吉利2025業績出爐，技術深耕終成行業破卷標桿

3月18日，吉利汽車2025年業績重磅出爐，3452億元總收入、302.5萬輛總銷量、144.1億元核心歸母凈利潤均創歷史新高。

在行業內卷未止、淘汰賽加劇的當下，吉利以36%的核心凈利增速，遠超25%的營收增速，用量利雙升打破行業增收不增利魔咒。

這份成績單的核心價值，不在于數據的驚艷，而在于其背后“拒絕以價換量、堅守技術深耕”的戰略清醒，既彰顯了自身轉型決心，更為中國自主品牌高質量發展提供了可借鑒的破卷路徑。

量利雙升破內卷

2025年的中國汽車行業，早已告別“遍地開花”的黃金時代，呈現出頭部集中、尾部淘汰的冰火兩重天格局，有的車企為保銷量不惜虧本讓利，陷入越賣越虧的惡性循環，有的車企盲目押注單一賽道，在技術迭代中迅速掉隊。

反觀吉利，其業績的核心亮點，恰恰不在于數據的絕對增長，而在于盈利增速跑贏營收增速的高質量發展，公司的核心歸母凈利潤同比增長36%，較25%的營收增速高出11個百分點。

這11個百分點的差距，看似微小，實則是吉利與多數內卷車企的分水嶺，它意味著吉利徹底摒棄了行業盛行的以價換量短視思維，堅守技術賦能價值、產品支撐利潤的戰略定力。

全年573億元毛利總額與營收同步增長25%，實現量利同步，避免了增收不增利的行業通病。

截至年末，682億元總現金儲備同比激增46%，充足的資金彈藥，不僅有效抵御了行業周期波動、原材料價格波動帶來的風險，更為技術研發提供了無后顧之憂的保障。

更值得關注的是，吉利全年研發投入達176.2億元，同比增長29%，重點投向智能駕駛、智能座艙及電混技術領域。

結構優化強根基

302.5萬輛總銷量同比增長39%，超額完成年度目標，這份成績的背后，是銷量結構的質的飛躍。

更令人驚喜的是全球化布局的突破，新能源出口同比暴增240%，打破中國車企出海傳統格局。而多品牌協同發力更是關鍵，銀河、領克、極氪、中國星各有側重，形成全賽道覆蓋的抗風險矩陣，為長期發展筑牢根基。

吉利能夠抵御行業風險、實現逆勢增長，多品牌協同布局的“組合拳”起到了關鍵作用，這也是其區別于其他車企的核心優勢之一。

吉利銀河以123.6萬輛銷量、150%的同比增幅，成為中國新能源市場最快達成年銷百萬的品牌，其成功并非偶然，而是精準抓住了主流新能源的市場痛點，用高性價比、高實用性的產品，打通了從燃油車到新能源的轉化通道。

領克35萬輛銷量中，新能源占比提升至65%，順利完成品牌轉型，擺脫了油電雙線搖擺的困境，找到了高端化與新能源化的平衡點。極氪22.4萬輛的銷量的及12月單月交付新高。

展望2026年，吉利公布的各品牌銷量目標——極氪30萬輛、領克40萬輛、吉利銀河155萬輛、中國星120萬輛，既展現了其擴張的野心，也暗藏著對行業趨勢的精準判斷。

銀河M7、極氪9X等新能源新品的推出，將進一步完善產品矩陣，強化其在智能電動化領域的優勢。

回望吉利2025年的業績答卷，它不僅是一家企業的成長縮影，更是中國自主品牌高質量發展的生動實踐，其價值遠超數據本身。

吉利用2025年的表現證明，唯有堅守技術創新、優化產品結構、深耕全球市場，才能穿越行業內卷，實現可持續發展。