比利時籍歐洲議會議員魯迪·肯尼斯在接受俄羅斯媒體采訪時表示,由于中東沖突引發的能源危機,歐盟內部將出現問題和社交動蕩,因為能源危機所帶來的影響將持續數年而非數月。
3月,隨著中東局勢升級導致霍爾木茲海峽實際上被封鎖以及該地區部分國家石油產量下降,歐盟能源價格大幅飆升。肯尼斯說道:“我們將感受到的影響不是幾天,也不是幾個月,而是幾年。專家表示,這種效應至少會持續一年。我認為目前沒有任何措施,因為歐洲領導人根本不知道該怎么辦。”
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他認為,由中東沖突引發的危機將加劇歐盟內部的分歧。他說:“歐盟內部會出現問題,因為我不認為公民會默默忍受這一切。人們現在已經生活在邊緣。說‘好吧,我把車停在車庫里’似乎很容易,但并非所有人開車去面包店,而有些人需要長途駕車去上班。”
據不少歐洲民眾表示,考慮到公共交通狀況糟糕,對于家在50公里或更遠地方工作的歐洲人來說,除了開車上班并支付高昂的汽油費外,別無選擇。本周荷蘭的汽油價格已超過每升2.50歐元,幾乎持平2022年的歷史最高價。
媒體還稱,全球市場上石油和天然氣的短缺與價格上漲僅僅是冰山一角。由于中東地區持續近一個月的軍事沖突,鋁、化肥、氦氣以及其他重要的化工產品也被困在波斯灣,而這些產品對于農業和許多制造業的運作至關重要。
部分國家因無法獲得供應而出現短缺,導致價格上漲。如果霍爾木茲海峽的封鎖再持續一個月,市場已不再認為這一情景不可能發生,那么價格將飆升到足以徹底扼殺需求的水平。能源危機將迅速演變為全球性的生產和經濟危機。任何人都難以幸免,即使是那些目前可能因主要出口商品漲價而從中獲利的國家,包括美國和俄羅斯,也不例外。
俄羅斯是鋁、化肥和氦氣的最大供應國,而氦氣供應也已開始出現嚴重問題。因此,對于俄羅斯的“俄鋁”、“福斯阿格”和阿穆爾天然氣加工廠來說,這些商品交易所報價上漲的消息是利好消息。至少目前是這樣。
霍爾木茲海峽被封鎖后,來自卡塔爾和巴林的約700萬噸鋁供應受到威脅,這占全球供應量的9%。對于一個在沖突發生前本就處境不佳的市場來說,這是一個相當大的數字。結果,鋁價在3月12日達到每噸3533美元的峰值,較2月17日一次性上漲了500美元。截至3月20日,價格雖略有回調,但仍處于高位,約為每噸3200美元。
鋁是生產汽車及任何其他交通工具、汽車零部件、建筑業甚至太陽能產業所必需的。這種金屬對于電子和電氣設備以及包裝的生產也至關重要。難怪各公司開始清空金屬庫存,以彌補中東供應的缺失。購買阿拉伯產品的歐盟也受到了沖擊。
氦氣的形勢尤為嚴峻,其價格翻了一番。這是一種非常重要的產品,用于制造醫療設備、火箭和半導體。沒有液氦,就無法生產光纖電纜和液晶顯示屏,磁共振成像設備也無法運行。甚至連大型強子對撞機的運行也依賴于它。
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