昨夜今晨全球大公司動態(tài) | 美股三大股指連續(xù)第四周下跌；布倫特原油期貨超過每桶112美元

美股三大股指均錄得連續(xù)第四周下跌。布倫特原油期貨超過每桶112美元。中東戰(zhàn)爭將令歐洲在貿(mào)易方面遭受最大打擊。特斯拉量產(chǎn)版Semi卡車將要交付。聯(lián)合利華洽談分拆食品業(yè)務(wù)與味好美合并。小鵬汽車、李寧、新秀麗、長和、聯(lián)邦快遞、埃森哲公布業(yè)績。

美股周五收跌，科技股領(lǐng)跌，三大股指均錄得連續(xù)第四周下跌。道指與納指逼近回調(diào)區(qū)間。美以對伊戰(zhàn)爭已經(jīng)造成油價飆升，而且沒有任何將會結(jié)束的跡象。道指跌443.96點(diǎn)，跌幅為0.96%，報45577.47點(diǎn)；納指跌443.08點(diǎn)，跌幅為2.01%，報21647.61點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)跌100.01點(diǎn)，跌幅為1.51%，報6506.48點(diǎn)。主要股指均錄得連續(xù)第四周下跌。本周標(biāo)普500指數(shù)和道指分別下跌1.91%和2.11%，納斯達(dá)克指數(shù)下跌2.1%。

隨著中東戰(zhàn)爭持續(xù)發(fā)酵，通脹憂慮導(dǎo)致債券收益率上升，歐洲股市周五下挫，一些區(qū)域股指進(jìn)入回調(diào)。斯托克歐洲600指數(shù)收盤下跌1.8%，連續(xù)第三周下跌，為近一年來最長連跌。拋售推動法國CAC 40指數(shù)和瑞典OMX 30指數(shù)進(jìn)入回調(diào)，這兩大基準(zhǔn)指數(shù)均較2月高點(diǎn)下跌逾10%。

日本東京股市日經(jīng)指數(shù)19日大幅回落1866.87點(diǎn)，收報53372.53點(diǎn)，失守54000點(diǎn)關(guān)口，跌幅為3.38%。中東局勢混亂加劇以及原油期貨價格上漲引發(fā)市場擔(dān)憂，賣盤占據(jù)了優(yōu)勢。東證指數(shù)(TOPIX)下跌108.01點(diǎn)，收報3609.40點(diǎn)，跌幅為2.91%。

布倫特收于2022年中以來高點(diǎn)，因為市場擔(dān)心伊朗戰(zhàn)爭將進(jìn)一步升級，預(yù)計沖突短期內(nèi)難以平息。布倫特原油收于每桶112美元上方，本周累計上漲約9%。承載全球20%石油運(yùn)輸?shù)幕魻柲酒澓{幾乎癱瘓，并且周五又出現(xiàn)更多沖突持續(xù)的跡象。5月布倫特原油上漲3.3%，收于每桶112.19美元，為2022年7月以來最高。5月WTI原油上漲2.8%，收于每桶98.23美元。

伊朗正允許少數(shù)船只經(jīng)由其領(lǐng)海通過霍爾木茲海峽，航運(yùn)業(yè)高管認(rèn)為，此舉意在彰顯德黑蘭對這一戰(zhàn)略水道的掌控權(quán)。根據(jù)船舶追蹤平臺“船舶交通”的應(yīng)答器信號分析，本周已有至少8艘船只取道伊朗沿海的拉拉克島附近這條非常規(guī)航線穿越海峽。勞氏船級社情報部門周三發(fā)布消息稱，有一家油輪運(yùn)營方向伊朗支付了200萬美元費(fèi)用，以換取通過該海峽的安全通行權(quán)。

沙特阿拉伯的石油官員們正焦急地預(yù)測，如果伊朗戰(zhàn)爭及其對能源供應(yīng)的干擾遲遲不能結(jié)束，油價可能會飆升到何種程度——而預(yù)測結(jié)果令他們憂心忡忡。海灣最大產(chǎn)油國沙特的幾位石油官員表示，他們的基本預(yù)測是，如果供應(yīng)干擾持續(xù)到4月下旬，油價可能會飆升至每桶180美元以上。達(dá)到這一水平的油價可能引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退，或促使消費(fèi)者改變行為，從而嚴(yán)重壓制需求。

卡塔爾大型液化天然氣設(shè)施再次遇襲、進(jìn)一步加劇全球供應(yīng)緊張后，采購商和進(jìn)口商周四爭相轉(zhuǎn)向美國尋求供應(yīng)。美國是全球最大的液化天然氣出口國，并計劃通過多個已規(guī)劃或在建的項目進(jìn)一步擴(kuò)大出口能力。伊朗戰(zhàn)爭以及卡塔爾工廠停運(yùn)已推動歐洲和亞洲天然氣價格飆升，不過，美國天然氣價格僅小幅上漲，因為在頁巖氣供應(yīng)充足的背景下，現(xiàn)有液化天然氣設(shè)施已處于或接近滿負(fù)荷運(yùn)行。

國際能源署已建議家庭、企業(yè)和政府采取居家辦公、拼車等措施，抑制燃油需求，緩解油價飆升帶來的壓力。這家總部位于巴黎的機(jī)構(gòu)及其成員國此前同意從應(yīng)急儲備中釋放4億桶石油，為史上規(guī)模最大的一次儲備投放。但該機(jī)構(gòu)表示：“需求側(cè)同樣是能源安全等式中的關(guān)鍵一環(huán)。”國際能源署的建議還包括：降低高速公路車速、更多使用公共交通與共享汽車、削減非必要航空出行，以及推廣電氣化烹飪等。

世貿(mào)組織(WTO)的分析顯示，一場長期持續(xù)的中東戰(zhàn)爭將令歐洲在貿(mào)易方面遭受最大打擊。根據(jù)WTO的模型測算，如果能源價格維持高位，歐洲的貨物出口今年可能收縮0.6%，而其在戰(zhàn)前預(yù)測的是以價值計增長0.5%。伊朗戰(zhàn)爭顛覆了從天然氣到氦氣等一系列關(guān)鍵大宗商品的貿(mào)易。隨著海灣地區(qū)針對能源基礎(chǔ)設(shè)施的報復(fù)性打擊升級，油價在周四早間升至每桶115美元，歐洲天然氣價格飆升。

特斯拉(Tesla)量產(chǎn)版Semi卡車終于要交付了。特斯拉計劃于今年夏天開始從其內(nèi)華達(dá)州的超級工廠發(fā)運(yùn)量產(chǎn)版Semi卡車。該公司預(yù)計2026年交付5000至15000輛Semi，隨后年產(chǎn)量將提升至5萬輛。特斯拉正在贏得一個很難取悅且影響力很大的群體——卡車司機(jī)。在試點(diǎn)測試中駕駛過Semi的司機(jī)表示，他們喜歡中央駕駛位置、更快的充電速度以及比其他純電動卡車便宜約10萬美元的更長續(xù)航里程。

曾經(jīng)專注于電動汽車的電池制造商，如今正將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向為數(shù)據(jù)中心和公用事業(yè)公司生產(chǎn)儲能產(chǎn)品，福特汽車(Ford Motor)等企業(yè)也加入了這一行列。近年來，受電動汽車政策利好觸動，電池制造商在美國進(jìn)行了大規(guī)模投資。但美國總統(tǒng)特朗普上臺后，形勢發(fā)生了變化——新政府不僅取消了激勵消費(fèi)者購買電動汽車的優(yōu)惠政策，還廢除了對燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)的懲罰性措施。預(yù)，儲能將占今年美國電池總需求的41%，而兩年前這一比例僅為26%。

LG新能源公司(LG Energy Solution)首席執(zhí)行官金東明周五表示，為順應(yīng)市場趨勢，公司計劃未來將儲能系統(tǒng)(ESS)業(yè)務(wù)占比提升至40%左右，高于目前的20%，從而保持業(yè)務(wù)組合的穩(wěn)定均衡。金東明補(bǔ)充道：“我們計劃在新領(lǐng)域展現(xiàn)獨(dú)特的競爭力，不僅在電動汽車和儲能系統(tǒng)領(lǐng)域，而且在人形機(jī)器人領(lǐng)域也是如此。”金東明表示，LG新能源將改造其電動汽車相關(guān)生產(chǎn)資產(chǎn)，以生產(chǎn)儲能系統(tǒng)產(chǎn)品，應(yīng)對汽車行業(yè)電池需求疲軟的局面。

陪審團(tuán)裁定馬斯克欺詐了推特(Twitter)投資者。他在2022年貶低該公司，意圖以低于最初440億美元出價的價格收購這家社交媒體平臺。舊金山聯(lián)邦法院陪審團(tuán)周五裁定，馬斯克當(dāng)時發(fā)帖稱該平臺存在過多虛假賬戶，并試圖退出交易，這一行為構(gòu)成對推特股東的故意誤導(dǎo)。陪審團(tuán)還計算了在約五個月期間內(nèi)，馬斯克相關(guān)言論對公司股價在各個交易日的壓低幅度。他需向個人投資者支付的賠償金額將于晚些時候確定，可能達(dá)到數(shù)億美元甚至數(shù)十億美元。

得益于在線銷售商的折扣優(yōu)惠和政府補(bǔ)貼，蘋果公司(Apple)iPhone手機(jī)在中國市場的開年銷量大幅攀升。根據(jù)Counterpoint Research的數(shù)據(jù)，今年頭九周，iPhone在中國的銷量同比增長23%。

設(shè)計軟件公司可畫(Canva)計劃明年上市。公司計劃進(jìn)行全面調(diào)整，重點(diǎn)發(fā)力AI設(shè)計工具，并推出全新的按量計費(fèi)定價模式。Canva在去年8月完成了一次員工股權(quán)出售，估值達(dá)420億美元。公司去年營收增長超40%，至30億美元，且已連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)自由現(xiàn)金流盈利。

中東資本Savvy日前與字節(jié)跳動達(dá)成最終協(xié)議，將以超60億美元的價格收購沐瞳全部股權(quán)。交易完成后，沐瞳將成為Savvy的全資子公司，沐瞳管理結(jié)構(gòu)將保持不變，沐瞳仍是一家總部位于上海的公司。沐瞳科技CEO張云帆繼續(xù)擔(dān)任CEO。沐瞳科技成立于2014年，2021年3月字節(jié)跳動以約40億美元的對價收購沐瞳科技。

據(jù)上交所網(wǎng)站顯示，宇樹科技股份有限公司科創(chuàng)板IPO申請已受理，成為又一家科創(chuàng)板IPO“預(yù)先審閱”落地項目。根據(jù)招股書申報稿，宇樹科技此次IPO擬募資42.02億元。2025年，宇樹科技營業(yè)收入為17.08億元，凈利潤為2.88億元。王興興為宇樹科技的控股股東、實(shí)際控制人。

杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)旗下的藍(lán)色起源(Blue Origin)正尋求許可，以部署一個由近5.2萬顆衛(wèi)星組成的網(wǎng)絡(luò)，這些衛(wèi)星將能夠在軌道上進(jìn)行人工智能(AI)計算。藍(lán)色起源在周四提交的一份文件中表示，太陽能驅(qū)動的AI衛(wèi)星將作為地面數(shù)據(jù)中心的補(bǔ)充，并在一個能夠擺脫地面設(shè)施開發(fā)過程中有各種復(fù)雜問題困擾的環(huán)境中運(yùn)行。

摩根大通(JPMorgan Chase)將推出一項試點(diǎn)計劃，向初級銀行員工出具報告，對比系統(tǒng)根據(jù)其行為自動估算的每周工作時長與員工自行填報的工時表。該行計劃在投行部門內(nèi)更廣泛地推廣這一項目。系統(tǒng)估算時長基于員工每周的數(shù)字軌跡，包括視頻會議、桌面鍵盤敲擊記錄以及日程會議安排。摩根大通表示，這一工具類似于智能手機(jī)上的每周屏幕使用時間報告，旨在提升意識，而非強(qiáng)制執(zhí)行。其目的是推動工作透明化、關(guān)注員工健康，并鼓勵就工作量展開坦誠溝通。

藝康公司(Ecolab)正直接投身于AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同意以47.5億美元的全現(xiàn)金交易收購冷卻技術(shù)公司CoolIT Systems，此舉可能使其業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展至傳統(tǒng)的水處理和衛(wèi)生服務(wù)之外。該公司正從KKR管理的基金手中收購CoolIT，交易預(yù)計于2026年第三季度完成。

聯(lián)合利華公司(Unilever)證實(shí)已收到味好美公司(McCormick)對其食品業(yè)務(wù)的收購要約，此舉或促成一次決定性的業(yè)務(wù)組合重組。據(jù)行業(yè)研究估計，該業(yè)務(wù)股權(quán)價值高達(dá)290億歐元，但聯(lián)合利華表示交易能否達(dá)成尚不確定。目前談判仍在進(jìn)行，雙方正爭取在月底前達(dá)成潛在協(xié)議。若完成出售，將標(biāo)志著聯(lián)合利華退出與卡夫亨氏、雀巢和百事等全球食品巨頭的直接競爭，并可能加速其向美容、個人護(hù)理及健康等快速增長領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。

財報信息

小鵬汽車發(fā)布2025年第四季度及全年財務(wù)報告。第四季度營收222.5億元，同比增長38.2%；季度凈利潤3.8億元，毛利率攀升至21.3%。全年營收767.2億元，同比增長87.7%。其中，汽車銷售收入為683.8億元，同比增長90.8%。全年凈虧損為11.4億元，非公認(rèn)會計原則凈虧損為4.6億元。2025年汽車總交付量為429445 輛，較2024年增加約125.9%。

李寧披露2025年業(yè)績。2025年收入達(dá)295.98億元人民幣，同比上升3.2%。權(quán)益持有人應(yīng)占凈溢利29.36億元。

長和發(fā)布2025年度業(yè)績。公司全年收益總額為5072.97億港元，2024年為4766.82億港元，同比增長6.4%。EBITDA總額為1291.05億港元，2024年為1251.08億港元。基本盈利為223.1億港元，同比增長7%。港口及相關(guān)服務(wù)部門的收益為488.95億港元，較2024年增長8%。零售部門收益總額為2092.67億元，同比增長10%。

新秀麗(Samsonite)公布2025年第四財季和財年業(yè)績。第四季度凈銷售額9.63億美元，上年同期為9.42億美元。季度營業(yè)利潤1.5億美元，上年同期為1.82億美元。季度歸屬股東凈利潤9730萬美元，上年同期為1.1億美元。全年凈銷售額34.98億美元，上年為35.89億美元。全年營業(yè)利潤5.28億美元，上年為6.292億美元。全年歸屬股東凈利潤2.89億美元，上年為3.46億億美元。

埃森哲(Accenture)公布截至2026年2月28日的第二財季業(yè)績。季度營收180.44億美元，上年同期為166.59億美元，同比增長8%。營業(yè)利潤24.94億美元，上年同期為22.45億美元。歸屬公司的凈利潤18.25億美元，上年同期為17.88億美元。其中，咨詢業(yè)務(wù)營收88.6億美元，同比增長7%。管理服務(wù)業(yè)務(wù)營收91.8億美元，同比增長10%。

聯(lián)邦快遞(FedEx)公布截至2026年2月28日的第三財季業(yè)績。季度總營收240億美元，上年同期為221.6億美元，同比增長8%。營業(yè)利潤13.48億美元，上年同期為12.92億美元，同比增長4%。凈利潤10.56億美元，上年同期為9.09億美元，同比增長16%。

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