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連接石獅
泉州將新建一條鐵路通道
日前,泉州交發集團權屬工程咨詢中心聯合中鐵建國際工程咨詢(福州)有限公司組成聯合體,成功斬獲新建泉州石湖港后方鐵路通道可行性研究編制項目。
作為泉州港重要配套工程,該項目總投資近五十億元,坐落于石獅市石湖半島,擬自興泉鐵路接軌,向西聯通鷹廈、京九鐵路,構建貫通內陸與海港的運輸大動脈,精準契合福建省打造現代化綜合立體交通網規劃。
項目建成后,通過“港口+鐵路”協同聯動的多形式聯合運輸網絡,有效解決公路與鐵路銜接瓶頸,降低物流綜合成本,保障泉州石化、建材等支柱產業的運輸需求,增強海西經濟區互聯互通水平,助力泉州建設商貿服務型國家物流樞紐。
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近期,泉州多條“鐵路”也傳出新進展:
廈漳泉城際鐵路R1線(泉州段)項目勘察外業工作進入關鍵收尾階段,先行開工段池店站已進入圍護結構施工階段。
R1線泉州段車站依次為:泉州東站、海絲公園站、白沙站(預留)、北星站、東海站、金崎站、通港西站、豐澤站、池店站、晉江機場站、SM廣場站、科創園站(預留)、安海站、水頭站、石井站。
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漳泉肖鐵路(泉州段)將轉型打造為“海絲智慧廊”的總體定位,目前城市設計征集競賽與招商工作同步啟動。
原泉州火車東站片區將作為“海絲智慧廊”建設的先行示范區與核心樞紐,將重點布局新型交通產業園,包括未來樞紐、智慧物流園、無人配送試驗區等產業空間,實現從“交通場站”到“未來引擎”的深刻蝶變,也將成為泉州產業轉型升級、優化綜合交通、提升城市形象的重要抓手,為城市高質量發展提供關鍵空間載體。
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廈門港后方鐵路通道(廈安鐵路)規劃中,項目總投資987000萬元,北起興泉鐵路安溪東站,途經南安英都、同安區中心,穿越廈門城市建成區后,終至廈門樞紐前場站,正線全長67.6公里,另設上行聯絡線7.96公里、下行聯絡線9.67公里。
這條鐵路的價值,更在于串聯起沿線片區的協同發展。途經的安溪縣、南安英都鎮、廈門同安區等節點,將借助鐵路紅利完善基礎設施,形成“點線面”聯動的發展格局。
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來源:泉州交發集團等整理、海西地產網
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