八國坐不住了（含日本）

來源：中國新聞網

“簡直是噩夢。”

中東戰火引燃油氣設施后，《華爾街日報》筆下的大宗商品交易員們，正在連夜評估風險。

深夜還未結束，局勢再添變數。

當地時間3月19日，法國、英國、德國、意大利、荷蘭和日本發表聯合聲明宣布，準備共同采取適當措施，保障霍爾木茲海峽的航行安全。

加拿大不久后也加入并發表了該聯合聲明。英國政府官方網頁隨即更新并確認了這一信息。

韓國外交部20日晚表示，韓國政府決定加入該聯合聲明。

至此，公開表態的國家湊齊了8個。

該聲明高喊確保海峽通行，是否派兵護航還是沒直說。

這意味著，美國總統特朗普呼吁盟友護航的提議，得到了一個語焉不詳的回應。

而就在幾天前，這些國家還在集體婉拒。

短短數日，局勢看似有了變化。

這種變化從何而來？

細看聲明，可窺一斑：“我們呼吁立即全面停止對包括油氣設施在內的民用基礎設施的攻擊。”

說到底，不是不想獨善其身，是真要坐不住了。中東局勢升級，多國油氣設施受損，能源供應危機蔓延，無疑將這些國家逼到了墻腳。

當地時間3月18日，作為“就伊朗實際關閉霍爾木茲海峽向伊朗政府發出的信號”，以色列和美國對伊朗能源基礎設施發動了襲擊。這是美以對伊朗發動軍事襲擊以來，伊朗油氣生產設施首次遭到襲擊。

伊朗隨即展開反擊。拉斯拉凡工業城當日因伊朗導彈襲擊而燃起熊熊烈火。

卡塔爾能源公司算了一筆賬，導彈襲擊導致該國液化天然氣出口能力下降17%，每年損失約200億美元。修復工作將耗時五年，長期影響歐洲和亞洲市場供應。

歐洲經濟本就承壓，此次更是雪上加霜。英國廣播公司（BBC）稱，在襲擊卡塔爾拉斯拉凡綜合設施后，英國和歐洲的天然氣批發市場價格一度上漲超過25%。

能源研究機構Rystad Energy分析師托爾·海格蘭介紹，天然氣是歐洲各國電力供應的重要來源，如果供應中斷持續，影響將超越短期波動。

日本的危機更為直接，其92%的原油、81%的液化天然氣依賴進口，中東是主要來源地之一。

要知道，霍爾木茲海峽不僅是全球能源運輸的咽喉要道，更是全球能源經濟的心臟。

據《世界能源統計年鑒2025》數據，中東占全球石油產量的31.1%，天然氣產量的17.9%。全球最大氣田南帕爾斯、阿薩盧耶石化區、拉斯拉凡液化天然氣基地，全在海峽周邊。

倫敦石油經紀公司PVM分析師泰瑪斯·瓦爾加分析稱，油輪擱淺，海峽重新開放即可復航，而基礎設施受損，重建則需數月，產能甚至可能永久性受損。

這就引出一個關鍵邏輯鏈：封鎖海峽，是掐住運輸咽喉；襲擊能源，則等于讓全球“心梗”。

如今，戰火已經燒到了能源的心臟。這些國家還能坐得住嗎？

然而，究竟是真心護航，還只是官方表態？不妨細看其聲稱的“采取適當措施”，主要有3條：一是確保海峽通行。二是穩定能源市場，包括與某些產油國合作增加產量。三是將致力于為受影響最嚴重的國家提供支持。

說了，又好像沒說。究竟采取什么措施？是否真要派兵護航？又將援助哪些國家？一切都未言明。

更反差的是，就在聲明發布后不久，意大利、德國和法國明確表示，他們指的不是任何立即的軍事援助，而是停火后可能采取的多邊倡議。

大家都明白，護航就意味著入局，那就有擦槍走火的風險。即使概率再小，結局都一樣無法預測。

真正的破局點，并不在護航，而在談判桌。正如國際海事組織秘書長多明格斯說，海軍護航不是解決當前危機的長期可持續方案。只有沖突結束，航運才不會淪為附帶損害的犧牲品。

當務之急，是止戰休兵，而不是只盯著自己家那幾桶油、幾罐子氣。

“三里河”工作室