！

最近美國(guó)海軍正式宣布，“尼米茲”號(hào)航空母艦的退役日期將被延后至少10個(gè)月。

原本計(jì)劃在今年5月正式退出歷史舞臺(tái)的它將被強(qiáng)制“留崗”到2027年3月。

于是乎，這艘本該“告老還鄉(xiāng)”去船廠拆解、準(zhǔn)備躺著領(lǐng)“退休金”的老艦此刻正繞著南美洲航行，忙著在加勒比海執(zhí)行演習(xí)任務(wù)。

按道理來(lái)說(shuō)這種事情不應(yīng)該出現(xiàn)在擁有著11艘航母的美軍身上啊？一場(chǎng)小小的美伊沖突不至于搞的這么狼狽吧？堂堂“世界第一”的海軍，因何會(huì)讓一位“老卒”如此奔波呢？

不是“老兵”戰(zhàn)力強(qiáng)，只是“新兵”入列的速度實(shí)在是不敢恭維

導(dǎo)致“尼米茲”號(hào)延遲退休最直接的原因就是“接班人”來(lái)晚了。原本要接替“尼米茲”號(hào)的是福特級(jí)航母的二號(hào)艦——“約翰·F·肯尼迪”號(hào)（CVN-79）。可是這艘在建航母為了收拾“福特”號(hào)留下的爛攤子（比如適配F-35C艦載機(jī)、AAG與升降機(jī)的認(rèn)證等）不得不在建設(shè)中段重新規(guī)劃，以至于其本來(lái)應(yīng)該在去年就交付的日期被拖后了兩年之久，造價(jià)也飆到了129億美元。

也就是說(shuō)“肯尼迪”號(hào)入列之際、才是“尼米茲”號(hào)的退役之時(shí)，假如第二艘福特級(jí)中途再出什么“幺蛾子”，那么這位“老卒”依然要繼續(xù)往前頂...

那為什么要一艘換一艘呢？

因?yàn)榘凑绽厦涝?011年出臺(tái)的法律規(guī)定，海軍必須要維持有至少11艘可以操作的航母在役。

如果“尼米茲”號(hào)今年5月按時(shí)走人，而“肯尼迪”號(hào)明年3月才來(lái)，美軍現(xiàn)役航母數(shù)量將鐵定跌破11艘的紅線。并且航母數(shù)量的減少對(duì)于要維持全球霸權(quán)的美軍來(lái)說(shuō)，也是極為沒(méi)有面子的，畢竟數(shù)量就是尊嚴(yán)，即使只是暫時(shí)的缺口，也絕對(duì)不會(huì)被“國(guó)會(huì)老爺們”允許出現(xiàn)的，哪怕用“老家伙”充數(shù)也要維持這份體面。