中國游客減少后，大批印度游客涌入日本！空姐崩潰哭訴

東京銀座的一家免稅店里，店員佐藤理了理領(lǐng)帶，對著空蕩蕩的柜臺發(fā)呆了快二十分鐘。

放在半年前，這時候他應(yīng)該正用計算器噼里啪啦地敲著數(shù)字，一邊給中國游客打包第五個電飯煲，一邊用磕巴的中文說著“謝謝”。現(xiàn)在好了，柜臺擦得能照出人影，客人卻只剩影子和偶爾路過的自己人。

數(shù)據(jù)比他的心情還冷。

剛過去的2月，高島屋免稅銷售額一口氣跌了13%，大丸松坂屋更慘，下滑16%。其中中國游客這一塊的消費(fèi)，直接打了六折。

日本觀光廳去年還熱乎地報告說，中國游客人均旅游消費(fèi)24.6萬日元。現(xiàn)在這幫金主不來了，日本商家盯著報表上的數(shù)字，心里盤算著怎么補(bǔ)上這個大窟窿。

門鈴響了。

來了一群新客人——赴日印度游客人數(shù)激增35%，創(chuàng)下歷史新高。

日本政府趕緊擦了擦眼鏡，翻出數(shù)據(jù)：印度經(jīng)濟(jì)蹭蹭漲，中產(chǎn)正爆發(fā)，出國旅游花費(fèi)一年漲24%。這哪是游客，這是行走的GDP啊。

五年內(nèi)從印度引進(jìn)約5萬名IT和護(hù)理人才，長遠(yuǎn)目標(biāo)是把兩國交流人數(shù)推到50萬以上——這規(guī)劃做得漂漂亮亮。

可真正接待起來，日本人才發(fā)現(xiàn)——印度游客的錢，真沒那么好賺。

執(zhí)飛國際航班的日本空姐里，私下流傳著一條不成文的規(guī)矩：排班看到印度航線，心里就開始打鼓。

廁所永遠(yuǎn)是最先崩潰的地方。

很多印度乘客習(xí)慣便后用水清洗，搞得洗手臺、地板到處濕噠噠的。后面的人進(jìn)去，腳都不知道往哪踩。空姐一趟飛下來，收拾廁所的時間比其他航線多一倍。

有網(wǎng)友直接給印度航線起了個外號——“有味航線”。

但這只是開胃菜。

擅自換到商務(wù)艙、為調(diào)座位扯皮半小時、反復(fù)提各種要求……印度乘客的“維權(quán)意識”強(qiáng)得讓空姐招架不住。一位日本空姐形容，“飛一趟印度，感覺飛了十趟國內(nèi)線那么累。”

地上也不消停。

京都市中心某酒店，十幾個印度客人上午退房后，轉(zhuǎn)頭就把大堂沙發(fā)占了，一賴就是七個小時。

酒店員工上前提醒，說其他客人投訴了。

對方理直氣壯：我們要趕深夜航班啊。

言下之意：不想花錢延遲退房，就在大堂耗著。為了省那幾個錢，硬是在大堂沙發(fā)上躺了七個鐘頭。

某高級壽司店接待了一對印度父子，兩人只點了兩三份壽司意思一下，其余時間都在埋頭吃從便利店帶來的便當(dāng)。師傅當(dāng)場臉都綠了——這是在砸我招牌嗎？

全日空飛印度的航班上，一大群印度乘客以“需要協(xié)助乘客”身份優(yōu)先登機(jī)，個個坐著輪椅。神奇的是，下機(jī)時這些輪椅乘客全都排在最后，一個個健步如飛地走出去。

有日本網(wǎng)友發(fā)帖吐槽這事，底下評論炸了：“這是把飛機(jī)當(dāng)?shù)纤鼓針穲@了？”

其實，印度游客并不只在日本“惹麻煩”。

泰國芭堤雅海灘上，印度游客隨地小便的視頻曾經(jīng)被瘋傳，泰國人被氣到貼出“禁止印度人入內(nèi)”的告示；

法國巴黎蒙馬特高地，一群印度游客大聲高喊口號，被當(dāng)?shù)厝伺瓚弧昂盎刈约簢胰ァ保?/p>

印度游客砍價喧嘩、餐廳失禮的新聞也是一搜一大把。

一位常年在印度做旅游營銷的日本銷售分析得挺有意思：印度富裕階層其實挺低調(diào)，出手也大方，跟服務(wù)員客客氣氣。真正容易出問題的，是那些年收入300萬日元（約合人民幣15萬）以上的上層中產(chǎn)階級。

這群人有個共同點：第一次出國，海外經(jīng)驗幾乎為零。

遇到拒絕，他們第一反應(yīng)是吵。印度本身是個對消費(fèi)者很順從的社會，印度游客把這些消費(fèi)習(xí)慣帶到海外，自然容易起沖突。

有駐印度工作經(jīng)驗的日本網(wǎng)友補(bǔ)充：一些印度人并不遵循共同標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則或準(zhǔn)則行事，這一點剛好是不少日本人的反面。印度人的處事策略是基于雙邊協(xié)商推進(jìn)事務(wù)的原則來行動——什么事都能商量，什么規(guī)矩都能打破。

這位網(wǎng)友還給出了建議：如果發(fā)現(xiàn)印度人有失禮行為，務(wù)必當(dāng)面指出，解釋為何不該如此。他們思維極其邏輯化，只要能說服對方就能獲得配合。

網(wǎng)上日本網(wǎng)友已經(jīng)炸鍋了：

“最近常聽到在世界知名旅游地，印度人最不受歡迎的說法。”

“印度人不受歡迎，大概從20年前就開始流傳了。去過印度的人都知道，那地方到處是噪音、鳴笛聲，交通規(guī)則形同虛設(shè)。在這樣的環(huán)境中長大，自然會有那種特質(zhì)吧。”

“我坐國際航班時，想把座椅靠背放倒一點，問后面印度裔乘客行不行，被拒絕了。結(jié)果他倒好，把雙腳搭在自己座位的扶手上，座椅完全放倒。我氣得也放倒座椅反擊，他居然找空乘告狀！”

現(xiàn)在的日本，陷入了騎虎難下的困境。

日本將旅游業(yè)視為經(jīng)濟(jì)支柱，“觀光立國”喊了這么多年，中國游客銳減的窟窿太大，再不想轍財報沒法交差。

送上門的印度確實是肉眼可見的“潛力股”。2025年印度赴日游客首次突破31萬，同比增長35.2%。

但問題是，真正和印度人打交道的普通民眾，不一定顧得上這些大道理。

甚至有印度人自己都看不下去，在海外論壇發(fā)小作文，教同胞去日本要注意什么禮儀，獲得大量點贊。

一邊是急缺錢的商家，一邊是讓人頭疼的客人。

日本政府的態(tài)度很明確：忍一忍，錢重要。去年9月印度總理莫迪訪日，當(dāng)時的日本首相石破茂親自接見，雙方達(dá)成了一系列合作。

可在推特上，日本網(wǎng)友已經(jīng)把“印度人”和“迷惑行為”掛在一起罵了好幾個來回。

這種反差，像極了那句調(diào)侃：讓刻板印象里最糾結(jié)規(guī)則的日本人和最不愛遵守規(guī)則的印度人一起生活，想想還挺刺激的。

你覺得，日本能順利消化印度游客的爭議，穩(wěn)住入境旅游的局面嗎？