山東
齊魯晚報·齊魯壹點 李英豪 岳致呈
ETC賬戶明明還有99.3元余額，卻在收費站被攔下。車主付先生查詢后才知，因余額未達百元預警線被系統拉黑。他質疑：這筆錢為何只能看不能用？（齊魯晚報·齊魯壹點爆料電話：0531-85193656；郵箱：405617016@qq.com）
2025年8月，付先生在武英高速羅田縣匡河鎮石橋鋪入口，辦理了楚道暢行卡ETC。“辦事員一直強調免費，隨充隨用，特別方便。”付先生回憶，整個辦理過程不到十分鐘。
今年2月12日，付先生駕車從武英高速羅田縣河鋪鎮的石橋鋪入口駛入ETC車道，顯示屏卻跳出“列入狀態名單”，他趕緊倒車改走人工通道。
事后付先生查看手機，賬戶還有99.3元余額，這讓付先生想不通：“從縣城回老家一次通行費六七塊錢，這99.3元足夠跑七八個來回。我明明有錢，為什么被拉黑？”
帶著疑惑，付先生撥打湖北楚道ETC監督熱線。客服解釋，他辦理的ETC設有100元最低預警限額，余額低于100元系統自動拉黑，需充值至100元以上，等待4至48小時才能解除。
更讓付先生意外的是，注銷也有門檻：使用不滿三年需先充值至100元，再交158元違約金，注銷完成以后，還需要拿著相關資料在打監督熱線申請余額退還。客服稱賬戶余額也可用于交投合作加油站消費，但付先生的車是純電車，無法加油。
記者以車主身份致電湖北十堰東收費站咨詢辦理事宜。工作人員介紹，楚道暢行卡ETC有三種綁定方式：綁定銀行卡、綁定支付寶微信需一次性支付99至178元設備費可隨時注銷，而第三種充值模式需首次充值200元，其中100元為基礎保證金。
“低于100元就會被拉黑，如果發現及時充值就沒事，被拉黑后再充值需要4到48小時才能解除。”工作人員坦言，前期確實有不少客戶反映這個問題，不過2024年楚道公司已推出“充值管家”功能，可設置預警線和自動充值，基本避免被拉黑。關于注銷，工作人員確認充值模式有三年合約期，不滿三年注銷需交設備費。
付先生回憶，辦理時工作人員從未提及百元限額和注銷費用。他認為，所謂預警線實為斬殺線，導致90多元成了沉睡資金。
山東京魯律師事務所李曼律師指出，ETC服務協議屬格式合同。根據民法典，發行方對限制用戶權利的條款有顯著提示義務。若未明確告知百元預警等規定，涉嫌排除消費者主要權利，條款可能無效。
截至發稿，付先生仍在與楚道暢行卡ETC發行方溝通。他提醒車主，辦理ETC勿只信免費，務必看清細則，問清有無最低余額、注銷費用等隱形條款，以免出行受阻。
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