明晚過后，油價或刷新年內最高漲幅，加滿一箱多花近百元

3月23日晚24點，國內將迎來新一輪成品油調價窗口。記者從隆眾資訊獲悉，預計對應成品油上調幅度在2000元/噸左右，以70升的油箱來計算，私家車主加滿一箱油將多花106元左右。若以50升油箱測算，預計多花75元左右。

屆時將迎年內油價“五連漲”，預計刷新年內調價的最大漲幅，但最終調價幅度需待發改委當日晚間官方數據。（第一財經記者 陸如意）

3月23日24時，國內成品油價格將進行2026年以來的第六輪調整。這不會是普通的幾毛錢浮動。多家機構根據現行定價機制測算，本輪汽柴油價格每噸預計上調2000元左右。

折算到每升，92號汽油預計上漲1.6元，95號汽油預計上漲1.69元，0號柴油預計上漲1.7元。這意味著，以江蘇省3月21日的價格為例，調價后92號汽油將從7.61元直接升至9.21元，95號汽油則會突破10元大關。

對于一個油箱容量50升的普通家用轎車來說，加滿一箱92號汽油將比現在多花80元，加滿95號汽油則要多花85元以上。如果是70升油箱的SUV，加滿一次油需要多準備112元。

影響從加油槍開始，迅速擴散。按每月行駛2000公里、百公里油耗8升計算，在下一個調價周期開啟前，一輛私家車的燃油成本將增加約138元。對于每天跑三百公里左右的網約車司機，這意味著每月油費成本將增加近千元。

物流行業承受的壓力更為具體。 一輛月行一萬公里、百公里油耗38升的重型卡車，同期單車燃油成本將激增3553元。 這個數字對個體貨車司機而言，可能意味著一個月白跑好幾趟短途。

油價上漲的源頭，在于國際市場的劇烈波動。 截至3月19日，布倫特原油期貨價格已突破107美元/桶，美國WTI原油也站在96美元/桶上方。 推動國際油價走高的核心因素，是中東地區持續緊張的地緣政治局勢。

近期，伊朗的能源設施遭到襲擊，引發了市場對中東地區能源供應安全的普遍擔憂。更關鍵的是，作為全球石油貿易的咽喉要道，霍爾木茲海峽的航運安全風險急劇上升。這條海峽承擔著全球約五分之一的海運石油貿易量。