位于華盛頓州博塞爾的Portal Space Systems 公司正與一家名為Paladin Space的澳大利亞企業合作,開展一項商業服務,該服務將收集并處置潛在危險的軌道碎片。
旨在解決航天器運營商面臨的最棘手的問題之一:如何躲避數萬塊飛速穿過地球軌道的太空垃圾。
![]()
左側是Portal Space Systems公司的Starburst航天器,右側遠處是該公司更大的Supernova平臺,兩者均搭載了Paladin Space公司的Triton有效載荷,用于追蹤和清除軌道碎片。
喜歡就關注我們吧
內容
自2021年成立以來,Portal公司一直致力于研發可與其他衛星對接的機動軌道飛行器,用于維修或處置。其旗艦項目是“超新星”(Supernova)在軌移動平臺,該平臺將配備創新的太陽能熱推進系統。
此外,該公司還將研發一款名為“星爆”(Starburst)的小型航天器。“星爆-1”(Starburst-1)計劃最早于今年發射,“超新星”則計劃于2027年首飛。
與此同時,Paladin Space公司一直在研發一種名為Triton的可重復使用有效載荷,其設計目的是追蹤并捕獲尺寸小于1米(3英尺)的軌道碎片。這種中小型碎片占軌道上被追蹤碎片的絕大部分。
“Triton 的設計目標是在一次任務中清除數十個此類物體,這從根本上改變了碎片清理的成本結構,并為衛星運營商帶來最大的利益,”Paladin 首席執行官 Harrison Box表示。
![]()
在奮進號航天飛機的一次任務結束后,人們發現其散熱器被太空碎片擊中。入口孔寬約四分之一英寸,出口孔則大了兩倍。
Portal-Paladin合作計劃在Starburst航天器上安裝Triton硬件。Portal的軌道平臺將搜尋太空垃圾,而Paladin的有效載荷將捕獲這些碎片。當Triton的垃圾收集器裝滿后,它將被投放至指定地點進行安全處置,而航天器則繼續在軌道上運行以接受后續維護。
這些公司計劃于2027年進行首次部署,重點服務于交通繁忙的近地軌道頻段。未來的任務可能會利用Supernova的附加功能,服務于更廣泛的軌道類型。
![]()
其他清除軌道碎片的計劃也在進行中:日本公司Astroscale已執行了兩次軌道測試任務(ELSA-d和ADRAS-J),目前正在籌備后續的演示任務(COSMIC、 ADRAS-J2和ELSA-M)。瑞士公司ClearSpace正 與歐洲航天局合作開展一項實驗性任務,該任務旨在將一顆失效衛星從軌道上移除。
Portal公司已從 美國太空軍下屬機構SpaceWERX獲得數百萬美元的資金支持。SpaceWERX致力于彌合商業技術與軍事需求之間的差距。Portal與Paladin的合作則瞄準了太空服務的另一個市場。據NASA估計,美國衛星運營商每年因規避太空碎片而損失約5800萬美元。
![]()
至少有一家潛在客戶公開表達了興趣。Portal 報道稱 ,致力于商業空間站項目的合資企業Starlab Space已簽署意向書,計劃將 DRAAS 服務整合到未來的空間站運營中。Starlab 的團隊成員包括空客、Voyager Technologies、諾斯羅普·格魯曼、三菱和 Palantir。
#碎片清理 #太空碎片 #太空垃圾清楚 #空天論道
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.