垂直起降無人機上艦，荷蘭開始部署，提升北約偵查能力

荷蘭皇家海軍已經獲得了12架V-BAT無人駕駛航空系統，此前進行了作戰測試，包括在挪威沿海進行的寒冷反應演習期間進行的試驗。

根據荷蘭海軍的說法，V-BAT無人機配備了雷達和偵查系統，旨在進行長時間收集情報。該平臺可以在高空運行幾個小時，為海軍提供實時數據。

在北約的寒冷反應演習中，最初的操作測試在兩棲運輸艦上進行。這些試驗側重于評估無人機在不同條件下的表現，包括直升機甲板上的湍流。

海軍指出，每艘船都呈現不同的氣流特征，需要在部署無人機之前進行測量，以確保安全操作。在測試期間，操作員接收到實時圖像，使他們能夠觀察并評估潛在的海上威脅。

V-BAT系統設計用于緊湊部署。根據國防部的說法，無人機及其支持設備可以存儲在幾個集裝箱中，并在船甲板上大約5米乘5米的小范圍內操作。無人機在轉變為向前飛行之前垂直起飛，使其能夠在不需要大型發射基礎設施的情況下從船只上進行操作。12架無人機的控制系統將安裝在8艘荷蘭皇家海軍艦艇上，擴大了艦隊從多個平臺部署無人機空中監視的能力。

采購過程比通常的采購時間表更快完成。國防部表示，這些系統是在北約采購框架下直接從制造商處購買的，允許加速交付。

V-BAT由總部位于美國的Shield AI公司生產。該公司開發的系統側重于自主運行，包括不依賴衛星通信的功能。

根據荷蘭國防部的說法，該無人機已經在烏克蘭展示了作戰使用，其人工智能功能允許在衛星鏈接可能中斷的環境中繼續運行。從技術角度來看，V-BAT是一種垂直起降(VTOL)無人駕駛航空系統。這種配置能夠在有限的空間內發射和回收，適合甲板空間有限的海軍作戰。

無人機的機載傳感器，包括雷達和光電相機，使其能夠探測、跟蹤和監控目標，支持偵察和海上區域意識。人工智能支持的自治功能允許系統導航和執行任務，即使在有爭議的環境中，與操作員的通信可能會下降。

美國V-BAT垂直起降固定翼無人機的動力核心，是一臺PW200D渦軸發動機的改進型。這款發動機原本用于輕型直升機，經過優化后，完美適配了V-BAT的獨特需求，既能像直升機一樣垂直起降，又能像固定翼飛機一樣高速巡航。它的功率輸出穩定，燃油效率優秀，讓V-BAT在復雜環境中也能靈活應對。