惠陽居民將可騎“電雞”5分鐘去深圳搭地鐵

　　新深惠快速路工程(一期)一標段施工現場，施工人員搶抓工期、有序作業。

　　今年以來，惠陽區錨定融深融灣發展核心戰略，堅持交通先行賦能區域協同，全力推進新深惠快速路(一期)一標段、旺多路、沿湖路三條對接深圳的關鍵通道建設。一條條在建道路，既是破解深惠跨界交通堵點的“攻堅線”，也是補齊基礎設施短板、便利群眾雙城出行、助推產業聯動發展的“民生線”“發展線”，為惠陽高質量融入深圳都市圈注入強勁交通動能。

　　三條通道工程 均在穩步推進　　

　　秋長街道新塘、白石片區，地處深惠接壤前沿，是惠陽融深融灣的核心“橋頭堡”。

　　在新深惠快速路(秋溪南路—白云大道)工程(一期)一標段施工現場，挖掘機、運輸車往來穿梭，施工人員搶抓工期、有序作業。這條南北走向的重要通道，北連秋溪南路、南接白云大道，全長4820米，是惠陽直通深圳的“快速大動脈”。通車后，將徹底打通秋寶路周邊至深汕西高速的快速銜接通道，不僅大幅縮短企業貨運、居民出行上高速的時間，更能有效分流現有高速出入口車流，緩解長期以來的交通擁堵壓力。作為項目先行段，一期一標段長1773.26米，按雙向6車道、60米紅線寬高標準建設，地面主干路設計時速50公里，同步配套道路、給排水等設施，計劃2026年8月底完工。截至目前，項目總進度已達54.9%，棄土外棄、雨水箱涵、污水管道等關鍵工序完成率均超80%，為全線順利推進奠定堅實基礎。

　　同樣緊鑼密鼓施工的還有旺多路。這條深惠主干聯通路，北接惠陽秋寶路、南連深圳丹梓北路，惠陽段全長約905.8米，其中一期工程長726.2米，雙向6車道、寬40米，自2025年12月動工以來穩步推進，計劃2026年10月建成。建成后將與深圳段完美銜接，實現深惠路網“無縫牽手”，徹底打破跨界道路“斷連”困境。目前正穩步推進雨水箱涵、電纜溝及場地清表施工。

　　短而精的沿湖路，東起金湖路、西至李屋路，全長僅321米，雙向6車道、設計時速40公里，雖里程不長，卻承載著周邊群眾的出行期盼。目前項目已完成總工程量24%，電力管溝、路面破除、泵站管線遷改及箱涵施工同步推進，預計2026年9月通車。屆時，周邊居民騎電動自行車5分鐘就能直達深圳地鐵14號線沙田站，雙城通勤“最后一公里”徹底打通。　　

　　攻堅提速保落地 全力沖刺“通車夢”　　

　　民生無小事，枝葉總關情。旺多路(一期)、沿湖路已正式列入2026年惠陽區十大民生實事，三條融深通道，既是惠及千家萬戶的民心工程，更是賦能深惠產業協同的發展工程。

　　長期以來，深惠邊界道路銜接不暢、通行效率低，不僅成為制約兩地協同發展的“梗阻”，更讓沿線群眾往返奔波、企業物流成本增加。如今，隨著三條通道加速建設，這一難題即將迎刃而解。道路建成通車后，深惠跨界路網將進一步加密，通行壁壘逐步破除，雙城通勤、物流往來、商務交流將更高效、更便捷，既讓群眾出行更舒心、更省心，也能推動兩地產業深度融合、資源高效流通，為惠陽融深融灣高質量發展夯實交通根基。

　　為讓三條融深通道早日惠民通車，惠陽區拿出“硬舉措”保障項目“提速提質”：強化人員管理，規范現場作業流程，深挖施工效率潛力；優化機械調度，根據進度動態調配設備，保障施工不間斷；加強多部門協同聯動，全力攻堅征地拆遷，掃清施工障礙；細化工期節點，定期通報進度，對滯后工序及時優化調整，確保項目按計劃推進。

　　“緊盯節點、加速沖刺，力爭早日完工惠民。”惠陽區市政和代建事務中心相關負責人表示，下一步各項目將精準發力：新深惠快速路全力推進交叉口涉路箱涵施工，力爭汛期前完成剩余雨水箱涵建設；旺多路結合征拆進度，分步實施西側管線與東側雨水工程；沿湖路加快施工步伐，確保汛期前完成橋涵及河口施工。