這短短半個月時間,油價連續猛漲,連連出現了排隊加油的現象,那加油的長龍都堵到公路上了,連警察叔叔都來維持秩序了,可見這排隊的現象該有多壯觀,面對如此情景,電車車主終于可以開心的笑了,油車也有排隊的時候啊!
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今年以來,國內已多次調整油價,不過油價漲幅較大的是3月9日,以及今天零時開啟的又一次漲價。
3月9日國內的92號汽油上漲0.55元每升而重返7元時代,那時候也曾出現了較為熱烈的排隊加油現象,一箱50升92號汽油得多付27.5元,這可以看出車主們還是想省下這點錢多買兩杯奶茶的。
預估今晚零時油價上調幅度會更大,92號汽油可能上漲超過1元,上漲幅度幾乎是3月9日那次漲幅的兩倍,由此導致昨天(3月22日)就已出現一些加油站排隊加油的現象,如上圖是油站附近的居民在20時拍攝的排隊現象,這長龍有點驚人啊,這次一箱50升的92號汽油省下的錢可是能買4杯奶茶了。
排隊加油這種現象這么多年已經很少見了,畢竟燃油供應充足,加油站密布,車主加油非常方便,一般很少見到排隊加油的壯觀景象了,而如今一個月內就出現兩次排隊加油的現象,可以看出車主們還是很在意省錢的啊。
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對此電車車主當然喜歡看熱鬧了,畢竟這幾年電車車主可是經常感受到排隊充電的痛苦,特別是冬天的時候,電車充電速度慢、續航縮短等等因素的影響,一到冬天各地都會出現充電站排隊充電的現象。
節假日高速公路服務區同樣經常出現排隊充電的現象,幾乎每到節假日電車車主都會抱怨排隊2小時、充電半小時,而且一些服務區充電站還會出現拿號充電、充電到80%就會被拒絕充電等等,讓電車車主被油車車主看笑話,如今有機會看油車車主的笑話了,當然要開心一下啦。
隨著燃油價格的猛漲,預估電車的銷量將再次上漲,近期就有分析機構指出3月份前半個月國內的電車銷量已經猛漲,凸顯出燃油價格的上漲確實有利于促進電車的銷售,畢竟電車的能耗成本本來就比油車低,如今油車連連漲價,電車省電費的優勢就更加凸顯了。
燃油價格的上漲可能還會帶動擁有獨到的節油混動技術的日本車的銷售,豐田就指出它在中國市場銷售的汽車當中已有半數是電氣化車型,而電車占豐田銷量的比例很低,這部分電氣化車型自然大部分都是節油混動車型了。
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在全球市場,日本混動車也越來越受歡迎,美國市場的節油混動車型占比超過純電車,豐田在美國節油混動車方面取得大約四成的市場份額,省油省錢似乎是全球車主都看重的功能之一。
不過在油價上漲后,在國內市場節油混動車型的油費還是比電費高,畢竟國內的電價與油價的差距較大,今晚92號汽油價格超過9元之后,節油混動車型的油費只會比電車的電費高得更多,更別說純燃油車了!
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