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接連撞壞三輛豪車,到底是中了什么“邪”?人到中年的張先生(化姓)一度不敢摸方向盤。直到他被診斷為重度阻塞性睡眠呼吸暫停低通氣綜合征,謎底才得以揭開。長期的夜間睡眠質量差,導致他白天嗜睡,引發了車禍。
一年撞壞3輛車,他這是“中邪”了?
40多歲的張先生是一家企業的經營者,平日里做事沉穩干練,卻在過去一年中遭遇了三次離奇車禍,一度讓他懷疑自己“中邪”。
第一次車禍發生時,他正常行駛在路上,還沒意識到前方情況,車就徑直撞上了前方車輛,車頭被撞得嚴重凹陷,好在雙方人員均無大礙。由于車輛已使用多年,張先生索性更換了一輛進口新車。
令人意想不到的是,新車上路僅幾個月,第二次車禍接踵而至。與第一次情形如出一轍,張先生一頭撞上前方車輛,此次撞擊更為嚴重,新車幾乎報廢,他不得不再次購車。
接連兩次意外讓張先生對開車產生了極大的顧慮,家人也憂心忡忡。可沒過多久,第三次車禍還是發生了,張先生的車又一次撞上了隔離欄。此后,張先生出門安排了司機,即便工作繁忙多有不便,也不敢再輕易開車。
一次與朋友聚餐時,張先生吐槽自己近期的“倒霉事”,無意間提到這段時間總是渾身疲勞、白天昏昏欲睡。朋友聽聞后,提醒他可能是身體出現了問題,建議他前往醫院檢查。
一晚上他呼吸暫停了500多次
醫生接診后看張先生體型顯瘦,下頜稍有后縮,進行詳細問診后得知,他除了白天嗜睡外,還存在早晨起床后口干、頭痛的癥狀,夜間睡覺有時候會被自己憋醒,但打鼾聲音并不響亮。結合這些癥狀,醫生建議張先生進行睡眠監測。
監測結果令人震驚:張先生雖然不胖,但呼吸暫停低通氣指數達76/h ,一晚上他呼吸暫停了500多次,最長一次呼吸暫停時間103秒,伴夜間重度間歇性低氧,最終被診斷為重度阻塞性睡眠呼吸暫停低通氣綜合征(OSAHS)。
“夜間反復呼吸暫停,會造成你的睡眠片段化,讓你白天昏昏欲睡、反應遲鈍,這才導致你接連出車禍。”醫生解釋。
據了解,阻塞性睡眠呼吸暫停綜合征(OSA)是一種常見的睡眠呼吸疾病,我國約有1.76億名患者,患病人數居全球首位。數據顯示,約九成的打鼾人士患有睡眠呼吸暫停綜合征,即打鼾常伴隨睡眠呼吸暫停現象。
醫生介紹,打鼾的人深度睡眠時間短甚至消失,呼吸暫停導致夜間間歇性低氧,日積月累進而引發心腦血管疾病、糖尿病、夜尿增多、腎功能不全等多種并發癥,嚴重時甚至可能導致窒息死亡。
該疾病的典型癥狀除了打鼾、呼吸暫停、憋氣感外,還包括夜尿增多、晨起頭痛、口干、白天嗜睡明顯、記憶力減退等,部分患者還可能合并高血壓、糖尿病、冠心病、腦卒中。
針對張先生的病情,醫生建議他睡覺時佩戴家用無創呼吸機,通過持續輸送一定壓力的氣流,強制保持上氣道開放和暢通,確保睡眠時呼吸正常,避免因呼吸暫停影響睡眠質量。
“我打呼聲不大,怎么會得這種病?”面對張先生的疑惑,醫生解釋,氣道阻塞是導致呼吸暫停的主要因素之一,并非只有肥胖人群才會患病,也并非鼾聲不大病情就輕。小下頜、扁桃體肥大、舌體肥大以及腦神經功能異常等人群,睡覺時咽喉部的軟組織會發生塌陷,被迫向上擠壓,造成上呼吸道狹窄,進而引發打鼾,嚴重時會完全阻塞上呼吸道,導致睡眠時呼吸暫停。
肥胖與OSA相互影響
有調查資料顯示,65歲以上的人群中,50%的人有鼾癥。流調顯示,該病在男性中發病率約占22%,女性約占17%,在肥胖人群和60歲以上的老年人中可達20%-40%。
醫生說,阻塞性睡眠呼吸暫停綜合征和肥胖密切相關,肥胖是導致打鼾的主要原因。肥胖導致脂肪堆積在咽喉腔里,阻礙了氣流的自由出入,從而引起打鼾;而長期打鼾又使得脂肪代謝不良,更加肥胖,兩者互為因果,惡性循環。
自查+科學干預,守護睡眠健康
醫生提醒,睡眠健康關乎全身健康,切勿忽視打鼾等看似常見的睡眠問題。想要排查自身是否存在OSA潛在風險,可通過三種簡單方式自查:
佩戴智能手表睡眠
如果發現夜間有低氧、心律失常或睡眠異常等提示,需提高警惕。
通過家人發現
請家人錄一段睡覺時的視頻,通過視頻觀察、評估睡眠狀況。
通過STOP-BANG量表自測
該量表包含8項內容,分別是打鼾(Snore)、疲倦(Tired)、呼吸暫停觀察(Observed)、高血壓(Pressure)、體重指數(BMI)、年齡(Age)、頸圍(Neck)、性別(Gender)。
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符合三項及以上即為OSA高危人群,需及時進一步檢查。
需要注意的是,打鼾并不總是“睡得香”的表現,它也可能是某些疾病的信號,比如鼻咽部腫瘤、甲狀腺功能減退或腦神經功能異常等。
醫生建議,如果長期打鼾并伴有夜間呼吸暫停,或患有頑固性高血壓且難以控制,最好及時到醫院進行睡眠監測。一旦睡眠監測確診存在睡眠呼吸障礙,應盡早采取干預措施。
來源: 寧波晚報、泉州廣播電視臺、新民晚報
編輯:應琛
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