德國(guó)海軍船廠(chǎng)簽約，為樂(lè)順建造百米級(jí)超艇船體

德國(guó)海軍造船廠(chǎng)（German Naval Yards）已獲得一份新合同，將為樂(lè)順旗下Abeking & Rasmussen船廠(chǎng)建造一艘長(zhǎng)度超過(guò)100米的超級(jí)游艇的船體和上層建筑。

該項(xiàng)目于2026年3月18日公布，根據(jù)合同，位于基爾的船廠(chǎng)將為其建造鋼制船體和鋁制上層建筑，隨后交付給同為德國(guó)的Abeking & Rasmussen船廠(chǎng)以進(jìn)行下一階段的建造工作。

現(xiàn)階段，具體細(xì)節(jié)仍然有限，但僅從規(guī)模來(lái)看，該項(xiàng)目就已備受矚目。該船體的結(jié)構(gòu)規(guī)格遵循了此類(lèi)大型游艇的常見(jiàn)模式：采用鋼制船體搭配鋁制上層建筑。除此之外，有關(guān)其設(shè)計(jì)、布局或性能細(xì)節(jié)均未披露，該艇也尚未命名。

即便如此，這一公告對(duì)兩家船廠(chǎng)而言都意味著一個(gè)重大項(xiàng)目的啟動(dòng)。對(duì)德國(guó)海軍造船廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，這為其當(dāng)前的工作量增添了又一項(xiàng)重要的超艇結(jié)構(gòu)工程。對(duì)Abeking & Rasmussen船廠(chǎng)而言，這表明其在頂級(jí)定制建造市場(chǎng)的持續(xù)活躍。

基爾船廠(chǎng)的重要建造項(xiàng)目

該艇的船體和上層建筑將在德國(guó)海軍造船廠(chǎng)位于基爾的工廠(chǎng)建造，這家船廠(chǎng)具備處理超大規(guī)模項(xiàng)目的基礎(chǔ)設(shè)施。該船廠(chǎng)隸屬于歐洲海軍造船CMN Naval，其歷史可追溯至185多年前，前身是HDW的水面艦艇建造部門(mén)。

德國(guó)海軍船廠(chǎng)表示："這一努力不僅突顯了兩家公司之間的緊密合作，也展示了他們?cè)谌蛴瓮Ыㄔ煨袠I(yè)中成功交付復(fù)雜項(xiàng)目的實(shí)力。"

德國(guó)海軍造船廠(chǎng)

德國(guó)海軍造船廠(chǎng)擁有一座426米長(zhǎng)的干船塢——據(jù)稱(chēng)是波羅的海地區(qū)最大的一座，以及一臺(tái)900噸級(jí)的龍門(mén)起重機(jī)。從實(shí)際操作層面來(lái)看，這使船廠(chǎng)具備了建造超大型船體分段以及技術(shù)要求極高的動(dòng)力游艇所需的生產(chǎn)能力。

基爾船廠(chǎng)并行建造項(xiàng)目

這份新合同簽訂之時(shí)，德國(guó)海軍造船廠(chǎng)也正在推進(jìn)114米長(zhǎng)的"ELF項(xiàng)目"的建造工作，該艇目前正在基爾的封閉式船塢中建造。船廠(chǎng)于2025年10月簽署了完成該游艇建造的協(xié)議，此后該項(xiàng)目便成為德國(guó)海軍造船廠(chǎng)重返大型游艇建造領(lǐng)域最明確的信號(hào)。

"ELF項(xiàng)目"

據(jù)現(xiàn)有資料介紹，該艇的外觀設(shè)計(jì)由Andy Waugh游艇設(shè)計(jì)公司與Pindaros設(shè)計(jì)公司合作完成，內(nèi)部設(shè)計(jì)則由Pindaros攜手Laurent Champeau共同打造。計(jì)劃中的特色設(shè)施包括一個(gè)20米長(zhǎng)的游泳池，其部分池底可通過(guò)液壓升起，以創(chuàng)造額外的甲板空間；寬敞的外部甲板；貫穿客人區(qū)域的中央螺旋樓梯；以及一個(gè)寬敞的主人套房。全船可容納18位客人和39名船員。

Abeking & Rasmussen船廠(chǎng)超級(jí)游艇系列的新成員

這艘新游艇的最終尺寸尚未公布，但其超過(guò) 100 米的長(zhǎng)度使其在Abeking & Rasmussen的超級(jí)游艇船隊(duì)中獨(dú)樹(shù)一幟。在這一領(lǐng)域，標(biāo)桿是118.2米長(zhǎng)的"Liva"號(hào)，它至今仍是該船廠(chǎng)目前的旗艦艇。

"Liva"號(hào)

除了旗艦艇"Liva O"號(hào)之外，Abeking & Rasmussen的定制船隊(duì)還包括幾艘不同尺寸級(jí)別的知名大型游艇。2017年交付的98.4米長(zhǎng)的""號(hào)，該艇以其全尺寸板式網(wǎng)球場(chǎng)和4,999 GT的總噸位而聞名，目前在TOP100榜單中位列第49位。2019年交付的79.95米長(zhǎng)的""號(hào)，則以其反向"鷹式船首"、大面積的玻璃結(jié)構(gòu)和Winch Design的造型風(fēng)格而脫穎而出。60米長(zhǎng)的"Dream"號(hào)最初于2001年交付，并于2023年進(jìn)行了大規(guī)模改裝，為該船廠(chǎng)悠久的定制游艇產(chǎn)品組合增添了更多深度。

"Aviva"號(hào)

關(guān)于這艘新的百米級(jí)項(xiàng)目，仍有大量信息尚未披露。目前而言，其意義主要在于它的規(guī)模、合同范圍以及船廠(chǎng)的市場(chǎng)定位，而非具體的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。但即便如此，這一公告的分量依然不輕，特別是考慮到德國(guó)海軍船廠(chǎng)在諸如風(fēng)帆輔助游艇"A"號(hào)這類(lèi)復(fù)雜建造項(xiàng)目上的出色記錄。