新款騰勢(shì)D9官圖發(fā)布：充電效率成看點(diǎn)，插混版純電續(xù)航或達(dá)400km

騰勢(shì)汽車近日發(fā)布新款D9官圖，這款中大型MPV將在電池技術(shù)上做出重要調(diào)整。據(jù)官方公布信息，新車將搭載第二代刀片電池，并配備相應(yīng)的快充技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)在該車的落地，對(duì)充電效率要求比較高的車友們估計(jì)又有談資了！

從官圖可以看出新款D9的整體風(fēng)格還是比較沉穩(wěn)的，其中網(wǎng)鍍鉻裝飾有一定調(diào)整。據(jù)介紹，新款D9會(huì)提供雙色涂裝選擇。其尺寸與現(xiàn)款保持一致，長(zhǎng)寬高分別為5250/1960/1900mm，軸距達(dá)到3110mm。這些外觀和尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，說(shuō)明此次改款的重點(diǎn)并不在外形設(shè)計(jì)上。

仔細(xì)查閱公開(kāi)數(shù)據(jù)得知，該車真正值得關(guān)注的是動(dòng)力系統(tǒng)的變化。新款D9將繼續(xù)提供插電混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力形式。插混版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，前后電機(jī)功率分別為200kW和45kW。官方數(shù)據(jù)顯示，其饋電狀態(tài)下百公里油耗為6.35升，CLTC純電續(xù)航有望突破400公里。

比較有意思的是，該車的純電版本對(duì)電機(jī)進(jìn)行了調(diào)整，前驅(qū)版換裝340kW電機(jī)，四驅(qū)版前后電機(jī)分別為340kW和70kW。續(xù)航方面，申報(bào)信息顯示兩個(gè)版本分別為750km和800km。

下面咱們聊聊該車的最大看點(diǎn)，那就是該車的電池技術(shù)升級(jí)。據(jù)悉，第二代刀片電池在充電速度上有明顯提升：10%至70%電量充電時(shí)間約5分鐘，10%至97%約9分鐘。在-20℃環(huán)境下，20%至97%充電實(shí)測(cè)為12分鐘；-30℃環(huán)境下相同充電區(qū)間同樣為12分鐘。此外，官方稱該電池在普通充電樁上的充電速度比普通車型快30%至50%。

從這些數(shù)據(jù)來(lái)看，騰勢(shì)此次將解決充電效率問(wèn)題作為主要突破口。對(duì)于MPV這類經(jīng)常用于長(zhǎng)途出行、商務(wù)接待的車型來(lái)說(shuō)，充電速度確實(shí)是用戶關(guān)注的實(shí)際問(wèn)題。但從客觀角度來(lái)看，電池技術(shù)的提升確實(shí)對(duì)電動(dòng)車用戶體驗(yàn)有著直接影響。但新款D9能否憑借這一升級(jí)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，還有待上市后實(shí)際表現(xiàn)檢驗(yàn)。