這兩天工信部的目錄里,又炸出來(lái)一個(gè)狠貨——小米YU7 GT的續(xù)航數(shù)據(jù)正式曝光了。相信很多人都等這臺(tái)車等了很久了。之前大家都在猜,這車又是雙電機(jī)又是1003匹馬力的,最高時(shí)速干到300km/h,那續(xù)航不得崩成什么樣?但這次工信部的數(shù)據(jù)還真有點(diǎn)打臉:搭載101.7kWh的電池組,CLTC續(xù)航最高能到705公里。說(shuō)實(shí)話,剛看到這個(gè)數(shù)字的時(shí)候,有些驚訝。
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咱們得客觀看待這件事。705公里是什么概念?在目前這個(gè)純電市場(chǎng)里,對(duì)于一臺(tái)家用SUV來(lái)說(shuō)算是個(gè)優(yōu)秀的水準(zhǔn),但對(duì)于一臺(tái)定位高性能GT的車型來(lái)說(shuō),這簡(jiǎn)直是“既要馬兒跑,又要馬兒少吃草”的典范。畢竟這可是一套功率高達(dá)738kW的動(dòng)力系統(tǒng)。小米能把這么暴躁的電機(jī)能耗控成這樣,不得不承認(rèn),三電系統(tǒng)上確實(shí)有兩把刷子。
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不過(guò),我也得潑點(diǎn)冷水。咱們都是老司機(jī)了,心里應(yīng)該都有數(shù),CLTC的705公里是個(gè)參考值。真到你拿到車,沒(méi)事兒想崩兩腳爽一下的時(shí)候,尤其是在賽道日撒歡,那個(gè)電耗大家得做好心理準(zhǔn)備。這種性能怪獸,真開(kāi)起來(lái),續(xù)航打?qū)φ鄱际钦2僮鳌K裕@705公里更像是給你吃的一顆定心丸:平時(shí)日常通勤、老老實(shí)實(shí)開(kāi),它確實(shí)能跑得很遠(yuǎn);但如果你管不住右腳,那它就瞬間變成“續(xù)航跳水冠軍”。
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個(gè)人來(lái)看,小米這一手玩得很聰明。它沒(méi)有像某些性能車那樣,為了數(shù)據(jù)徹底犧牲實(shí)用性。你花幾十萬(wàn)買回去,既能滿足那點(diǎn)偶爾的熱血沖動(dòng),平時(shí)接送家人也不會(huì)被抱怨續(xù)航太虛。這種在夾縫中找平衡的做法,或許才是這輛車最厲害的地方。
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