800億打造的雙航母淪為累贅，張召忠預(yù)言應(yīng)驗

2026年3月，英國皇家海軍那兩艘伊麗莎白女王級航母的處境，讓人看得直搖頭。六七年前張召忠在節(jié)目里的一番話，現(xiàn)在回過頭看，句句都戳中了要害。英國當(dāng)初咬牙上馬這個項目，本想借此重振海上雄風(fēng)，結(jié)果現(xiàn)實卻把野心和家底的差距擺得清清楚楚，航母從面子工程一步步成了實打?qū)嵉呢斦摀?dān)和作戰(zhàn)拖累。

2019年9月，英國剛脫歐，財政吃緊，卻要同時養(yǎng)兩艘航母，張召忠在電視上直接說，英國工業(yè)基礎(chǔ)跟不上，維護開銷太大，三年內(nèi)形不成真正戰(zhàn)斗力，五年后很可能賣掉或者封存其中一艘。當(dāng)時不少人覺得這話重了，可現(xiàn)在看，這判斷跟實際情況對得嚴絲合縫。

英國這兩艘航母，伊麗莎白女王號2017年服役，威爾士親王號2019年入役，從啟動到建成，整個過程就是典型的模塊化拼湊。船體分成幾大段，在不同船廠分別制造，再拖到港口組裝，關(guān)鍵部件像動力系統(tǒng)和雷達，很多靠國外供應(yīng)。總造價一路超支，按英國官方數(shù)據(jù)是62億英鎊，折合人民幣超過550億，有些媒體估算加上后續(xù)全生命周期投入，外界說法高達800億級別。項目從2007年開動，本想打造全球部署能力，結(jié)果工業(yè)底子薄的問題很快就暴露出來。

服役后，航母的出勤率一直不高，維修時間占了大頭。威爾士親王號2022年出海沒多久，右舷螺旋槳軸聯(lián)軸器就斷裂，整艘船拖回干船塢，前后修了幾個月，花掉不少錢。伊麗莎白女王號也多次因為推進系統(tǒng)故障退出演習(xí)，2024年北約堅定捍衛(wèi)者演習(xí)它就臨時撤下來，讓威爾士親王號頂上。兩艘船平時還得互相拆零件應(yīng)急，維修周期長，船廠里忙個不停。議會報告顯示，威爾士親王號服役頭幾年海上時間只占兩成多，其余大多在修。

艦載機更是短板。英國原計劃采購138架F-35B，到2025年底實際收到41架，按合同48架要到2026年4月才全部到位。2025年威爾士親王號執(zhí)行印太部署，整整8個月，期間在11月地中海北約演習(xí)里一次性上艦24架英國自己的F-35B，創(chuàng)了紀錄。可這數(shù)量離滿編差遠，真正能持續(xù)作戰(zhàn)的更有限。護航編隊也湊不齊，英國主力護衛(wèi)艦數(shù)量少，很多超齡，部署時常得靠盟友填補。人員短缺問題同樣突出，海軍缺口達到2000人左右，招新和訓(xùn)練都跟不上。

而伊麗莎白女王號從2025年9月進羅斯福干船塢維修，進度已經(jīng)落后幾個月，短期內(nèi)難以上線。兩艘船你修我頂?shù)哪Ｊ剑瑢嶋H能同時出動的機會很少。海軍整體力量也受影響，日常任務(wù)和北約承諾都得省著來。

這些年英國財政赤字大，軍費壓力不小。議會和媒體不時討論，是不是該輪流封存一艘，省錢過日子，讓一艘保持較高戰(zhàn)備，另一艘低備勤或進廠。2024年底就有報道說財政部考慮削減開支，航母面臨封存風(fēng)險，到2026年這種聲音還在。雙航母項目暴露了老牌海軍強國在國力下滑時維持全球存在的難處，單純堆硬件，工業(yè)和財政跟不上，戰(zhàn)斗力就打折扣。

張召忠當(dāng)年的預(yù)言，如今在2026年的現(xiàn)實里得到了印證。英國海軍還在努力維持，可高昂成本和反復(fù)故障，讓航母成了拖累。軍事建設(shè)這事兒，說到底得跟國家綜合實力匹配，量力而行一步步來，才不會走彎路。