為山城量身定制，最大載客量2428人，重慶15號線列車正加速生產

今日，重慶交通開投集團消息，2026年一季度，集團組織軌道交通產業鏈成員單位全力沖刺一季度“開門紅”，在軌道交通綠色低碳、智能運維、裝備制造等領域持續發力，一季度，軌道交通產業鏈成員單位新增訂單額、營業收入均實現穩步增長，重慶交通產投公司9戶參股企業新增訂單33個，合同金額近12億元，其中，市內訂單19個，合同金額7.2億元。

近日，在重慶中車長客公司，一列列進入裝配階段的15號線列車整齊排列。從車體涂裝、裝配調試到運維，各個環節都在全力推進。

正在加速生產的15號線列車。

“重慶15號線車輛是我們為山城量身定制的?！敝貞c中車長客公司列車制造生產線生產總監王爭介紹，“這款6編組城軌快線車輛，完全以用戶需求為導向，融合了新技術和新材料?！彼硎?，列車具備50‰坡道爬坡能力，能夠很好地適應重慶復雜的地形條件，最大載客量可達2428人每列，還可支持跨線互聯互通技術。

王爭說，為了提升市民出行的安全感和舒適度，車輛在細節上下了不少功夫?！傲熊嚧钶d了GoA4等級的自動駕駛系統，配置了全系統PHM智能運維，還采用鈦酸鋰電池來滿足應急供電需求，輕量化的車體結構也有效降低了能耗?！彼a充道，車輛還兼具安全冗余、氣密靜音、無線充電等配置，藍金色的外觀辨識度很高。

智慧大屏可查看生產情況。

截至目前，重慶中車長客公司累計獲得項目訂單簽約額321億元，為重慶市場提供了近4000輛車，其中跨座式單軌車超過1000輛，近5年公司總產值超93億元，累計實現產值202.5億元、銷售收入196億元。今年一季度，公司正加緊生產15號線、24號線、27號線等在手訂單，預計今年產值相較去年將有所增長，達到18億至19億元左右。

在重慶中車時代電氣公司，一組主動式牽引供電系統正在加緊生產中。不久前通車的重慶軌道交通四號線西延線，就搭載了這套系統。

重慶中車時代電氣公司，工作人員正在調試設備。

“這套系統通過能量運控裝置，打通了列車與地面供電系統之間的信息壁壘，能夠實時監控列車運行情況?！敝貞c中車時代電氣公司新產品線副總經理成正林介紹，“這臺能量運控裝置就像線路的‘大腦’一樣，判斷電流能否按照最優路徑流動，從而實現能量的最優利用?！彼嬖V記者，相較于傳統產品，這套系統能讓整體網壓波動降低50%，列車運行更加舒適，綜合節能達9%。目前，該系統已在重慶、無錫、寧波等全國十余個城市的軌道交通線路中投入使用。

重慶中車時代電氣公司累計新簽訂單超30億元，累計營業收入超14億元，累計納稅超5000萬元。目前，上百個訂單正在抓緊生產中。

重慶交通開投集團交通產投公司副總經理胡劍介紹，一季度，重慶交通產投公司9戶參股企業新增訂單33個，合同金額近12億元，其中市內訂單19個，合同金額7.2億元。成功獲取石家莊地鐵6號線一期供電設備項目、市域（郊）鐵路成德線施工總承包項目德陽標段供變電系統施工2工區項目等14個市外訂單，合同金額4.7億元。

目前，重慶已構建起從勘測設計、工程建設到裝備制造、運營維護的全產業鏈條，匯聚軌道交通產業鏈單位200余家。在單軌領域，系統裝備基本實現全國產化，擁有核心技術與自主知識產權100余項，形成了10余個國家級標準規范。依托全球最大的單軌裝備制造基地和世界單軌PC梁最大產能，重慶正加速推動單軌技術向系列化、譜系化方向發展，為軌道交通產業高質量發展注入強勁動能。

2026年是“十五五”開局之年。重慶交通開投集團相關負責人表示，重慶軌道交通產業鏈單位將深耕重慶軌道交通裝備制造產業，依靠技術創新、模式創新，不斷培育和發展新質生產力，持續推動軌道交通數字化和智慧化轉型，提高軌道交通系統全壽命周期運維管理能力和服務水平，以更加開放的姿態、更加創新的思維、更加務實的舉措，為重慶軌道交通行業發展貢獻更大力量。

上游新聞記者 譚旭 攝影報道