受中東地緣沖突推高國際油價影響,近日國內多家航空公司密集發布公告,上調國際及地區航線燃油附加費。此次調整涉及東南亞、日韓、歐美等多條熱門航線,部分航線漲幅超過50%,旅客出行成本顯著增加。
自3月中旬起,吉祥航空、春秋航空、廈門航空及香港地區航司相繼行動。吉祥航空宣布自3月20日起,中國與東南亞航線燃油附加費大幅上調,其中中國-越南航線漲至400元/段,中國-印尼航線漲至600元/段。春秋航空則于3月12日將上海往返吉隆坡航線費用由180元翻倍至360元,日本方向航線漲至312元。香港航空、國泰航空等亦將亞洲短途航線費用上調至290港元,歐美長途航線漲至1164港元。
航司公告顯示,本次調整均以“出票日期”為準。計劃近期出行的旅客,建議在3月20日(部分航司執行日)前完成出票,可規避數百元的額外支出。
與“漲聲一片”的國際航線相比,國內航線燃油附加費目前仍維持低位,執行1月5日標準(800公里以下10元,800公里以上20元)。根據國內航油聯動機制,下一次調價窗口期為4月5日,業內預計若國際油價持續高位,國內附加費亦可能面臨上調壓力。
航空煤油成本通常占航司總運營成本的30%-40%,是最大的剛性支出。國際原油價格(如布倫特原油)是航空煤油的定價基礎。近期中東局勢導致原油價格突破100美元/桶,航油采購成本隨之激增。
國際航線因無統一硬性機制,航司擁有自主定價權。當國際油價出現劇烈波動(如近期地緣沖突導致油價翻倍),航司可隨時宣布調價,反應迅速。而國內航線執行“航空煤油價格聯動機制”。以5000元/噸為基準線,每月5日根據上月航油均價調整,且設有“80%旅客承擔、20%航司消化”的分攤比例。因此國內費調整滯后于國際,且波動幅度相對平緩。
(潮新聞)
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