出海、競逐全球，中國汽車缺什么？魏建軍：缺公信

2026年“十五五”開局，中國汽車產業迎來從“大國”向“強國”跨越的關鍵節點。3月17日，全國兩會落幕之際，長城汽車董事長魏建軍迎來《人民日報》首次獨家專訪，這也是他一年之內第三次登上該權威平臺。這位扎根汽車行業36年的“老兵”，以“立信”為核心，直面產業四大時代課題，分享長城實踐路徑，更向全行業發出立信倡議，為中國汽車由大變強交出了兼具思考與實踐的答卷。

在魏建軍看來，中國雖是全球汽車產銷第一大國，但“大”不等于“強”，真正的汽車強國，是科技創新、產業出海、質量可靠、文化繁榮的全面勝出。他直言，世界真正的強國是產業輸出，而非單純賣商品，要帶著產業、文化融入銷售地。這意味著中國汽車產業需完成三大轉變：從“產品出口”到“產業輸出”的全產業鏈全球融入，將文化底蘊注入產品讓其成為用戶情感伙伴，在品牌出海中樹立公信力贏得全球信任。

深耕行業多年，魏建軍精準直擊產業發展的四大“信任隱憂”。其一，部分企業受資本過度干預偏離造車本質，沉迷短期逐利，車企需回歸價值創造，長城2.3萬人工程師團隊、行業第一的新能源專利量便是實踐范本；其二，無序競爭下部分企業為拼規模犧牲品質，消耗用戶信任，唯有守住品質安全底線、敬畏規則，才能實現行業與用戶雙向奔赴；其三，部分主機廠擠壓供應鏈利潤，導致產業鏈韌性受損，唯有推動零和博弈走向共生共贏，才能筑牢整車信用根基，長城推動零部件公司獨立運營反哺行業便是例證；其四，產業出海若僅停留在產品出口，中國品牌終將是可替代商品，唯有本地化深耕，才能贏得全球市場尊重。魏建軍認為，技術可被追趕，而企業的價值觀和公信力，才是最難復制的護城河，信用是中國汽車參與全球競爭的基石。

面對產業由大到強的時代考題，魏建軍給出明確答案：先立公信力，才能立產業。這不僅是長城的生存之道，更是中國汽車高質量發展的根本路徑。從商業文明來看，信用是商業活動的核心，信任缺失會增加交易成本，而信用建立能提升效率、打開合作空間，公信力更是降低全社會交易成本、提升產業運行效率的關鍵。同時，公信力也是企業長效發展的核心壁壘，在價格戰、短期逐利盛行的市場中，唯有以信用為基石，企業才能穿越周期、抵御風（參數丨圖片）浪。

如何將“信”落地？魏建軍結合長城實踐，勾勒出對用戶、產業、全球的三大重建路徑，總結出“以質踐信”“以合傳信”“以行立信”十二字真言。對用戶立信，核心是敢于“兜底”，以死守品質底線、敬畏用戶安全的擔當，為產品負責到底；對產業立信，關鍵是協同賦能，推動主機廠與供應鏈、經銷商形成生態和信用共同體，實現從“個體優秀”到“群體卓越”的躍升；對全球立信，核心是生態出海，長城在泰國、巴西推動研產供銷服全產業鏈本地化，將商業行為轉化為價值共創，讓信用扎根屬地發展土壤。

專訪最后，魏建軍向全行業發出倡議：立住“信”，放眼長遠拒絕短期行為，讓中國歷史文化隨產品、人員出海，讓中國品牌在全球更響亮。這份倡議背后，是他36年的價值堅守，也讓其被《人民日報》稱作汽車產業“公信力先行者”。如今，“立信”已從長城的企業基因，升華為中國汽車由大變強的時代答案。

“十五五”新征程已啟，“立信”不僅是長城的選擇，更應成為全行業的自覺行動。唯有以“立信”夯實發展根基，中國汽車才能真正扛起產業強國的時代使命，在全球舞臺上走出從制造大國到品牌強國、從規模擴張到價值引領的躍遷之路，為中國式現代化書寫汽車產業的堅實篇章。