揭秘美國F-35被伊朗擊中的背后：神話破滅，同一天壞消息不斷

3月19日，一枚伊朗的防空導彈在一架美國空軍執行任務的F-35A戰機附近爆炸，并嚴重沖擊了那架F-35——這是全球第一次實戰中第五代隱身戰機被擊中。在此之前，俄烏沖突期間一架俄羅斯的蘇-57戰斗機在機場停機坪被烏克蘭無人機命中，但那架蘇-57并未被擊毀，也不是處于戰斗狀態。

所以，伊朗人創造了世界戰爭史的一個“第一”。同時也是自2月28日襲擊開始以來，伊朗首次擊中美國有人戰斗機。

略微遺憾的是，伊朗這個“第一”是“擊中”（或者說是擊傷），而不是“完全擊落”，因為無論伊朗方面的視頻還是美國方面的消息都顯示，被擊中的F-35艱難地繼續飛行，并成功著落（注）。伊朗官方通訊社的表述是，其“最新防空系統”成功“擊中并嚴重損壞”一架F-35，并“極有可能墜毀”；美國則是“不承認”但也“不否認”地表示“一架F-35在執行任務后緊急降落”。

注：根據3月20日中午的最新消息，這架F-35疑似并未成功降落在美軍機場，而是可能在沙特東部沙漠地區迫降。該地區出現了美軍異常高頻的搜救活動，美軍出動了包括CH-47直升機在內的多架次直升機，顯然這架F-35目前的遭遇和處境，比伊朗方面聲稱的要“略輕”，比美國方面聲稱的要“嚴重”。

疑似美軍搜索迫降的F-35

諷刺的是，恰巧同一天，根據白宮發布的視頻顯示，美國總統特朗普在會見日本首相高市早苗的記者發布會上，特朗普宣稱美軍“幾乎摧毀了（伊朗）的一切，包括領導層，我們消滅了伊朗海軍、消滅了伊朗空軍，他們已經沒有了防空系統，我們想去哪兒飛就去哪兒，皮特（特朗普指向美國防長赫格塞斯），根本沒人朝我們開火”。

然后幾個小時后，伊朗用擊中一架美國現役最好的戰斗機F-35（F-35遠優于F-22這點，筆者在這就不解釋了）來“致敬”特朗普的這段發言。

F-35被擊中前，特朗普在與高市早苗的聯合記者會中表示：我們想去哪兒飛就去哪兒，根本沒人朝我們開火

說回“擊中F-35”這事本身。首先必須明確一點，隱身戰機從來不是“完全不可探測”，而是“降低被發現概率”。可問題是，伊朗的防空系統并不“強大”，而且從去年開始已經連續被美國、以色列打擊，其防御能力是不足的——然而就憑著“殘血”，伊朗防空力量卻能直接打趴美國最強五代戰機，這不得不令人刮目相看。

盡管伊朗聲稱用的是“最新防空系統”，但顯然這次是用相對“傳統”的紅外制導導彈完成的壯舉。什么是“紅外制導導彈”？簡單來說，它主要是通過“看熱量（看紅外）”來尋找目標和攻擊目標，而不是通過雷達制導。

伊朗導彈擊中F-35前

現在的境況是，伊朗那些靠雷達來鎖定目標的防空導彈（例如伊朗的巴瓦爾-373、Raad系列等），一旦把雷達打開，就很容易被美軍發現并打掉；但那些不用開雷達、靠“看熱量”（紅外或光學制導）的系統反而更不容易被發現，更能活下來。

紅外制導也有個問題，其主要用于中近程防空系統，尤其單兵防空系統。筆者猜測是伊朗的防空部隊士兵發現了低空飛行的F-35戰機，于是用伊朗國產的Misagh系列便攜式肩射防空導彈；當然也不排除伊朗用固定陣地位的其它中程、近程紅外制導導彈發現了F-35并擊中。

至于為什么沒有擊落？筆者認為可能是因為兩方面：

一方面是這枚伊朗的紅外導彈是盯著F-35的“熱源”，即發動機尾噴口追去，然后在熱源附近觸發引信爆炸，沒有直接命中在戰機機身上；

F-35疑似郵箱被擊穿（但未引發爆炸）漏油

另一方面，這種中程、近程導彈速度較慢、裝藥量低，導致破片威力沒有最大化，甚至沒影響飛機軌跡。但也足以導致戰機后部的油箱、發動機、尾翼受損，可以說，這架F-35即使成功降落，維修的意義也不是很大了。

此外，伊朗在防空戰術方面，估計也發生了很大變化，例如增加機動雷達、改變發射陣地、縮短雷達開機時間、提高偽裝水平。這意味著F-35面對的不再是“靜態防空網”，而是伊朗在戰術層面升級后的“動態適應型防空體系”。在這種情況下，美國的空中優勢會被不斷削弱。

當然，從這次事件之后，可能促使美國和以色列不會像之前那樣在伊朗領空“肆無忌憚”、“大搖大擺”的作戰。

同時，筆者認為這次事件會嚴重影響美國空軍對F-35的態度——仍在3月19日這天，F-35的壞消息還不止如此。

根據“防務快訊（或譯為“國防快訊”）”在當天的獨家消息稱（見上圖），該媒體確認美國正在接收的最新批次F-35沒有安裝任何雷達（無論是舊款的APG-81還是尚未研發成功的APG-85），而是在機頭部安裝的“雷達等重物”。

此前美國媒體就報道過類似問題，但遭到美國軍方的模糊回應——如同此次F-35被擊中一樣：不承認，也不否認。可是這次五角大樓已經壓不住消息了，因為美國國會眾議院負責相關事宜的議員羅布·威特曼“親口承認”。

他在接受“防務快訊”專訪時披露：“目前，它們（新交付的F-35）將采用雷達等重物生產，這同樣意味著這些戰機短期內不會被列入戰斗序列。”

同時，洛克希德·馬丁公司的發言人也確認了該消息，目前洛克希德·馬丁公司的停機位放不了這么多沒雷達的F-35，只能交付給美軍使用。至于雷達？還沒搞定。

“防務快訊”透露，“兩位知情人士（要求匿名）表示......（新交付的F-35）只能用于訓練，不能用于作戰。”

受此影響的不止是美國空軍的F-35A，美國海軍陸戰隊和美國海軍的F-35B、F-35C都將收到“沒雷達”的版本。而它們要裝上雷達最快要等到2028年——負責雷達部分的諾斯羅普·格魯曼會在這一年研發出適配新、舊兩款雷達的新型機頭隔艙，以及開始交付APG-85雷達。

除了紅線處的兩架“光輝”裝了發動機外，余下黃線圈起來的“光輝”都沒發動機

寫到這里，筆者不禁想起，越來越頻繁出現墜機事故的美軍和印度空軍都在不斷“刷新”新“紀錄”：美國交付的新戰機沒雷達，印度交付的新戰機沒發動機（指不久前印度空軍獲得最新批次“光輝”MK1A戰機大部分都沒發動機，見上圖）。

真可謂“一對活寶”。