伊朗擊中F-35！第一架被導彈擊中的五代機

這次對伊朗的軍事行動，正逐一打破美國先進武器的神話，吹上天的反導系統被伊朗導彈戳得千瘡百孔，全球最大的核動力航母福特號打了大個月的醬油，還沒真正抵達前線就發生大火，燒毀多個艙室，如今只能灰溜溜地返航維修了，緊接著，美國最新銳的F-35戰斗機也被伊朗擊中了。

3月19日，伊朗伊斯蘭革命衛隊宣布：美軍一架F-35戰斗機在伊朗中部空域遭到伊朗新型防空系統擊中并嚴重受損，極有可能已經墜毀。美國有線電視新聞網隨后報道稱，美軍一架F-35疑似被伊朗防空火力擊中，在中東地區一處美軍基地實施了緊急迫降。

綜合多方消息以及伊朗軍方公布的作戰視頻來判斷，的確有一架F-35被擊中了，至于是否墜毀就要等后續消息了，而這也是人類歷史上第一架被導彈擊中的五代機。從伊朗軍方公布的視頻來看，伊朗使用了一種光電設備鎖定了F-35，隨后一枚防空導彈在光電系統的引導下擊中了F-35。在整個過程中，F-35的飛行軌跡平穩，既沒有拋灑誘餌彈也沒有打開加力燃燒室，說明F-35飛行員沒有收到任何預警。

雖然光電鎖定是一種被動鎖定方式，本身不會發出輻射源，不會觸發早已在戰斗機上普及的雷達告警系統，但F-35可是非常先進的五代機，雖然速度慢了點、機動差了點，但是卻擁有最豪華的航彈系統配置，其中就包括多光譜導彈逼近告警系統。

F-35是目前全球唯三配備光電分布式孔徑系統的戰斗機（另外兩款是殲-20和殲-35），機身上擁有6個AN/AAQ-37光電窗口，能夠實現360°全向視場覆蓋，發揮導彈逼急告警系統的作用，能夠發現導彈發動機工作時產生的高溫火焰、燃料燃燒羽煙以及導彈氣動加熱，還可提供發射點預測和戰場態勢信息，對高危來襲目標進行預警。此外，F-35還能通過編隊戰術數據鏈、天地海基情報鏈以及天基信息額外獲得告警信息，進一步降低被防空導彈偷襲的概率。

如果被導彈鎖定了，F-35的反制灑布器還能自動釋放紅外/箔條干擾彈，一共30枚，其中包括美國專門為F-35研發的MJU-68/69B型多光譜燃燒彈。可F-35的這些防御措施全部失效了，在毫無準備的情況下被擊落，原因可能是連續多日的高強度出動后，美軍飛行員和戰斗機都處于極度疲勞的狀態，飛行員注意力無法集中，戰斗機部分設備處于故障狀態，這才給了伊朗成功偷襲的機會。另一種可能就是伊朗經過多日觀察成功捕捉到了美軍飛機的飛行路徑，事先在F-35飛行路徑前方設伏，在非常近的距離發射防空導彈，讓F-35的告警系統來不及發出預警就被擊中了。

而這種光電制導的防空方式并不罕見，2018年胡塞武裝就曾使用簡易的紅外光電系統鎖定了一架沙特皇家空軍的F-15戰斗機，并從地面發射改造過的R-27T空空導彈，將這架倒霉的F-15擊落。

光電制導方式的優點是不容易被發現，戰場生存能力高，缺點就是鎖定距離較短，容易受到惡劣天氣的影響，而中東那地方又不怎么下雨打雷，剛好是光電制導系統發揮作用的主場。不過伊朗的這次防空作戰也有不完美的地方，那就是導彈的引信和戰斗部配合出現了問題，絕大部分防空導彈都是依靠爆炸產生的破片殺傷來擊落比較脆弱的戰斗機，這就要求精準計算提前引爆的時機和方位，制造“破片云”來對來襲目標進行殺傷，如果引爆時間早了或者晚了，都很容易導致殺傷效果不佳。

伊朗發射的這枚防空導彈應該就是起爆時間晚了，再加上導彈尺寸比較細，其戰斗部威力很有限，僅僅擊傷了這架F-35，如果伊朗發射的是重型防空導彈，或者起爆時間再完美一點，這架F-35就要當場墜毀了，屆時伊朗就能繳獲西方最先進戰斗機的殘骸，對士氣無疑是一個巨大的加成，甚至可以在未來的談判桌上增加一個討價還價的籌碼。

雖然沒有當場擊落F-35，但這次實戰依然是伊朗防空部隊自沖突爆發以來取得的最大戰果，也說明伊朗防空部隊并沒有完全躺平，而是竭盡所能的給敵人制造麻煩，除了擊傷F-35，伊朗防空部隊還擊落了超過125架的各型無人機，在伊朗導彈部隊大出風頭的背后，是伊朗防空部隊默默付出。

在開戰前，幾乎沒人看好伊朗防空部隊，開戰后伊朗的中遠程防空系統遭到了重點打擊，然后就是電子飛機持續不斷的干擾壓制，期間還會發射反輻射導彈攻擊任何試圖雷達開機的防空系統，這導致伊朗的中遠程防空系統基本上全被癱瘓了。而便攜式單兵防空導彈雖然不會被壓制，但是這種防空導彈的射高很有限，并且戰斗部威力太低，很難擊落以5000米以上高度飛行的固定翼戰斗機。在俄烏沖突剛爆發的時候，烏克蘭的單兵防空導彈之所以能屢次取得戰果，主要原因是烏克蘭的中遠程防空系統并未被摧毀，有了S300震懾中高空，缺乏廉價遠程精確制導彈藥的俄空天軍的戰斗機在攻擊烏克蘭境內目標經常要低空飛行，給了烏克蘭單兵防空導彈不少撿漏的機會。

而這次伊朗使用光電制導攻擊美軍飛機，武器有可能是AD-08“光榮”防空導彈系統，這是一種車載近程防空系統，使用伊朗國產4×4越野車作為底盤，安裝一臺200馬力柴油發動機，最高行駛速度100千米/小時，最大續航里程500千米，擁有非常不錯的戰場生存能力與伏擊能力，其機動能力能夠躲過不少美軍防區外精確制導武器的打擊。發射車配備旋轉發射架，安裝了2套紅外光電探測窗口與4枚防空導彈。導彈直徑為156毫米，彈體長度2670毫米，重量75千克，比FIM-92“毒刺”這種典型的單兵便攜式防空導彈（彈徑70毫米、長度1520毫米、重量10千克）大了不少，因此有效射程與射高都比便攜式防空導彈大了不少，F-35即便在5000米以上高空飛行，依然會被AD-08防空系統擊中。

而這次實戰也給全球的五代機敲響了警鐘，五代機引以為傲的隱身能力，主要對雷達起作用，并且還只是大幅縮短被雷達探測到的距離，而不是完全免疫。雖然五代機也都采取了不少降低紅外信號的技術措施，但是從實戰效果來看，即便是普通的紅外光電觀瞄系統也能鎖定五代機。而五代機先進的告警系統也不一定能百分百發揮作用，一個走神就可能陰溝里翻船。

五代機的這個弱點，也已經被利用在空戰中，目前中國的主流戰斗機像殲-10、殲-15、殲-16全部都標配了IRST這種被動式光電探測系統，性能肯定要比伊朗簡陋的紅外光電系統要好得多，具備在更遠距離發現并鎖定五代機的能力，這也給了中國四代機對抗西方五代機的資本。

可從另一個角度來看，美軍也察覺到了光電設備對抗五代機的價值，雖然美軍自用的F-15、F-16、F/A-18并未自帶類似IRST的機載光電探測系統，但并不代表美國沒有這個技術實力，事實上，出口給阿聯酋的F-16E/F“沙漠隼”就配備了內置式前視紅外探測儀（FLIR）。

美軍目前正在為自用的四代機配備AN/ASG-34“軍團”紅外搜索/跟蹤系統吊艙，優點是體積比內置的IRST、FLIR要大，性能也要更出色，在美軍的測試中，戰斗機已經能夠使用AN/ASG-34引導AIM-120D攻擊遠距離目標，實現了“靜默式超視距空戰”，這一點需要格外警惕，目前還不知道AN/ASG-34對五代機的極限探測距離，如果這個距離超過了50千米，在面對殲-20、殲-35的時候就會發揮一定戰術價值，如果超過100千米，那中國五代機的性能優勢就會被大大削弱，甚至有可能被西方四代機利用超視距手段擊落。不過對于紅外光電探測設備帶來的威脅，中國科研團隊肯定早有應對預案了，畢竟中國本身就非常重視紅外光電探測設備在空戰中的應用。

伊朗這次實戰也預示著五代機即便用來打擊弱小的對手也不能隨心所欲了，隨著技術的擴散，稍微有點軍工底子的國家都有能力整合出類似的防空系統，一旦大意了就容易像美軍的F-35那樣吃虧。不過伊朗這次擊中F-35主要是在士氣上有幫助，并不能扭轉制空權方面的劣勢，美國和以色列空軍今后反而會更加警惕，加強對紅外光電制導防空系統的戒備，想要以同樣的方式偷襲成功難度就太大了。